一种飞机座舱微动电门专用锁紧保险装置的制作方法

1.本实用新型涉及飞机座舱微动电门领域，具体是一种飞机座舱微动电门专用锁紧保险装置。


背景技术：

2.现阶段飞机座舱微动电门专用锁紧方式采用压块盖压的方式；若是压块被触碰移位，微动电门触头将弹出，将会导致某机构无法开启，机务人员无法按工艺对座舱维护保养。
3.如中国专利号为201910956513.2的一种无限旋转抓手，包括旋转主体及固定壳体，固定壳体套设于旋转主体外且与旋转主体转动连接，旋转主体的后端固定有电机轴套法兰，旋转主体内设有液压缸，旋转主体的前端固定连接有前端盖，前端盖的中心设有供液压缸的活塞杆进出的通孔一，前端盖前端面中部固定有钩体组件，旋转主体外侧壁上沿周向环设有进油槽和回油槽，进油槽和回油槽的槽底分别设有与缸体进油孔和回油孔连通的进油通道和回油通道，固定壳体上分别设有与进油槽和回油槽连通的进油管接口和回油管接口，固定壳体的外壁上设有与机械臂固定连接的连接件。优点为，旋转主体转动时，固定壳体上连接的进油管和回油管不随之转动，不会出现缠绕问题，抓手可无限旋转，但是装置过于复杂，不适用于本身就较为复杂的飞机座舱微动电门领域使用。
4.综上所述，怎样保证飞机座舱地面维护时微动电门锁固可靠，机务人员能正常按工艺对座舱维护保养，需要设计专用工装进行锁紧锁固，且稳定可靠。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本实用新型提出一种飞机座舱微动电门专用锁紧保险装置。
6.一种飞机座舱微动电门专用锁紧保险装置，包括沿着微动开关外筒卡入的异型卡爪、设置在异型卡爪下端顶入微动电门上方锥孔内且与微动电门活塞杆接触的锥形顶头、设置在异型卡爪上端用于调节异型卡爪与锥形顶头位置的旋转组件。
7.所述的旋转组件包括与锥形顶头配合将锥形顶头抵入锥孔内的螺杆、与螺杆固定连接便于操作螺杆动作的圆形手轮。
8.所述的螺杆与圆形手轮采用焊接方式连接。
9.本实用新型的有益效果是：利用“拉马”原理设计的一套一体式旋压微调机构，异型卡爪用于固定，旋转组件手动微调旋压，力道可控，锁紧牢靠，操作更简单，适用于较为复杂的飞机座舱微动电门领域。
附图说明
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
11.图1为本实用新型的主视结构示意图图；
12.图2为本实用新型的旋转组件结构示意图；
13.附图标记：1、旋转组件；2、异型卡爪；3、锥形顶头；101、圆形手轮；102、螺杆。
具体实施方式
14.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
15.如图1所示，附图标记a为微动电门，一种飞机座舱微动电门专用锁紧保险装置，包括沿着微动开关外筒卡入的异型卡爪2、设置在异型卡爪2下端顶入微动电门上方锥孔内且与微动电门活塞杆接触的锥形顶头3、设置在异型卡爪2上端用于调节异型卡爪2与锥形顶头3位置的旋转组件1。
16.采用先进的设计理念，设计并制造出结构简单、使用便利的保险装置，本实用新型易于制造、机械结构简单巧妙，故障率几乎为零，使用安全可靠，节能环保，便于操作。
17.利用“拉马”原理设计的一套一体式旋压微调机构，异型卡爪2用于固定，旋转组件1手动微调旋压，力道可控，锁紧牢靠，操作更简单，适用于较为复杂的飞机座舱微动电门领域。
18.如图2所示，所述的旋转组件1包括与锥形顶头3配合将锥形顶头3抵入锥孔内的螺杆102、与螺杆102固定连接便于操作螺杆102动作的圆形手轮101。
19.所述的螺杆102与圆形手轮101采用焊接方式连接，焊接式采用专用工装定位，焊接后无歪曲变形。
20.使用方法：先将旋转组件1退回到最上位置，再将异型卡爪2沿着微动开关外筒卡入，旋转组件1将锥形顶头3顶入微动电门上方锥孔内与微动电门活塞杆接触，此时微调旋转组件1直到顶升到位。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种飞机座舱微动电门专用锁紧保险装置，其特征在于：包括沿着微动开关外筒卡入的异型卡爪(2)、设置在异型卡爪(2)下端顶入微动电门上方锥孔内且与微动电门活塞杆接触的锥形顶头(3)、设置在异型卡爪(2)上端用于调节异型卡爪(2)与锥形顶头(3)位置的旋转组件(1)。2.根据权利要求1所述的一种飞机座舱微动电门专用锁紧保险装置，其特征在于：所述的旋转组件(1)包括与锥形顶头(3)配合将锥形顶头(3)抵入锥孔内的螺杆(102)、与螺杆(102)固定连接便于操作螺杆(102)动作的圆形手轮(101)。3.根据权利要求2所述的一种飞机座舱微动电门专用锁紧保险装置，其特征在于：所述的螺杆(102)与圆形手轮(101)采用焊接方式连接。

技术总结
本实用新型涉及飞机座舱微动电门领域，具体是一种飞机座舱微动电门专用锁紧保险装置，包括沿着微动开关外筒卡入的异型卡爪、设置在异型卡爪下端顶入微动电门上方锥孔内且与微动电门活塞杆接触的锥形顶头、设置在异型卡爪上端用于调节异型卡爪与锥形顶头位置的旋转组件，利用“拉马”原理设计的一套一体式旋压微调机构，异型卡爪用于固定，旋转组件手动微调旋压，力道可控，锁紧牢靠，操作更简单，适用于较为复杂的飞机座舱微动电门领域。较为复杂的飞机座舱微动电门领域。较为复杂的飞机座舱微动电门领域。


技术研发人员：吴小路 黄紫晗 胡文涛 赵士伟 谢跃跃
受保护的技术使用者：芜湖航翼集成设备有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2022/1/4