1.本实用新型属于航空技术领域，涉及一种飞机外挂物内部设备维护系统和飞机外挂物。
背景技术：
2.随着现代信息化战争的到来，特种机在战争中的作用凸显，而用于特种机的外挂物作为天线的载体结构成为飞机必不可少的一部分。
3.通常外挂物由于气动外形要求以及内部安装设备限制，空间狭小，在对外挂物内的天线进行维护时，须将天线以及天线安装平台进行拆卸，并从外挂物的维护出入口取出，拿到地面进行维护。
4.存在耗费人力较多，时间较多，天线也因挪动较多，也存在二次损害风险，现有外挂物维护困难。
技术实现要素：
5.本实用新型提供了一种飞机外挂物内部设备维护系统和飞机外挂物，缓解了现有外挂物维护困难的问题。
6.本实用新型一方面提供了一种飞机外挂物内部设备维护系统包括：维护工装1；
7.维护工装1包括固定支脚11、可伸缩杆12和操作平台13；
8.固定支脚11用于将维护工装1固定在飞机外挂物内，并设置在飞机外挂物的底部的出入口框处；
9.操作平台13设置在可伸缩杆12的顶部，可伸缩杆12用于调节操作平台13相对飞机外挂物的底部的高度；
10.操作平台13和飞机外挂物内的待维护设备的安装平台螺栓连接。
11.可选的，固定支脚11包括两个耳片，两个耳片与出入口框处的框架结构上均设置有通孔，两个耳片与出入口框通过穿设在通孔内的销钉连接。
12.可选的，操作平台13呈u型，操作平台13的u型侧壁顶部与安装平台螺栓连接。
13.可选的，操作平台13和可伸缩杆12通过支撑结构连接，支撑结构包括三个支撑杆。
14.可选的，飞机外挂物内部设备维护系统还包括：吊杆2和两个吊装支座3；
15.吊装支座3设置在飞机外挂物内，并设置在安装平台的固定支架上；
16.吊杆2可拆卸设置在两个吊装支座3上。
17.可选的，吊杆2的两端设置有凸起，各吊装支座3内均设置有用于卡设凸起的卡槽。
18.本实用新型另一方面还提供一种飞机外挂物，用于安装如上一方面所述的飞机外挂物内部设备维护系统，所述飞机外挂物的出入口框处的框架结构上设置的通孔为腰形孔。
19.本实用新型提供的飞机外挂物内部设备维护系统和飞机外挂物，在综合利用外挂物已有结构布局的前提下，设计一种可升降式的维护系统，可实现飞机外挂物内部设备的
快速维护，避免内部设备的二次损害，同时维护工装可快速拆装。同时，可通过在外挂物内部设置吊装支座和可拆卸的吊杆便于维护工装的吊装，同时在内部设备安装平台上设置维护工装固定点可增加维护过程中的稳定性。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的维护系统的结构示意图；
21.图2为本实用新型提供的维护工装的结构示意图；
22.图3为本实用新型提供的固定支脚的安装示意图；
23.图4为本实用新型提供的吊装支座的结构示意图；
24.图5为本实用新型提供的吊杆的结构示意图；
25.附图标记说明：
26.1—维护工装；
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11—固定支脚；
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12—可伸缩杆；
27.13—操作平台；
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2—吊杆；
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3—吊装支座。
具体实施方式
28.结合附图对本实用新型提供的一种飞机外挂物内部设备维护系统作详细说明。
29.图1为本实用新型提供的维护系统的结构示意图，图2为本实用新型提供的维护工装的结构示意图，如图1和2所示，机外挂物内部设备维护系统包括：维护工装1；维护工装1包括固定支脚11、可伸缩杆12和操作平台13；
30.固定支脚11用于将维护工装1固定在飞机外挂物内，并设置在飞机外挂物的底部的出入口框处；操作平台13设置在可伸缩杆12的顶部，可伸缩杆12用于调节操作平台13相对飞机外挂物的底部的高度；操作平台13和飞机外挂物内的待维护设备的安装平台螺栓连接。
31.图3为本实用新型提供的固定支脚的安装示意图，如图3所示，固定支脚11包括两个耳片，两个耳片与出入口框处的框架结构上均设置有通孔，两个耳片与出入口框通过穿设在通孔内的销钉连接。
32.示例性的，固定支脚11包括如图1所示的4个支腿和铰链接头，支腿和铰链接头螺栓连接，支腿可绕铰链接头转动。
33.外挂物内设备需维护时，打开维护工装并根据维护人员需求对维护工装安装位置进行调整后，将维护工装通过固定支脚11固定在外挂物内部结构上；维护工装固定好后，再调整可伸缩杆12至操作平台13处，高度调整好后，通过销钉与设备操作平台13上预留的安装孔位进行连接后，拆除操作平台13与外挂物结构骨架的固定螺栓，将设备同操作平台13一起移动至合适的工作高度进行设备维护。
34.维护完成后，调整可伸缩杆12，将设备同操作平台13一起移动至安装位置重新固定，固定后拆除维护工装与出入口口框固定保险销。将维护工装折叠并通过手持式吊装设备放回地面。
35.可选的，操作平台13呈u型，操作平台13的u型侧壁顶部与安装平台螺栓连接。
36.可选的，操作平台13和可伸缩杆12通过支撑结构连接，支撑结构包括三个支撑杆。
37.图4为本实用新型提供的吊装支座的结构示意图，图5为本实用新型提供的吊杆的
结构示意图，如图4和5所示，飞机外挂物内部设备维护系统还包括：吊杆2和两个吊装支座3；
38.吊装支座3设置在飞机外挂物内，并设置在安装平台的固定支架上；吊杆2可拆卸设置在两个吊装支座3上。
39.维护工装1在折叠状态通过固定在吊装支座3上的吊杆2吊装至外挂物内部。
40.可选的，吊杆2的两端设置有凸起，各吊装支座3内均设置有用于卡设凸起的卡槽。
41.本实用新型还提供一种飞机外挂物，飞机外挂物的出入口框处的框架结构上设置有腰形孔。
技术特征：
1.一种飞机外挂物内部设备维护系统，其特征在于，包括：维护工装(1)；所述维护工装(1)包括固定支脚(11)、可伸缩杆(12)和操作平台(13)；所述固定支脚(11)用于将所述维护工装(1)固定在所述飞机外挂物内，并设置在所述飞机外挂物的底部的出入口框处；所述操作平台(13)设置在所述可伸缩杆(12)的顶部，所述可伸缩杆(12)用于调节所述操作平台(13)相对所述飞机外挂物的底部的高度；所述操作平台(13)和所述飞机外挂物内的待维护设备的安装平台螺栓连接。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述固定支脚(11)包括两个耳片，所述两个耳片与所述出入口框处的框架结构上均设置有通孔，所述两个耳片与所述出入口框通过穿设在所述通孔内的销钉连接。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述操作平台(13)呈u型，所述操作平台(13)的u型侧壁顶部与所述安装平台螺栓连接。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述操作平台(13)和所述可伸缩杆(12)通过支撑结构连接，所述支撑结构包括三个支撑杆。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：吊杆(2)和两个吊装支座(3)；所述吊装支座(3)设置在所述飞机外挂物内，并设置在所述安装平台的固定支架上；所述吊杆(2)可拆卸设置在两个所述吊装支座(3)上。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述吊杆(2)的两端设置有凸起，各所述吊装支座(3)内均设置有用于卡设所述凸起的卡槽。7.一种飞机外挂物，其特征在于，用于安装如权利要求2所述的飞机外挂物内部设备维护系统，所述飞机外挂物的出入口框处的框架结构上设置的通孔为腰形孔。
技术总结
本实用新型提供一种飞机外挂物内部设备维护系统和飞机外挂物，包括：维护工装(1)；维护工装(1)包括固定支脚(11)、可伸缩杆(12)和操作平台(13)；固定支脚(11)用于将维护工装(1)固定在飞机外挂物内，并设置在飞机外挂物的底部的出入口框处；操作平台(13)设置在可伸缩杆(12)的顶部，可伸缩杆(12)用于调节操作平台(13)相对飞机外挂物的底部的高度；操作平台(13)和飞机外挂物内的待维护设备的安装平台螺栓连接。可实现对飞机外挂物内部设备的快速维护，避免内部设备的二次损害，同时维护工装可快速拆装。可快速拆装。可快速拆装。
技术研发人员：陈磊 陈永利 张俊亮 王康 谭小辉
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/11/2