一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架的制作方法

1.本实用新型涉及小型飞行器领域，具体来说，涉及一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架。


背景技术：

2.现有飞行器的起落架对于吸振，吸能不太理想，降落的时候对于飞行器的冲击力会很大，并且现在存在的起落架的仿真度也不高，所以提出基于气弹簧的空气悬挂起落架，可以更好的解决如上问题，市场上常用的两种类型的起落架，一种为加了钢丝减震环，可以减震吸能，但是效果比较差，一种为纯钢丝结构，此种起落架几乎没有减震和吸能，降落时对飞行器的冲击力很大，容易损坏飞行器
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，来解决背景技术提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，包括起落架，所述起落架的顶端活动连接有气弹簧外壳，所述气弹簧外壳的内部活动连接有气弹簧活塞杆，所述气弹簧活塞杆的顶端贯穿所述气弹簧外壳且固定连接有轮轴，所述轮轴的表面活动连接有起落架轮子。
7.进一步的，所述起落架的内部活动连接有活动轴。
8.进一步的，所述气弹簧外壳的底端固定连接有连接座，所述连接座与所述活动轴活动连接。
9.进一步的，所述起落架的底端固定连接有安装座。
10.进一步的，所述安装座的表面开设有若干螺孔。
11.本实用新型的有益效果：
12.1、该小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，通过设置气弹簧外壳、气弹簧活塞杆、轮轴和起落架轮子，能够在飞行器降落的时候起落架轮子受力传递给气弹簧活塞杆，主要靠压缩气弹簧外壳里面的气体来达到减震和吸能的作用，同时压缩气体的压强是可以根据需求改变以达到不同的减震吸能效果。
13.2、通过设置连接座和活动轴，使得气弹簧外壳以及起落架轮子能够在起落架上进行收放，通过设置安装座和螺孔，能够便于对起落架进行安装。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的
一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是根据本实用新型实施例的一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架的结构示意图；
16.图2是根据本实用新型实施例的一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架中起落架轮子收起时的结构示意图；
17.图3是根据本实用新型实施例的一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架中连接座的结构示意图；
18.图4是根据本实用新型实施例的一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架中安装座的结构示意图。
19.附图标记：
20.1、起落架；2、气弹簧外壳；3、气弹簧活塞杆；4、轮轴；5、起落架轮子；6、活动轴；7、连接座；8、安装座；9、螺孔。
具体实施方式
21.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
22.实施例一：
23.请参阅图1
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4，根据本实用新型实施例的一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，包括起落架1，所述起落架1的顶端活动连接有气弹簧外壳2，所述气弹簧外壳2的内部含有压缩气体，所述气弹簧外壳2的内部活动连接有气弹簧活塞杆3，所述气弹簧活塞杆3的顶端贯穿所述气弹簧外壳2且固定连接有轮轴4，所述轮轴4的表面活动连接有起落架轮子5。
24.通过本实用新型的上述方案，能够在飞行器降落的时候起落架轮子5受力传递给气弹簧活塞杆3，主要靠压缩气弹簧外壳2里面的气体来达到减震和吸能的作用，同时压缩气体的压强是可以根据需求改变以达到不同的减震吸能效果。
25.实施例二：
26.根据本实用新型实施例的一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，包括起落架1，所述起落架1的顶端活动连接有气弹簧外壳2，所述气弹簧外壳2的内部含有压缩气体，所述气弹簧外壳2的内部活动连接有气弹簧活塞杆3，所述气弹簧活塞杆3的顶端贯穿所述气弹簧外壳2且固定连接有轮轴4，所述轮轴4的表面活动连接有起落架轮子5。
27.对于所述起落架1来说，所述起落架1的内部活动连接有活动轴6，对于所述气弹簧外壳2来说，所述气弹簧外壳2的底端固定连接有连接座7，所述连接座7与所述活动轴6活动连接，对于所述起落架1来说，所述起落架1的底端固定连接有安装座8，对于所述安装座8来说，所述安装座8的表面开设有若干螺孔9。
28.通过本实用新型的上述方案，设置连接座7和活动轴6，使得气弹簧外壳2以及起落架轮子5能够在起落架1上进行收放，通过设置安装座8和螺孔9，能够便于对起落架1进行安装。
29.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
30.在实际应用时，飞行器降落的时候起落架轮子先着地，并将力通过轮轴4传递给气弹簧活塞杆3，气弹簧活塞杆3向气弹簧外壳2内压缩，并依靠压缩气弹簧外壳2里面的气体，从而能够达到减震和吸能的作用，同时压缩气体的压强是可以根据需求改变以达到不同的减震吸能效果，气弹簧外壳2底端的连接座7与起落架1内部的活动轴6连接，能够使得气弹簧外壳2以及起落架轮子5能够在起落架1上进行收放，起落架1底端的安装座8和螺孔9，能够便于对起落架1进行安装。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，其特征在于，包括起落架(1)，所述起落架(1)的顶端活动连接有气弹簧外壳(2)，所述气弹簧外壳(2)的内部活动连接有气弹簧活塞杆(3)，所述气弹簧活塞杆(3)的顶端贯穿所述气弹簧外壳(2)且固定连接有轮轴(4)，所述轮轴(4)的表面活动连接有起落架轮子(5)。2.根据权利要求1所述的一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，其特征在于，所述起落架(1)的内部活动连接有活动轴(6)。3.根据权利要求2所述的一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，其特征在于，所述气弹簧外壳(2)的底端固定连接有连接座(7)，所述连接座(7)与所述活动轴(6)活动连接。4.根据权利要求1所述的一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，其特征在于，所述起落架(1)的底端固定连接有安装座(8)。5.根据权利要求4所述的一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，其特征在于，所述安装座(8)的表面开设有若干螺孔(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种小型飞行器的基于气弹簧的空气悬挂起落架，包括起落架，所述起落架的顶端活动连接有气弹簧外壳，所述气弹簧外壳的内部活动连接有气弹簧活塞杆，所述气弹簧活塞杆的顶端贯穿所述气弹簧外壳且固定连接有轮轴，所述轮轴的表面活动连接有起落架轮子，有益效果：能够在飞行器降落的时候起落架轮子受力传递给气弹簧活塞杆，主要靠压缩气弹簧外壳里面的气体来达到减震和吸能的作用，同时压缩气体的压强是可以根据需求改变以达到不同的减震吸能效果。不同的减震吸能效果。不同的减震吸能效果。


技术研发人员：邵侠 顾鹤凌 刘日华
受保护的技术使用者：上海凌苇智能科技合伙企业（有限合伙）
技术研发日：2021.03.03
技术公布日：2021/10/23