专利名称：一种飞机长桁的定位机构的制作方法
技术领域：
本申请涉及飞机制造技术，特别为飞机长桁的定位提供了一种新的长桁定位机构。
背景技术：
飞机壁板主要是由蒙皮和长桁组成的，飞机壁板制造装配过程中，将长桁与蒙皮的准确定位是影响飞机壁板装配质量的关键因素之一。定位长桁通常都需要专用定位夹具，但由于飞机外形的变化，一些相邻长桁的长短不一致的，问题是较短的长桁无法用常规的定位夹具定位，对于较短长桁定位，现有的壁板装配夹具需要在框架上设计各种不同的转接定位器来定位长桁，它的弊端较多设计、制造周期长，使用不方便，没有通用性，只能用于某一处的长桁定位安装。
发明内容
本申请的目的在于提供一种飞机长桁的定位机构。本申请采用的飞机长桁的定位方法，是基于已知待定位的长桁与两个已定位的长桁之间的相对位置关系、提出一个长桁定位机构，长桁定位机构中设有多个长桁定位点，该长桁定位点固化了两个已定位长桁与待定位长桁的相对位置关系，将两个已定位的长桁固定在长祐1定位机构的对应定位点上，再将待定位的长祐1固定在长祐1定位机构的对应定位点上实现待定位长桁的定位。上述的飞机长桁定位机构，其特征在于含有长桁压紧器和长桁定位板，所述的长桁定位板上设有一组长桁定位槽口，长桁压紧器固定在长桁定位板上，长桁压紧器上的长桁压紧点与长桁定位板上的长桁定位槽口点重合一致。使用时,将长祐1定位机构固定在已定位的长祐1上,再由长祐1定位机构定位待定位长桁的位置。本申请的优点在于结构轻量小巧，重量不超过lKg，可以灵活使用，并且具有较好的通用性，减少了传统壁板装配夹具中数量众多的专用定位压紧器，特别是对空间狭小，无法设置专用定位压紧器的地方提供了解决的办法。以下结合实施例附图对该申请作进一步详细描述。
图I是飞机壁板结构示意图。图2为长桁定位机构应用示意图。图3是飞机长桁定位机构结构示意图。图4是压紧器结构示意图。图中编号说明1蒙皮；2已定位长桁；3待定位长桁；4长桁定位机构；5定位槽口 ；6长桁压紧点；7长桁压紧器；8长桁定位板；
具体实施例方式参见附图，图I中的飞机壁板是由蒙皮I和铆接在其内侧上的长桁组成，相邻的三个长桁有固定的位置关系，其中两个长桁已经定位好，第三个长桁需要定位。见图2，本申请通过长桁定位机构4将相邻三个长桁之间的距离位置固化，将已定位长桁2压接在长桁定位机构4的定位槽口 5上，通过长桁压紧器7的长桁压紧点6将已定位长桁2压紧，再将待定位的长桁3固定在长桁定位机构4的对应定位点上实现待定位长桁的定位。见图3和图4,本申请的长祐1定位机构4由含有长祐1压紧器7和长祐1定位板8,在长桁定位板8上设有一组长桁定位槽口 5，由长桁定位槽口 5固化相邻长桁之间的距离位置，长桁压紧器7是常见的标准结构，长桁压紧器7最好固定在一组平行的长桁定位板8中间，长桁压紧器上的长桁压紧点6与长桁定位板8上的长桁定位槽口 5点重合一致。
权利要求
1.一种飞机长祐1定位机构，其特征在于含有长祐1压紧器和长祐1定位板，所述的长祐1定位板上设有一组长桁定位槽口，长桁压紧器固定在长桁定位板上，长桁压紧器上的长桁压紧点与长桁定位板上的长桁定位槽口点重合一致。
2.如权利要求书I所述的飞机长桁定位机构，其特征在于所述的长桁压紧器固定在一组平行的长桁定位板中间。
全文摘要
一种飞机长桁的定位方法和定位机构，已知待定位的长桁与两个已定位的长桁之间的相对位置关系、一个长桁定位机构，所述的长桁定位机构固化了两个已定位长桁与待定位长桁的相对位置关系，将两个已定位的长桁固定在长桁定位机构的对应定位点上，再将待定位的长桁固定在长桁定位机构的对应定位点上实现待定位长桁的定位。
文档编号B64F5/00GK102602544SQ201210116658
公开日2012年7月25日 申请日期2012年4月19日 优先权日2012年4月19日
发明者巴晓甫, 李卫平, 王新峰, 白培荣 申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司