隐身防滑限位装置的制作方法

1.本发明涉及船舶装置技术领域，尤其涉及一种隐身防滑限位装置。


背景技术：

2.对于一些直通甲板的大型水面舰船，根据其作战使用需求和搭载装备不同，甲板上常常有舰载机、各型车辆等运动装备活动，为防止其运动过程中不慎滑落至甲板外面，需要在甲板周边或指定位置安装相应的防滑限位装置。传统的甲板防滑限位装置一般都是钢制管件结构，其数量多、重量大，不具备隐身特性，随着现代化军事装备技术的发展和作战使用需求，越来越强调其隐身特性，并要求具备高强度、腐蚀性好、轻质等技术特征。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的在于提供一种隐身防滑限位装置，旨在提高限位装置的隐身性，同时提高其结构强度。
4.为实现上述目的，本发明提供一种隐身防滑限位装置，包括芯板以及包覆于芯板外部的外壳，其中，所述外壳为中空结构以容纳芯板，芯板采用松木或树脂制成，外壳采用玻璃钢制成，芯板的底端面和外壳的内侧壁之间安装有内埋板，外壳的底端面上设有安装底板，紧固件穿过安装底板、外壳壁以及内埋板将三者固定，安装底板固定于甲板上。
5.优选地，所述外壳的横截面外形呈梯形结构。
6.优选地，所述芯板的横截面外形呈梯形结构。
7.优选地，所述外壳的长度方向设置有至少两组固定结构，每组固定结构包括紧固件、一安装底板和一内埋板。
8.优选地，制成外壳的玻璃钢糊制配料时，促进剂与固定剂在恒温恒湿的车间进行生产，湿度不超过80％，促进剂质量分数百分比为0.2-8％，固化剂质量分数百分比为2-8％，胶凝时间40-60分钟。
9.优选地，所述外壳的厚度为10mm～20mm。
10.优选地，制成外壳的玻璃钢其拉伸强度为350～400mpa、拉伸弹性模量11000～12000mpa、弯曲强度400～500mpa、弯曲弹性模量15000～16000mpa、巴氏硬度50～60。
11.优选地，所述内埋板的厚度为5～10mm，宽度40～80mm，长度100～150mm。
12.优选地，所述安装底板的厚度为5～10mm，宽度40～80mm，长度200～300mm。
13.优选地，所述内埋板和安装底板均为钢板，外壳的高度为100mm～300mm。
14.本发明提出的隐身防滑限位装置，具有以下有益效果：
15.(1)本隐身防滑限位装置，具有电磁波隐身、高强度、轻质、耐腐蚀等良好特征，能够为甲板舰载机、车辆等运动装备提供一种良好的限位功能；
16.(2)本隐身防滑限位装置，其结构简单，安装和使用方便、可靠性更高；
17.(3)本隐身防滑限位装置能够根据甲板敷设位置、使用对象工况等不同，对外形和结构形式进行灵活设计。
附图说明
18.图1为本发明隐身防滑限位装置的主视结构示意图；
19.图2为本发明隐身防滑限位装置的俯视结构示意图；
20.图3为本发明隐身防滑限位装置的纵向剖视结构示意图；
21.图4为本发明隐身防滑限位装置的横向剖视结构示意图；
22.图5为本发明隐身防滑限位装置的局部剖视结构示意图。
23.图中，1-芯板、2-外壳、3-内埋板、4-安装底板、5-沉头螺栓。
24.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
25.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
26.需要说明的是，在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.参照图1至图5，本优选实施例中，一种隐身防滑限位装置，包括芯板1以及包覆于芯板1外部的外壳2(外壳2将芯板的外部完全包裹，使芯板除底端面外都密封在其内部)，其中，外壳2为中空结构以容纳芯板1，芯板1采用松木或高强树脂制成，外壳2采用玻璃钢制成(即玻璃钢做成外表面蒙皮)，芯板1的底端面和外壳2的内侧壁之间安装有内埋板3，外壳2的底端面上设有安装底板4，紧固件(本实施例中采用沉头螺栓5)穿过安装底板4、外壳壁以及内埋板3将三者固定，安装底板4固定于甲板上(可通过焊接或紧固件固定)。
28.内嵌松木采用高密实、性能优越的高档松木，主要为限位装置的内里填充物，其强度高、轻质量，能提高防滑限位装置的刚度。具体地，参照图4，本实施例中，外壳2的横截面(图4所示的方向)外形呈梯形结构。芯板1的横截面外形呈梯形结构。采用这种结构，可以对舰载机、各型车辆进行稳定的防滑限位。
29.本实施例中，外壳2的长度方向(即图3所示纵向方向)设置有至少两组固定结构(图中以设置三组为例具体说明)，每组固定结构包括紧固件、一安装底板4和一内埋板3。
30.具体地，制成外壳2的玻璃钢糊制配料时，促进剂与固定剂在恒温恒湿的车间进行生产，湿度不超过80％，促进剂质量分数百分比为0.2-8％，固化剂质量分数百分比为2-8％，胶凝时间40-60分钟。外壳2的厚度为10mm～20mm。
31.制成外壳2的玻璃钢其拉伸强度为350～400mpa、拉伸弹性模量11000～12000mpa、弯曲强度400～500mpa、弯曲弹性模量15000～16000mpa、巴氏硬度50～60，氧指数36.5。
32.内埋板3的厚度为5～10mm，宽度40～80mm，长度100～150mm。安装底板4的厚度为5～10mm，宽度40～80mm，长度200～300mm。内埋板3和安装底板4均为钢板，从而保证了限位装置的结构强度，外壳2的高度为100mm～300mm。
33.当防滑限位装置采用单根长度1m，高度200mm，下表面宽165mm，上边120mm时，能够承受10t静载荷不变形，并具备良好隐身性、重量轻的优点。
34.本隐身防滑限位装置的制作过程如下：在切割好松木后，内埋板3(内埋板3上预留
通孔)提前埋入玻璃钢糊中，然后再将玻璃钢蒙皮包住松木，并用胶水粘固，然后可以再次整体放入模具再糊一层玻璃钢蒙皮(玻璃钢蒙皮上预留通孔)。最后，在成型后的玻璃钢蒙皮下方放置安装底板4，然后紧固件穿过安装底板4、玻璃钢蒙皮和内埋板3从而将三者固定连接，最后，将安装底板4与甲板固定。对于安装底板4，其可以采用焊接形式直接焊接在船体甲板上面，亦或通过配钻螺孔，通过螺栓与船体连接。
35.本发明提出的隐身防滑限位装置，具有以下有益效果：
36.(1)本隐身防滑限位装置，具有电磁波隐身、高强度、轻质、耐腐蚀等良好特征，能够为甲板舰载机、车辆等运动装备提供一种良好的限位功能；
37.(2)本隐身防滑限位装置，其结构简单，安装和使用方便、可靠性更高；
38.(3)本隐身防滑限位装置能够根据甲板敷设位置、使用对象工况等不同，对外形和结构形式进行灵活设计。
39.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。