一种载物无人机尾管夹持组件的制作方法

本实用新型涉及一种夹持组件，尤其涉及一种载物无人机尾管夹持组件。

背景技术：

目前，随着科技不断的进步和发展，无人机械早已进入人们的日常生活，载物无人机的应用大大提高人们的工作效率。

传统的载物无人机使用时，需要安装载物支架在无人机尾管上，为了安装的稳定需要通过螺栓进行紧固安装，但在安装和拆卸时都非常不便，载物无人机需要拆卸载物架会耗时耗力，使用起来非常不便，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种载物无人机尾管夹持组件。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种载物无人机尾管夹持组件，通过该夹持组件采用快速旋转固定机构，在安装固定时，可以达到快速且稳固的锁定方式，大大提高载物架与载物无人机之间安装与拆卸的便捷，解决了背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种载物无人机尾管夹持组件，包括左夹壳、右夹壳、左固定块、右固定块和连杆；

左夹壳顶端的右侧设置有转轴，且左夹壳通过转轴与右夹壳相连接，左夹壳的底端连接有左固定块，右夹壳的底端连接有右固定块，左固定块的左侧开设有锁定槽，右固定块的右侧开设有把槽；

把槽内部的中心处开设有杆孔，且杆孔的内部插接有连杆，连杆的一端固定有转把，连杆的另一端固定有锁板，连杆的外部套接有弹簧，锁定槽内部的中部开设有板孔，锁定槽内部的左侧和右侧均固定有锁壳，且锁壳呈u形状。

优选的，左夹壳与右夹壳均呈半圆状，左夹壳与右夹壳的内壁均包裹有防滑垫。

优选的，转把位于把槽的内部，锁板位于锁定槽的内部。

优选的，锁板的两端分别置于两组锁壳的内部。

优选的，弹簧的直径大于板孔的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过该夹持组件采用快速旋转固定机构，在安装固定时，可以达到快速且稳固的锁定方式，大大提高载物架与载物无人机之间安装与拆卸的便捷。

2、本实用新型通过左夹壳与右夹壳的内壁均包裹防滑垫，利于提高与尾管接触面的摩擦力，提高连接处的稳固。

3、本实用新型通过连杆的外部套接有弹簧，在进行夹持锁定时，弹簧将被挤压，将利于保证夹持处的稳固，使锁板保持在锁壳的内部，提高锁紧机构的强度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种载物无人机尾管夹持组件的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种载物无人机尾管夹持组件的锁定槽内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种载物无人机尾管夹持组件的把槽内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种载物无人机尾管夹持组件的连杆结构示意图。

图中：1、左夹壳；2、转轴；3、右夹壳；4、防滑垫；5、左固定块；6、右固定块；7、锁定槽；8、把槽；9、杆孔；10、连杆；11、转把；12、板孔；13、弹簧；14、锁板；15、锁壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，一种载物无人机尾管夹持组件，包括左夹壳1、右夹壳3、左固定块5、右固定块6和连杆10；

左夹壳1顶端的右侧设置有转轴2，且左夹壳1通过转轴2与右夹壳3相连接，左夹壳1的底端连接有左固定块5，右夹壳3的底端连接有右固定块6，左固定块5的左侧开设有锁定槽7，右固定块6的右侧开设有把槽8；

把槽8内部的中心处开设有杆孔9，且杆孔9的内部插接有连杆10，连杆10的一端固定有转把11，连杆10的另一端固定有锁板14，连杆10的外部套接有弹簧13，锁定槽7内部的中部开设有板孔12，锁定槽7内部的左侧和右侧均固定有锁壳15，且锁壳15呈u形状。

本实施例中请参阅图1，通过该夹持组件采用快速旋转固定机构，在安装固定时，可以达到快速且稳固的锁定方式，大大提高载物架与载物无人机之间安装与拆卸的便捷。

其中，左夹壳1与右夹壳3均呈半圆状，左夹壳1与右夹壳3的内壁均包裹有防滑垫4。

其中，转把11位于把槽8的内部，锁板14位于锁定槽7的内部。

其中，锁板14的两端分别置于两组锁壳15的内部。

其中，弹簧13的直径大于板孔12的宽度。

本实用新型使用时：在进行固定时，将左夹壳1与右夹壳3套在无人机尾管上，手持把槽8内的转把11，使转把11带动连杆10旋转驱动锁板14调节方向，锁板14与锁定槽7内开设的板孔12保持一致方位，使锁板14进入板孔12的内部，并进入锁定槽7的内部，此时连杆10外部套接的弹簧13将被挤压，继续旋转转把11，使锁板14旋转，锁板14与板孔12错开方位，并让锁板14的两端分别进入锁定槽7内壁设置的两组锁壳15内，完成对锁板14的锁定，此时将快速的完成对尾管的快速安装夹持，并可以起到完全锁定的效果，左夹壳1与右夹壳3的内壁均包裹防滑垫4，利于提高与尾管接触面的摩擦力，提高稳固，设计简单，较为实用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种载物无人机尾管夹持组件，其特征在于，包括左夹壳(1)、右夹壳(3)、左固定块(5)、右固定块(6)和连杆(10)；

左夹壳(1)顶端的右侧设置有转轴(2)，且左夹壳(1)通过转轴(2)与右夹壳(3)相连接，左夹壳(1)的底端连接有左固定块(5)，右夹壳(3)的底端连接有右固定块(6)，左固定块(5)的左侧开设有锁定槽(7)，右固定块(6)的右侧开设有把槽(8)；

把槽(8)内部的中心处开设有杆孔(9)，且杆孔(9)的内部插接有连杆(10)，连杆(10)的一端固定有转把(11)，连杆(10)的另一端固定有锁板(14)，连杆(10)的外部套接有弹簧(13)，锁定槽(7)内部的中部开设有板孔(12)，锁定槽(7)内部的左侧和右侧均固定有锁壳(15)，且锁壳(15)呈u形状。

2.根据权利要求1所述的一种载物无人机尾管夹持组件，其特征在于，左夹壳(1)与右夹壳(3)均呈半圆状，左夹壳(1)与右夹壳(3)的内壁均包裹有防滑垫(4)。

3.根据权利要求1所述的一种载物无人机尾管夹持组件，其特征在于，转把(11)位于把槽(8)的内部，锁板(14)位于锁定槽(7)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种载物无人机尾管夹持组件，其特征在于，锁板(14)的两端分别置于两组锁壳(15)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种载物无人机尾管夹持组件，其特征在于，弹簧(13)的直径大于板孔(12)的宽度。

技术总结
本实用新型涉及一种夹持组件，尤其涉及一种载物无人机尾管夹持组件，其包括左夹壳、右夹壳、左固定块、右固定块和连杆；左夹壳顶端的右侧设置有转轴，且左夹壳通过转轴与右夹壳相连接，左夹壳的底端连接有左固定块，右夹壳的底端连接有右固定块，左固定块的左侧开设有锁定槽，右固定块的右侧开设有把槽；把槽内部的中心处开设有杆孔，且杆孔的内部插接有连杆，连杆的一端固定有转把，连杆的另一端固定有锁板，连杆的外部套接有弹簧，锁定槽内部的中部开设有板孔，锁定槽内部的左侧和右侧均固定有锁壳。本实用新型通过该夹持组件采用快速旋转固定机构，在安装固定时，可以达到快速且稳固的锁定方式，大大提高载物架与载物无人机之间安装与拆卸的便捷。

技术研发人员：应启围;梁余发;秦凤梅;魏鸿昌;蒋桂娟;满毅;刘云辉;柯明;梁智勇
受保护的技术使用者：广西九天智控科技有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.07.28