本实用新型涉及船体设计领域，具体涉及一种不沉覆的船。
背景技术：
现有的水面船舶其舱内大量进水就会沉没，船翻底朝上不能自动翻身复位就会产生翻船的灾难，频繁的水上灾难显现了现有水面船舶在结构和性能上的不足，一种不沉不翻的船在资料中和市场上还没有出现。
技术实现要素：
本实用新型提供一种不沉覆的船，解决船舶运输中沉船、翻船的难题。
采用的技术方案：
一种不沉覆的船，包括船舱和船体，船舱设置在船体的上部，其特征在于：所述的船体，包括玻璃钢外壳、聚苯乙烯填充物和三角状铅块，所述的玻璃钢外壳为船形，其内部中空并填充有聚苯乙烯填充物，玻璃钢外壳的底部的中线处固定有三角状铅块。
船体外壳全部采用优质玻璃钢材料制成，稳定性好，抗风浪，使用寿命长达50年以上。
在船体内除留有少量空间外全部填充聚苯乙烯不吸水块状泡沫，节能环保，使用寿命长达50年以上。
船底的配重块使用三角形的铅块，耐腐蚀，稳定性极好，使用寿命长达50年以上。
其优点在于：
船体轻，节能环保，抗老化，减少维修保养频率，节省费用；
使用聚苯乙烯作为填充物，其不吸水，耐冲击，抗老化，防潮，隔音，隔热，减震，比重轻，强度大；
配重铅块，根据船体的具体型号和使用环境来确定其重量，其稳定性高，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种不沉覆的船，包括船舱1和船体2，船舱1设置在船体2的上部，所述的船体2，包括玻璃钢外壳3、聚苯乙烯填充物4和三角状铅块5，所述的玻璃钢外壳3为船形，其内部中空并填充有聚苯乙烯填充物4，玻璃钢外壳3的底部的中线处固定有三角状铅块5。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型的创造宗旨的情况下，不经创造者的允许设计出与该技术方案相似的结构方案与实施例，均应属于本实用新型的保护范围。