降落伞的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及航空航天领域，特别涉及降落伞，包括环形伞衣和多根伞绳；多根伞绳分别固定连接伞衣的外边缘和内边缘。本实用新型提供的降落伞，与现有技术中半球形的降落伞相比，其伞衣为环形，在环形伞衣的外边缘和内边缘上连接有多根伞绳。使用该降落伞时，空气阻力作用于环形伞衣上，该阻力可以均分在环形伞衣内，避免现有技术中空气阻力作用于伞衣的一点处，从而使得该环形伞衣可以承受更大的空气阻力，不易爆裂。而且该环形伞衣还可以做成更大面积的伞衣，不受现有技术中的限制，并且可以承受更重的降落物体，使物体安全降落到地面。
【专利说明】降落伞
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及航空航天领域，具体而言，涉及降落伞。
【背景技术】
[0002] 在现有的航空领域中，降落伞在空中打开时，利用伞衣对空气的阻力，伞衣将阻力 作用给伞绳，伞绳再作到物体上，使得降落伞可以让在高空中的物体安全地降落到地面。
[0003] 相关技术中，传统的降落伞在空中打开时，是由一组伞绳和一面伞衣组成，其中伞 衣为半球形，伞衣的边缘连接着伞绳，伞衣利用空气阻力作用给伞绳，伞绳再将阻力作用在 物体上，使得物体在高空能缓缓安全降落。但当伞衣面积过大、风力过强或物体过重时，空 气阻力作用于伞衣的内部，伞衣的中部承受阻力较大，而伞衣的边缘承受阻力较小，伞衣的 中部极易爆裂，使物体不能安全到地面。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种降落伞，以解决上述的问题。
[0005] 在本实用新型的实施例中提供了一种降落伞，包括环形伞衣和多根伞绳；多根伞 绳分别固定连接伞衣的外边缘和内边缘。
[0006] 本实用新型实施例提供的降落伞，与现有技术中半球形的降落伞相比，其伞衣为 环形，在环形伞衣的外边缘和内边缘上连接有多根伞绳。使用该降落伞时，空气阻力作用于 环形伞衣上，该阻力可以均分在环形伞衣内，从而使得该环形伞衣可以承受更大的空气阻 力，不易爆裂。而且该环形伞衣还可以做成更大面积的伞衣，并且可以承受更重的降落物 体，使物体安全降落到地面。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1示出了本实用新型实施例的降落伞具备一圈环形伞衣的结构示意图；
[0008] 图2示出了本实用新型实施例的降落伞具备两圈环形伞衣及半球形伞衣的结构 示意图。
【具体实施方式】
[0009] 下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0010] 一种降落伞，包括环形伞衣和多根伞绳；多根伞绳分别固定连接伞衣的外边缘和 内边缘。
[0011] 本实用新型实施例提供的降落伞，与现有技术中半球形的降落伞相比，其伞衣为 环形，在环形伞衣的外边缘和内边缘上连接有多根伞绳。使用该降落伞时，空气阻力作用 于环形伞衣上，该阻力可以均分在环形伞衣内，从而使得该环形伞衣可以承受更大的空气 阻力，不易爆裂。而且该环形伞衣还可以做成更大面积的伞衣，并且可以承受更重的降落物 体，使物体安全降落到地面。
[0012] 具体地，如图1所示，伞绳26和30连接环形伞衣28的连接端是27和29,伞绳26 和30连接在物体32上，连接端是31。该降落伞的中部是空的，当降落伞在空中打开时，中 部没有了空气阻力，降落伞中部就没有压力，但环形伞衣28承受了空气阻力，环形伞衣28 再连接到伞绳26和伞绳30,伞绳26和伞绳30再连接到物体32上，环形伞衣28均匀地把 空气阻力分到环形伞衣28内部，环形伞衣28内部是均匀地承受着空气阻力，所以使得降 落伞更加牢固耐用，也提升了环形伞衣28对空气阻力的承受能力，也直接提升了对物体的 重量的承受能力。
[0013] 进一步，该降落伞包括有环形伞衣和多根伞绳组成。降落伞在空中打开时，空气阻 力是均分在环形伞衣上，从而对物体起到更好的减速作用，提高了降落物体的安全性，尤其 是对高空失控的飞机或返回地面的航天器的安全降落时，该降落伞的作用更为显著。
[0014] 优选地，环形伞衣包括多圈；相邻两圈环形伞衣中，外圈环形伞衣的内边缘与内圈 环形伞衣的外边缘密封连接。具体地，当环形伞衣为三圈时，最外圈的环形伞衣的内边缘与 中间一圈的环形伞衣的外边缘密封连接，而且最内圈的环形伞衣的外边缘与中间一圈的环 形伞衣的内边缘密封连接。其中该密封连接可以为缝合，也可以为粘胶或者其它任意连接 方式。
[0015] 进一步，该降落伞还包括半球形伞衣；半球形伞衣的边缘与最内圈环形伞衣的内 边缘密封连接。即上述实施方式中，降落伞的中部为空心的，而本实施方式中，在空心的部 位设置有半球形伞衣，该结构可以进一步增强该降落伞的结构，使降落伞可以承受更重的 物体。
[0016] 进一步，该降落伞还包括主干绳；与半球形伞衣连接的多根伞绳的另一端分别连 接主干绳的顶端；与每一圈环形伞衣连接的多根伞绳的另一端分别连接主干绳的任意位 置。即半球形伞衣承受的空气阻力通过伞绳传递至主干绳的顶端，环形伞衣承受的空气阻 力通过伞绳传递至主干绳的其它位置，使不同区段的主干绳承受不同的力度，避免主干绳 的全段均承受最大的力度。
[0017] 优选地，环形伞衣包括两圈；与外圈环形伞衣连接的多根伞绳的另一端分别连接 主干绳的底端；与内圈环形伞衣连接的多根伞绳的另一端分别连接主干绳的中部。即主干 绳的中部至顶端的区段承受半球形伞衣的拉力，主干绳的底端至中部的区段承受环形伞衣 及半球形伞衣的拉力，减少主干绳的中部至顶端的区段承受的力量。
[0018] 进一步，该降落伞还包括载物台；载物台连接在主干绳的底端。即降落物体可以安 装在该载物台上，从而对降落物体起到缓冲作用，保护降落物体的完整性，尤其是对灾区进 行救灾物质的空投。
[0019] 优选地，每一圈环形伞衣连接着伞绳。即每一个环形伞衣均通过多根伞绳传递空 气阻力，使大的空气阻力均分到每一根伞绳上，从而提高该降落伞的安全性。
[0020] 对于降落伞包含两圈环形伞衣及一个半球形伞衣的结构，具体地，如图2所示，半 球形伞衣23和环形伞衣8、15组成了整个降落伞伞衣，主干绳2和伞绳6、11、14、18、21组成 了整个降落伞伞绳的结构系统。伞绳6、11和环形伞衣8连接，连接端为7和10,伞绳14、 18和环形伞衣15的连接端为13、17,伞绳21和半球形伞衣23的连接端为20。环形伞衣 8、15的连接端为12,半车胎形伞衣15和半球形伞衣23的连接端为19,伞绳21另一端和主 干绳2的连接端是5,伞绳14、18的另一端和主干绳2的连接端是3,伞绳6、11的另一端和 主干绳2的连接端是1，其中连接端1也是连在物体4的连接端。
[0021] 该降落伞的伞衣一分为三，为环形伞衣8、15和半球形伞衣23,该结构将伞衣的空 气阻力一分为三，分别分给环形伞衣8、15和半球形伞衣23。伞绳6、11、14、18、21连接着伞 衣8、15、23，连接端为7、10、13、17、20，空气阻力再三分为五给伞绳6、11、14、18、21承受， 伞绳6、11、14、18、21连接着主干绳2连接端为1、3、5,主干绳2与物体4连接的是连接端 1，伞绳6、11和主干绳2作用到物体4上。这种伞绳的结构将伞衣的空气阻力分为三份，伞 衣8、15、23各承受一份，再分给伞绳6、11、14、18、21承受，这种伞绳和伞衣的结构将可以承 受更多的拉力和空气阻力，使得降落伞更加牢固耐用，减轻了伞衣的内部空气阻力的压力， 增强了伞衣对空气阻力的承受能力，一定程度上可以扩大伞衣的面积，使其能承受更重的 物体。
[0022] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本 领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种降落伞，其特征在于，包括环形伞衣和多根伞绳； 多根所述伞绳分别固定连接所述伞衣的外边缘和内边缘； 所述环形伞衣包括多圈；相邻两圈环形伞衣中，外圈环形伞衣的内边缘与内圈环形伞 衣的外边缘密封连接； 还包括半球形伞衣；所述半球形伞衣的边缘与最内圈环形伞衣的内边缘密封连接。
2. 根据权利要求1所述的降落伞，其特征在于，还包括主干绳； 与所述半球形伞衣连接的多根伞绳的另一端分别连接所述主干绳的顶端；与每一圈环 形伞衣连接的多根伞绳的另一端分别连接所述主干绳的任意位置。
3. 根据权利要求2所述的降落伞，其特征在于，所述环形伞衣包括两圈； 与外圈环形伞衣连接的多根伞绳的另一端分别连接所述主干绳的底端；与内圈环形伞 衣连接的多根伞绳的另一端分别连接所述主干绳的中部。
4. 根据权利要求3所述的降落伞，其特征在于，还包括载物台； 所述载物台连接在所述主干绳的底端。
【文档编号】B64D17/02GK203876986SQ201320789734
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】翁源华 申请人:翁源华