民航飞机舱体外的gps独立装置制造方法
【专利摘要】民航飞机舱体外的GPS独立装置，其特征是：在飞机舱体(1)外上部的壳体表面内安装上GPS机载终端(2)，在该GPS机载终端(2)旁的飞机壳上表面装上给该GPS供电和充电的太阳能电池(3)。由于该装置是装在飞机舱体外的，所以飞机舱体内的人员是无法控制的；由于该系统不用机内电源供电，是靠飞机壳体外表面上的太阳能电池独立供电、自动充电维持工作的，所以，飞机舱体内的(劫机)人员对该系统是难以破坏的；假设装有该装置的飞机舱内发生了劫机、失火、损毁、失事，机场监控中心仍可继续跟踪，不会造成失联无踪迹。
【专利说明】民航飞机舱体外的GPS独立装置
【技术领域】:
[0001]本发明属民航飞机领域，涉及一套GPS全球定位跟踪系统的安装及维持独立工作的装置。
【背景技术】:
[0002]目前民航飞机舱体内普遍都装有GPS全球定位跟踪系统，通过天线、卫星把飞机所处的位置，速度、高度、飞行轨迹等数据实时传回到机场监控中心；该系统维持工作的电源是靠机内供给，由于该系统是安装在飞机驾驶舱内的，该系统的启用与关闭是飞机驾驶舱内人员可随意操控的，因此出现了马来西亚MH370航班失联重大事故，由于该航班舱内的GPS的人为关闭，导致该航班的失联，到2014年4月29日止仍未搜寻到任何踪迹。
【发明内容】
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[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一套飞机驾驶舱内人员无法控制的，不用机内电源，可独立工作的机载GPS全球定位跟踪系统。
[0004]本发明所采取的技术方案是:在飞机舱体外上部的壳体表面内安装上GPS机载终端，在该GPS机载终端旁的飞机壳上表面装上给该GPS供电和充电的太阳能电池。
[0005]采用以上结构后，本发明民航飞机舱体外的GPS独立装置与现有技术相比有以下优点:1、由于该装置是装在飞机舱体外的，所以飞机舱体内的人员是无法控制的；2、由于该系统不用机内电源供电，是靠飞机壳体外表面上的太阳能电池独立供电、自动充电维持工作的，所以，飞机舱体内的(劫机)人员对该系统是难以破坏的；3、假设装有该装置的飞机舱内发生了劫机、失火、损毁、失事，机场监控中心仍可继续跟踪，不会造成失联无踪迹。
【专利附图】
【附图说明】:
[0006]附图是本发明民航飞机舱体外的GPS独立装置的安装示意图。
[0007]附图中:1、机体；2、GPS机载终端；3、太阳能电池。
【具体实施方式】:
[0008]以下结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步说明。
[0009]如附图所示，在飞机舱体I外上部的壳体表面内安装上GPS机载终端2，在机载终端2旁的机体上表面装有太阳能电池3。由于该装置是装在机体I外的GPS机载终端2，是靠太阳能电池3独立供电和充电，所以飞机舱内人员是对该装置无法控制的和无法破坏的，即使舱内(劫机)人员，关掉了机舱内的GPS系统电源，机体外的该系统仍能正常工作，机场监控中心仍可继续跟踪监控。因此，不会造成失联无踪迹。
【权利要求】
1.民航飞机舱体外的GPS独立装置，其特征是:在飞机舱体(I)外上部的壳体表面内安装上GPS机载终端(2)，在该GPS机载终端(2)旁的飞机壳上表面装上给该GPS供电和充电的太阳能电池(3)。
【文档编号】B64D47/00GK103963984SQ201410195066
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年5月2日 优先权日:2014年5月2日
【发明者】马同金 申请人:马同金