本发明属于人工影响天气装备技术领域,为飞机人工增雨作业的新型弹药。
背景技术:
现有的飞机人工增雨“固态弹药”有二种:
焰条、焰弹的有效载荷为“焰剂药柱”。所谓“焰剂”是碘化银与缓燃火药的混合物质,焰剂药柱的典型燃速为每秒几毫米,燃烧过程将碘化银转化为烟雾,形成“人工冰核”。
目前,世界上没有“自由落体式”、“准自由落体式”的飞机焰弹。
本发明为“弹射式焰弹”,飞机在云中将“焰剂药柱”点燃后以机械方法弹射投放。所谓“机械弹射”,是指以:人力、重力、电动机构、机械手、弹簧、橡皮筋、压缩空气、内燃汽缸等方式投放,在弹射前点燃焰条,但不使用药筒与发射火药。
“弹射式焰弹”的点燃方式有:直燃式、导火索式、引信式。所谓直燃式,是指使用高温热源直接点燃“焰剂药柱”而不经过火工品;电加热体、燃气加热体、功率激光、点焊机式电流加热、电磁感应式加热等点火方式互为相似等效替换。所谓导火索式,是增加延期火工品以获得安全离机时间。所谓引信式,是将手榴弹(机械、电子)引信移植到“弹射式焰弹”上,并将雷管更换为点火器。
由火工品设计原理可知,直燃式方法具有更高的勤务安全性。本发明的设计初衷之一是将“弹射式焰弹”归类于可燃化工品,降低管理成本。
技术实现要素:
人工影响天气飞机的弹射式焰弹,其特征为,“焰弹”脱离飞机的能源不(主要)依靠发射火药,而以机械方法投放;点燃方式包括:直燃式、导火索式、引信式;最简单的构造形式为“外壳+焰剂药柱”。
附图说明
下列附图描述了本发明的三个典型实施例。
图1为“外壳+焰剂药柱”的“直燃式”焰弹,轮廓示意简图。
图2为“外壳+焰剂药柱+延期火工品”的“导火索式”焰弹,轮廓示意简图。
图3为“外壳+焰剂药柱+电子引信”的“引信式”焰弹,轮廓示意简图,突出物为电接触点。为突出重点,(机械、电子)引信系统的横截面被简化为斜线。
具体实施方式
实施例1,如图1,焰剂药柱采用高温电流加热头(类似轿车点烟器),接触点燃。
实施例2,如图2,焰弹增加了延时火工品。
实施例3,如图3,右侧为电子时间引信,接触法实现引信能源-信息装定。