一种网膜耐压结构的制作方法

1.本实用新型属于浮空器技术领域，尤其涉及一种网膜耐压结构。


背景技术：

2.浮空器囊体采用的轻质高强的薄膜复合材料，根据囊体材料的特性可知，囊体结构构型和加工工艺会不可避免的影响囊体气密性。因此，浮空器在使用过程中囊体内的浮升气体会向外渗漏，会导致囊体内的浮升气体减少，从而导致浮力降低，泄漏到一定程度只能返回基地补充浮升气体，维护十分不便。由于浮空器对重量要求极高，目前还没有同时满足重量和存储量要求的超压气体存储装置，一般的气体存储装置重量重，不能满足浮空器使用要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对浮空器实际使用过程中，氦气无法实时补偿的问题，提出一种轻质网膜耐压结构，用于氦气存储和补偿。
4.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。
5.一种网膜耐压结构，包括网罩和膜结构，所述网罩包裹在膜结构外部。
6.本实用新型技术方案的特点和进一步的改进为：
7.(1)所述网罩由绳索编制而成。
8.(2)所述膜结构由多层膜组成，内部充气体。
9.(3)所述膜结构中的每层膜由多个裁片拼接而成或整体成型。
10.(4)每层膜的多个裁片通过囊瓣焊接而成。
11.(5)所述网罩的网眼为菱形网眼或三角形网眼。
12.本实用新型技术方案针对目前浮空器飞行过程中无法氦气补偿，现有氦气存储设备又不能满足的重量要求和容量要求的现状下，提出一种轻质网膜耐压结构，用于氦气存储和补偿。首先，根据浮空器的氦气泄漏量和留空时间要求，确定存储氦气的膜结构的外形和体积；其次，根据确定的膜结构外形，在其外表面建立网罩方案；然后，对网膜结构进行载荷计算，根据计算结果确定网眼的尺寸和网结结构；最后，通过制作试验件，对网膜技术方案进行验证，根据验证结果，确定最终的网膜耐压结构方案。此网膜耐压结构重量轻，不影响浮空器飞行品质，能够实时对浮空器进行氦气补充，降低的维护成本，延长了留空时间，提高了生存力。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例提供的网膜耐压结构整体图；
14.图2为本实用新型实施例提供的网膜耐压结构离散图；
15.图3为本实用新型实施例提供的网结结构形式示意图；
16.其中，1
‑
网罩，2
‑
膜结构。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图通过具体实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.由于材料强度和工艺性的限制，单一膜结构不能承受很大的内压，因此不能存储较多的气体，满足不了使用要求。
19.本实用新型技术方案提供一种网膜耐压结构，由膜结构2和网罩1组成，膜结构2主要通过囊瓣焊接而成，采用多层结构形式。
20.外层膜材弹性模量大，变形小，用于承受一定的内压载荷，内层膜材弹性模量小，变形大，不承受内压载荷，与外层膜材相结合用于保证膜结构2气密性。
21.网罩1采用绳索编制，包裹在膜结构2外部，主要用于承受大部分内压载荷，网膜耐压结构详细见图1和图2。所述网罩的网眼为菱形网眼或三角形网眼，如图3所示。
22.本实用新型技术方案针对目前浮空器飞行过程中无法氦气补偿，现有氦气存储设备又不能满足的重量要求和容量要求的现状下，提出一种轻质网膜耐压结构，用于氦气存储和补偿。首先，根据浮空器的氦气泄漏量和留空时间要求，确定存储氦气的膜结构的外形和体积；其次，根据确定的膜结构外形，在其外表面建立网罩方案；然后，对网膜结构进行载荷计算，根据计算结果确定网眼的尺寸和网结结构；最后，通过制作试验件，对网膜技术方案进行验证，根据验证结果，确定最终的网膜耐压结构方案。此网膜耐压结构重量轻，不影响浮空器飞行品质，能够实时对浮空器进行氦气补充，降低的维护成本，延长了留空时间，提高了生存力。


技术特征：
1.一种网膜耐压结构，其特征在于，包括网罩(1)和膜结构(2)，所述网罩(1)包裹在膜结构(2)外部；所述网罩(1)由绳索编制而成；所述膜结构(2)中的每层膜由多个裁片拼接而成或整体成型，每层膜的多个裁片通过囊瓣焊接而成。2.根据权利要求1所述的一种网膜耐压结构，其特征在于，所述膜结构(2)由多层膜组成，内部充气体。3.根据权利要求1所述的一种网膜耐压结构，其特征在于，所述网罩(1)的网眼为菱形网眼或三角形网眼。

技术总结
本实用新型属于浮空器技术领域，涉及一种网膜耐压结构，用于氦气存储和补偿，包括网罩和膜结构，所述网罩包裹在膜结构外部，网膜耐压结构重量轻，不影响浮空器飞行品质，能够实时对浮空器进行氦气补充，降低的维护成本，延长了留空时间，提高了生存力。提高了生存力。提高了生存力。


技术研发人员：顾文华 宋家奎 孔卫宏 肖鹏 何巍 刘翀 刘艺 黄德赞
受保护的技术使用者：中国特种飞行器研究所
技术研发日：2020.12.17
技术公布日：2021/11/2