技术简介：
本专利针对警用无人机在城市低空飞行时易与建筑碰撞、现有安全系统依赖遥控或控制器易失效的问题，提出一种独立于控制系统的安全碰撞装置。通过碰撞传感器触发汽车安全气囊电脑，利用安全气囊膨胀产生的动力驱动失速推杆、开伞推杆及迫降襟翼，实现自动开伞和迫降，确保失控状态下无人机安全着陆。该装置无需依赖主控系统，提升碰撞后的生存率。
关键词：无人机碰撞安全装置,安全气囊迫降系统,无人机紧急迫降
一种无人机安全碰撞装置制造方法
【专利摘要】一种无人机安全碰撞装置，其包括碰撞传感器、汽车安全气囊电脑、安全气囊、飞机失速推杆、降落伞开伞推杆、迫降襟翼与降落伞；碰撞传感器连接汽车安全气囊电脑，安全气囊电脑一旦检测到碰撞传感器输出的碰撞信号，气囊电脑立即接通引爆安全气囊中的火药、产生大量气体、使安全气囊膨胀、推动气囊外壳提供动力、推动飞机失速推杆和降落伞推杆、打开迫降襟翼、打开降落伞。本发明在飞机上安装无人机安全碰撞装置，用于在无人机发生碰撞时，飞机控制系统完全失效的情况下，碰撞安全系统仍然能独立发挥作用，保证飞机安全迫降。
【专利说明】—种无人机安全碰撞装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及无人机【技术领域】，特别是一种无人机安全碰撞装置。
【背景技术】
[0002]警用无人机，尤其是用于城市上空飞行的警用无人机系统、由于警用飞机承担着特殊侦查任务、有时需要在复杂的城市街道中做超低空飞行，很容易与楼房等建筑发生碰撞。现有的各种飞机一旦发生碰撞事故就会坠毁、在城市上空发生坠落会引发灾难性的后果。城市上空飞行的警用无人机必须考虑碰撞坠落的安全问题、有些无人机在飞机上安装了降落伞等安全措施、这些安全系统均需通过遥控或飞行控制器自控方能启动、但是无人机一旦发生碰撞遥控和飞行控制器可能会损坏、一旦控制系统损坏这些安全措施均会失效。
【发明内容】
[0003]本发明涉及一种无人机安全碰撞装置，其包括碰撞传感器、汽车安全气囊电脑、安全气囊、飞机失速推杆、降落伞开伞推杆、迫降襟翼与降落伞；
碰撞传感器连接汽车安全气囊电脑，安全气囊电脑一旦检测到碰撞传感器输出的碰撞信号，气囊电脑立即接通引爆安全气囊中的火药、产生大量气体、使安全气囊膨胀、推动气囊外壳提供动力、推动飞机失速推杆和降落伞推杆、打开迫降襟翼、打开降落伞。
[0004]本发明具有以下有益效果:
本发明在飞机上安装无人机安全碰撞装置，用于在无人机发生碰撞时，飞机控制系统完全失效的情况下，碰撞安全系统仍然能独立发挥作用，保证飞机安全迫降。
[0005]当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明实施例提供的无人机安全碰撞装置。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，本发明实施例提供了一种无人机安全碰撞装置，其包括测碰撞传感器1、汽车安全气囊电脑2、电源3、安全气囊4、失速推杆5、外壳7、降落伞开伞推杆6、迫降襟翼8、降落伞9 ；
在飞机上测碰撞传感器1用于检测飞机在飞行过程中发生碰撞，测碰撞传感器1与汽车安全气囊电脑2连接，可将测量信号发送给汽车安全气囊电脑2，由汽车安全气囊电脑2判断碰撞是否发生，如果有碰撞发生则启安全气囊4，气囊膨胀产生动力推动外壳7，外壳7同时推动飞机失速推杆5和降落伞开伞推杆6，打开无人机的迫降襟翼8和降落伞9，保证飞机在失控状态下能够飘落、而不会发生坠毁，从而实现安全迫降。
[0008]本发明在飞机上安装无人机安全碰撞装置，用于在无人机发生碰撞时，飞机控制系统完全失效的情况下，碰撞安全系统仍然能独立发挥作用，保证飞机安全迫降。
[0009]以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的【具体实施方式】。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属【技术领域】技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
【权利要求】
1.一种无人机安全碰撞装置，其特征在于，包括碰撞传感器、汽车安全气囊电脑、安全气囊、飞机失速推杆、降落伞开伞推杆、迫降襟翼与降落伞；碰撞传感器连接汽车安全气囊电脑，安全气囊电脑一旦检测到碰撞传感器输出的碰撞信号，气囊电脑立即接通引爆安全气囊中的火药、产生大量气体、使安全气囊膨胀、推动气囊外壳提供动力、推动飞机失速推杆和降落伞推杆、打开迫降襟翼、打开降落伞。
【文档编号】B64D25/00GK104309808SQ201410499164
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月25日 优先权日:2014年9月25日
【发明者】路巍, 何康, 洪亮 申请人:安徽科耀智能科技有限公司