一种带有飞行防撞装置的无人机的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种带有飞行防撞装置的无人机。


背景技术：

2.无人机在航拍、救援、森林防火以及安防等很多领域得到了广泛的应用，其主要由机体和多个旋翼组成，传统无人机的旋翼上均未设置任何防护装置，因此在室内外飞行时，尤其是在环境较为复杂的城市中时，操作不当而导致无人机跟环境中的物体发生碰撞，对无人机的旋翼造成较大的损伤，可能导致机体失控或者坠落的情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带有飞行防撞装置的无人机，具备飞行防撞效果的优点，解决了现有装置不具有飞行防撞效果的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有飞行防撞装置的无人机，包括无人机本体，所述无人机本体的正面设置有安装箱，所述安装箱的正面设置有安装槽，所述安装槽的内腔设置有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定环，所述固定环的外侧设置有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有滑套，所述滑套的表面活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端活动连接有缓冲块，所述滑杆的表面套设有缓冲弹簧，所述安装箱的左右两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有拉板，所述伸缩杆的表面套设有复位弹簧，所述拉板的一侧固定连接有卡柱，所述支撑杆的表面设置有定位孔。
5.优选的，所述缓冲弹簧的一端与凹槽的内腔固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与滑套的一侧固定连接。
6.优选的，所述缓冲块的另一侧固定连接有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫的另一侧设置有防滑纹。
7.优选的，所述复位弹簧的一端与安装箱的一侧固定连接，所述复位弹簧的另一端与拉板的一侧固定连接。
8.优选的，所述卡柱和定位孔的数量均为六个，所述安装箱的左右两侧均设置有通孔。
9.优选的，所述支撑杆的表面固定连接有加强杆，所述加强杆的数量为四个。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过支撑杆、固定环、凹槽、滑杆、滑套、连接杆、缓冲块、缓冲弹簧、伸缩杆、拉板、复位弹簧、卡柱和定位孔的配合，向两侧拉动拉板，将支撑杆放置在安装槽中，松开拉板，通过复位弹簧对拉板的作用，使卡柱插入对应的定位孔中，当受到撞击时，缓冲块通过连接杆带动滑套在滑杆上滑动，并通过缓冲弹簧进行缓冲，从而达到飞行防撞的效果，解决了现有装置不具有飞行防撞效果的问题。
12.2、本实用新型通过设计橡胶缓冲垫，提高其防撞机构的缓冲性能，通过设计卡柱
和定位孔的数量均为六个，便于对支撑杆进行限位，提高装置的安全性，通过设计加强杆，便于增加该结构的结构强度。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中a处局部放大图；
15.图3为本实用新型结构主视图。
16.图中：1、无人机本体；2、安装箱；3、安装槽；4、支撑杆；5、固定环；6、凹槽；7、滑杆；8、滑套；9、连接杆；10、缓冲块；11、缓冲弹簧；12、伸缩杆；13、拉板；14、复位弹簧；15、卡柱；16、定位孔；17、橡胶缓冲垫；18、通孔；19、加强杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种带有飞行防撞装置的无人机，包括无人机本体1，无人机本体1的正面设置有安装箱2，安装箱2的正面设置有安装槽3，安装槽3的内腔设置有支撑杆4，支撑杆4的表面固定连接有加强杆19，加强杆19的数量为四个，通过设计橡胶缓冲垫17，提高其防撞机构的缓冲性能，通过设计卡柱15和定位孔16的数量均为六个，便于对支撑杆4进行限位，提高装置的安全性，通过设计加强杆19，便于增加该结构的结构强度，支撑杆4的一端固定连接有固定环5，固定环5的外侧设置有凹槽6，凹槽6的内腔固定连接有滑杆7，滑杆7的表面套设有滑套8，滑套8的表面活动连接有连接杆9，连接杆9的另一端活动连接有缓冲块10，缓冲块10的另一侧固定连接有橡胶缓冲垫17，橡胶缓冲垫17的另一侧设置有防滑纹，滑杆7的表面套设有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11的一端与凹槽6的内腔固定连接，缓冲弹簧11的另一端与滑套8的一侧固定连接，安装箱2的左右两侧均固定连接有伸缩杆12，伸缩杆12的另一端固定连接有拉板13，伸缩杆12的表面套设有复位弹簧14，复位弹簧14的一端与安装箱2的一侧固定连接，复位弹簧14的另一端与拉板13的一侧固定连接，拉板13的一侧固定连接有卡柱15，卡柱15和定位孔16的数量均为六个，安装箱2的左右两侧均设置有通孔18，支撑杆4的表面设置有定位孔16，通过支撑杆4、固定环5、凹槽6、滑杆7、滑套8、连接杆9、缓冲块10、缓冲弹簧11、伸缩杆12、拉板13、复位弹簧14、卡柱15和定位孔16的配合，向两侧拉动拉板13，将支撑杆4放置在安装槽3中，松开拉板13，通过复位弹簧14对拉板13的作用，使卡柱15插入对应的定位孔16中，当受到撞击时，缓冲块10通过连接杆9带动滑套8在滑杆7上滑动，并通过缓冲弹簧11进行缓冲，从而达到飞行防撞的效果，解决了现有装置不具有飞行防撞效果的问题。
19.使用时，向两侧拉动拉板13，将支撑杆4放置在安装槽3中，松开拉板13，通过复位弹簧14对拉板13的作用，使卡柱15插入对应的定位孔16中，当受到撞击时，缓冲块10通过连接杆9带动滑套8在滑杆7上滑动，并通过缓冲弹簧11进行缓冲，从而达到飞行防撞的效果。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种带有飞行防撞装置的无人机，包括无人机本体(1)，其特征在于：所述无人机本体(1)的正面设置有安装箱(2)，所述安装箱(2)的正面设置有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内腔设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一端固定连接有固定环(5)，所述固定环(5)的外侧设置有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内腔固定连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)的表面套设有滑套(8)，所述滑套(8)的表面活动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的另一端活动连接有缓冲块(10)，所述滑杆(7)的表面套设有缓冲弹簧(11)，所述安装箱(2)的左右两侧均固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的另一端固定连接有拉板(13)，所述伸缩杆(12)的表面套设有复位弹簧(14)，所述拉板(13)的一侧固定连接有卡柱(15)，所述支撑杆(4)的表面设置有定位孔(16)。2.根据权利要求1所述的一种带有飞行防撞装置的无人机，其特征在于：所述缓冲弹簧(11)的一端与凹槽(6)的内腔固定连接，所述缓冲弹簧(11)的另一端与滑套(8)的一侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种带有飞行防撞装置的无人机，其特征在于：所述缓冲块(10)的另一侧固定连接有橡胶缓冲垫(17)，所述橡胶缓冲垫(17)的另一侧设置有防滑纹。4.根据权利要求1所述的一种带有飞行防撞装置的无人机，其特征在于：所述复位弹簧(14)的一端与安装箱(2)的一侧固定连接，所述复位弹簧(14)的另一端与拉板(13)的一侧固定连接。5.根据权利要求1所述的一种带有飞行防撞装置的无人机，其特征在于：所述卡柱(15)和定位孔(16)的数量均为六个，所述安装箱(2)的左右两侧均设置有通孔(18)。6.根据权利要求1所述的一种带有飞行防撞装置的无人机，其特征在于：所述支撑杆(4)的表面固定连接有加强杆(19)，所述加强杆(19)的数量为四个。

技术总结
本实用新型公开了一种带有飞行防撞装置的无人机，包括无人机本体，所述无人机本体的正面设置有安装箱，所述安装箱的正面设置有安装槽，所述安装槽的内腔设置有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定环。本实用新型通过支撑杆、固定环、凹槽、滑杆、滑套、连接杆、缓冲块、缓冲弹簧、伸缩杆、拉板、复位弹簧、卡柱和定位孔的配合，向两侧拉动拉板，将支撑杆放置在安装槽中，松开拉板，通过复位弹簧对拉板的作用，使卡柱插入对应的定位孔中，当受到撞击时，缓冲块通过连接杆带动滑套在滑杆上滑动，并通过缓冲弹簧进行缓冲，从而达到飞行防撞的效果，解决了现有装置不具有飞行防撞效果的问题。题。题。


技术研发人员：李加生
受保护的技术使用者：江苏金英雄航空科技有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/8/8