1.本实用新型属于抛锚辅助装置技术领域,具体为一种用于船舶的抛锚辅助装置。
背景技术:2.锚一般指船锚,是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具,用铁链连在船上,把锚抛在水底,可以使船停稳,当船锚下到水里,对船体进行平衡固定时,一般通过滚轮进行导向支撑,避免铁链直接与船体接触,而滚轮支撑组件一般通过螺栓进行固定,实际拆装较为不便,而且螺栓还存在松动的可能。
技术实现要素:3.针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种用于船舶的抛锚辅助装置,有效的解决了上述背景技术中滚轮支撑组件一般通过螺栓进行固定,实际拆装较为不便,而且螺栓还存在松动可能的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于船舶的抛锚辅助装置,包括安装座,所述安装座的顶部开设有第一凹槽,第一凹槽内设有固定座,固定座的顶部固定连接有两个支撑板,两个支撑板之间设有滚轮支撑组件,安装座的两侧均设有活动座,两个活动座相靠近的一侧均固定连接有两个挡块,安装座的两侧均固定连接有两个固定块,固定块的一侧开设有第二凹槽,第二凹槽内设有活动块,活动块的一侧与活动座的一侧固定连接,固定块上设有与活动块相配合的定位锁死组件。
5.优选的,所述定位锁死组件包括开设于活动块顶部的插槽,插槽内设有插块,插块的顶端贯穿第二凹槽的顶部内壁,插块的顶部与位于固定块顶部的连接板固定连接,连接板和固定块通过按压单元连接。
6.优选的,所述按压单元包括设置于固定块顶部的侧板,侧板的底部与固定块固定连接,侧板的一侧固定连接有固定板,固定板和连接板通过压缩弹簧连接,连接板上固定连接有把手。
7.优选的,所述第二凹槽的底部内壁开设有矩形孔,矩形孔内设有限位块,限位块的顶部与活动块的底部固定连接。
8.优选的,所述活动座远离支撑板的一侧固定连接有拉环。
9.优选的,所述滚轮支撑组件包括设置于两个支撑板之间的滚轮,滚轮的两端均固定连接有固定轴,固定轴的一端与支撑板的一侧通过轴承连接。
10.优选的,相邻两个所述挡块分别位于支撑板的两侧,且挡块的底部与固定座的顶部相接触。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12.(1)、在工作中,通过支撑板、滚轮、固定轴和轴承的设计,使得滚轮相对支撑板转动连接,通过滚轮对铁链进行支撑,避免铁链直接与船体接触,固定座位于第一凹槽内,且挡块的底部与固定座的顶部相接触,进而避免固定座脱离第一凹槽,使得固定座相对安装
座固定,即可使得滚轮支撑组件相对安装座固定,改变了滚轮支撑组件的连接方式,提高了稳定性;
13.(2)、需要对滚轮支撑组件进行拆除时,驱动连接板上移,使得插块脱离插槽,同时压缩弹簧处于压缩状态,进而解除固定块和活动块之间的固定关系,使得活动块和活动座可以移动,进而通过驱动活动座移动,使得挡块不再位于固定座的顶部,解除对固定座位置的限定,进而驱动支撑板上移,使得固定座脱离第一凹槽,即可完成滚轮支撑组件的拆除,操作步骤简单便捷,通过限位块和矩形孔的设计,避免活动块脱离第二凹槽,通过拉环的设计,便于驱动活动座移动。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
15.在附图中:
16.图1为本实用新型整体的结构示意图;
17.图2为本实用新型滚轮支撑组件的结构示意图;
18.图3为本实用新型安装座的结构示意图;
19.图4为本实用新型定位锁死组件的结构示意图;
20.图中:1、安装座;2、第一凹槽;3、固定座;4、支撑板;5、拉环;6、滚轮;7、固定轴;8、轴承;9、把手;10、活动座;11、限位块;12、挡块; 13、固定块;14、第二凹槽;15、活动块;16、插槽;17、插块;18、连接板;19、侧板;20、固定板;21、压缩弹簧;22、矩形孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一,由图1至图4给出,本实用新型包括安装座1,安装座1的顶部开设有第一凹槽2,第一凹槽2内设有固定座3,固定座3的顶部固定连接有两个支撑板4,两个支撑板4之间设有滚轮支撑组件,安装座1的两侧均设有活动座10,两个活动座10相靠近的一侧均固定连接有两个挡块12,安装座1的两侧均固定连接有两个固定块13,固定块13的一侧开设有第二凹槽 14,第二凹槽14内设有活动块15,活动块15的一侧与活动座10的一侧固定连接,固定块13上设有与活动块15相配合的定位锁死组件。
23.实施例二,在实施例一的基础上,由图1、图3和图4给出,定位锁死组件包括开设于活动块15顶部的插槽16,插槽16内设有插块17,插块17的顶端贯穿第二凹槽14的顶部内壁,插块17的顶部与位于固定块13顶部的连接板18固定连接,连接板18和固定块13通过按压单元连接,按压单元包括设置于固定块13顶部的侧板19,侧板19的底部与固定块13固定连接,侧板 19的一侧固定连接有固定板20,固定板20和连接板18通过压缩弹簧21连接,连接板18上固定连接有把手9,驱动连接板18上移,使得插块17脱离插槽16,同时压缩弹簧21处于压缩状态,进而解除固定块13和活动块15之间的固定关系,使得活动块15和活动座10可以移
动,进而通过驱动活动座 10移动,使得挡块12不再位于固定座3的顶部,解除对固定座3位置的限定,进而驱动支撑板4上移,即可使得固定座3脱离第一凹槽2。
24.实施例三,在实施例一的基础上,由图3和图4给出,第二凹槽14的底部内壁开设有矩形孔22,矩形孔22内设有限位块11,限位块11的顶部与活动块15的底部固定连接,活动座10远离支撑板4的一侧固定连接有拉环5,通过限位块11和矩形孔22的设计,避免活动块15脱离第二凹槽14,通过拉环5的设计,便于驱动活动座10移动。
25.实施例四,在实施例一的基础上,由图1和图2给出,滚轮支撑组件包括设置于两个支撑板4之间的滚轮6,滚轮6的两端均固定连接有固定轴7,固定轴7的一端与支撑板4的一侧通过轴承8连接,相邻两个挡块12分别位于支撑板4的两侧,且挡块12的底部与固定座3的顶部相接触,通过支撑板 4、滚轮6、固定轴7和轴承8的设计,使得滚轮6相对支撑板4转动连接,通过滚轮6对铁链进行支撑,避免铁链直接与船体接触,固定座3位于第一凹槽2内,且挡块12的底部与固定座3的顶部相接触,进而避免固定座3脱离第一凹槽2,使得固定座3相对安装座1固定。
26.工作原理:工作时,通过支撑板4、滚轮6、固定轴7和轴承8的设计,使得滚轮6相对支撑板4转动连接,通过滚轮6对铁链进行支撑,避免铁链直接与船体接触,固定座3位于第一凹槽2内,且挡块12的底部与固定座3 的顶部相接触,进而避免固定座3脱离第一凹槽2,使得固定座3相对安装座 1固定,即可使得滚轮支撑组件相对安装座1固定,改变了滚轮支撑组件的连接方式,提高了稳定性,需要对滚轮支撑组件进行拆除时,驱动连接板18上移,使得插块17脱离插槽16,同时压缩弹簧21处于压缩状态,进而解除固定块13和活动块15之间的固定关系,使得活动块15和活动座10可以移动,进而通过驱动活动座10移动,使得挡块12不再位于固定座3的顶部,解除对固定座3位置的限定,进而驱动支撑板4上移,使得固定座3脱离第一凹槽2,即可完成滚轮支撑组件的拆除,操作步骤简单便捷,通过限位块11和矩形孔22的设计,避免活动块15脱离第二凹槽14,通过拉环5的设计,便于驱动活动座10移动。
27.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。