一种飞机平显最佳攻角框动态定位方法
【专利摘要】一种飞机平显最佳攻角框动态定位方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导给出的预测惯性攻角αP、惯性侧滑角βI、飞机横滚角γ，大气数据系统给出的真攻角αt，计算“E符”中心对应攻角αE；对“E符”中心αE进行滤波；显控系统根据αE滤波后的值，在平显上显示最佳攻角框。使用该方法对最佳攻角框进行动态定位，可以和动态的速度矢量符号相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。
【专利说明】一种飞机平显最佳攻角框动态定位方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机载航空电子系统，特别涉及一种飞机平显最佳攻角框动态定位方法。
【背景技术】
[0002]最佳攻角框(也称为“E”字符)显示在平显上，和速度矢量符号配套使用(飞行员操纵飞机使速度矢量符号位于最佳攻角框之内)，可以辅助飞行员在着陆时保持飞机最佳攻角，沿着标准着陆下滑道飞行，确保飞机安全、准确着陆。
[0003]现有技术中，平显上的最佳攻角框显示位置固定不变。但当最佳真攻角动态变化时，不再适用。这是因为速度矢量符号用加速后的惯性攻角和侧滑角驱动，而飞机着陆过程中要始终保持最佳真攻角，为了和速度矢量符号配套，最佳攻角框定位必须用惯性攻角进行修正，动态定位，并进行滤波处理。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是:本项发明给出一种最佳攻角框动态定位方法，解决飞机着陆下滑过程中与速度矢量符号动态匹配、平稳保持最佳攻角问题，使飞机沿着标准着陆下滑道飞行，辅助飞行员成功完成着陆。
[0005]本发明的技 术方案是:一种飞机平显最佳攻角框动态定位方法，其特征在于，包括如下步骤:
[0006]第一，读取惯导给出的预测惯性攻角α P、惯性侧滑角P1、飞机横滚角Y，大气数据系统给出的真攻角at，按照公式(I)计算“E符”中心对应攻角ciE:
[0007]a En = 11+α ρ-α jtgy(I)
[0008]第二，按照公式⑵对“E符”中心^￡进行滤波:
【权利要求】
1.一种飞机平显最佳攻角框动态定位方法，其特征在于，包括如下步骤: 第一，读取惯导给出的预测惯性攻角α P、惯性侧滑角P1、飞机横滚角Y，大气数据系统给出的真攻角at，按照公式⑴计算“E符”中心对应攻角Cie:α En = 11+α ρ-α Jtgy(I) 第二，按照公式⑵对“Ε符”中心0￡进行滤波:
2.根据权利要求1所述的飞机平显最佳攻角框动态定位方法，其特征在于，在所述第三步平显上显示最佳攻角框后，飞行员操纵飞机将将平显上的速度矢量符号位于最佳攻角框之内，即可保持飞机沿标准下滑道着陆。
【文档编号】B64D45/04GK103979116SQ201410181347
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年4月27日 优先权日:2014年4月27日
【发明者】路志伟, 姚丽君, 季强, 何枫 申请人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所