一种直升机用自动抛放记录器的制作方法

1.本实用新型涉及航空机载电子设备技术领域，尤其涉及一种直升机用自动抛放记录器。


背景技术：

2.在飞机失事时，抛放式记录器接受弹射信号并且主动弹射与机体分离，避免遭受飞机坠毁过程中严酷的坠毁环境，用于提高飞机失事后其记录器的幸存概率，根据主动弹射离机这一特点，称其为抛放式记录器。抛放式记录器是固定式防护记录器的可靠备份，并且可以漂浮在海面上，发射无线电救援信号。
3.根据专利号为cn214524405u的专利公开了一种用于记录器的抛放分离装置，该抛放分离装置包括：驱动装置，该驱动装置在运行期间能以第一旋转方向旋转，并且在接收到抛放信号之后进行预定角度的转动；传动机构，该传动机构与驱动装置机械连通以便将来自驱动装置的旋转动力转换成传动机构的沿第二方向的平移动力；以及邻抵件，该邻抵件邻抵记录器，邻抵件与传动机构机械连通以便将沿第二方向的平移动力传递至记录器，并且抛放记录器。本实用新型还提供了一种带有记录器抛放分离装置的飞机。
4.现有的直升机用自动抛放记录器，在直升机失事后，被抛放的记录器本体比较容易损坏，而且记录器本体在信号部件损坏的情况下不易被找到，寻找起来费时费力。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种直升机用自动抛放记录器。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种直升机用自动抛放记录器，包括外壳，所述外壳的内部设有记录器本体，所述记录器本体的顶面开设有收纳槽，所述收纳槽内设有降落伞包，所述记录器本体的内部开设有烟雾仓，所述记录器本体的表面阵列开设有出烟口，且出烟口贯穿烟雾仓。
7.优选的，所述外壳的内部设有放置腔，且记录器本体与放置腔活动连接，所述放置腔内设有弹簧腔，所述弹簧腔内设有抛投弹簧，所述抛投弹簧的两端分别设有电磁铁和推板，且推板与放置腔活动连接。
8.优选的，所述外壳的内部开设有活动槽，所述活动槽内设有活动块，且活动块与活动槽活动连接，所述活动槽内设有双向丝杆，且双向丝杆与活动块螺纹连接，所述外壳的表面设有调节电机，且调节电机的输出端与双向丝杆的一端连接。
9.优选的，所述外壳的顶面设有安装板，所述安装板的表面阵列开设有安装孔，且安装孔贯穿安装板。
10.优选的，所述记录器本体的表面开设有防护槽，所述防护槽内设有信号发生器。
11.优选的，所述外壳的表面设有传感器，且传感器与电磁铁电性连接。
12.有益效果
13.本实用新型中，在记录器本体的顶面设有收纳槽和降落伞包，当记录器本体被抛放后，下落的过程中降落伞包会打开，减小了记录器本体的损坏率，而且在记录器本体的内部开设有烟雾仓，当记录器本体被抛放后，烟雾仓内的烟雾会从出烟口排出，让搜寻人员可以快速找到记录器本体。
14.本实用新型中，在外壳的内部设有电磁铁和抛投弹簧，当直升机失事驾驶员不能及时手动投放记录器本体时，电磁铁会自动断电，然后在抛投弹簧的作用下，记录器本体被弹射出，这些设计提高了装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的轴侧图；
16.图2为本实用新型的正面剖视图；
17.图3为本实用新型的侧面剖视图；
18.图4为本实用新型的记录器本体的剖视图。
19.图例说明：
20.1、安装板；2、调节电机；3、外壳；4、安装孔；5、传感器；6、活动块；7、活动槽；8、弹簧腔；9、电磁铁；10、放置腔；11、记录器本体；12、推板；13、抛投弹簧；14、双向丝杆；15、出烟口；16、烟雾仓；17、信号发生器；18、收纳槽；19、降落伞包；20、防护槽。
具体实施方式
21.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
22.具体实施例一：
23.如图1-4，一种直升机用自动抛放记录器，包括外壳3，外壳3的内部设有记录器本体11，记录器本体11的顶面开设有收纳槽18，收纳槽18内设有降落伞包19，记录器本体11的内部开设有烟雾仓16，记录器本体11的表面阵列开设有出烟口15，且出烟口15贯穿烟雾仓16，当记录器本体11被抛放后，下落的过程中降落伞包19会打开，减小了记录器本体11的损坏率，而且在记录器本体11的内部开设有烟雾仓16，当记录器本体11被抛放后，烟雾仓16内的烟雾会从出烟口15排出，让搜寻人员可以快速找到记录器本体11，记录器本体11的表面开设有防护槽20，防护槽20内设有信号发生器17，信号发生器17在没有损坏时可以反射信号给搜寻人员，这些设计增大了记录器本体11被找到的可能性。
24.具体实施例二：
25.如图1-4，外壳3的表面设有传感器5，且传感器5与电磁铁9电性连接，外壳3的内部设有放置腔10，且记录器本体11与放置腔10活动连接，放置腔10内设有弹簧腔8，弹簧腔8内设有抛投弹簧13，抛投弹簧13的两端分别设有电磁铁9和推板12，且推板12与放置腔10活动连接，当直升机失事驾驶员不能及时手动投放记录器本体11时，电磁铁9会自动断电，然后在抛投弹簧13的作用下，记录器本体11被弹射出，这些设计提高了装置的实用性，当传感器5感应到直升机失重异常时会通过推板12将记录器本体11从放置腔10内推出。
26.外壳3的内部开设有活动槽7，活动槽7内设有活动块6，且活动块6与活动槽7活动连接，活动槽7内设有双向丝杆14，且双向丝杆14与活动块6螺纹连接，外壳3的表面设有调节电机2，且调节电机2的输出端与双向丝杆14的一端连接，这些设计使记录器本体11可以
被驾驶员手动投放，外壳3的顶面设有安装板1，安装板1的表面阵列开设有安装孔4，且安装孔4贯穿安装板1，便于安装在直升机底部。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种直升机用自动抛放记录器，包括外壳(3)，其特征在于：所述外壳(3)的内部设有记录器本体(11)，所述记录器本体(11)的顶面开设有收纳槽(18)，所述收纳槽(18)内设有降落伞包(19)，所述记录器本体(11)的内部开设有烟雾仓(16)，所述记录器本体(11)的表面阵列开设有出烟口(15)，且出烟口(15)贯穿烟雾仓(16)。2.根据权利要求1所述的一种直升机用自动抛放记录器，其特征在于：所述外壳(3)的内部设有放置腔(10)，且记录器本体(11)与放置腔(10)活动连接，所述放置腔(10)内设有弹簧腔(8)，所述弹簧腔(8)内设有抛投弹簧(13)，所述抛投弹簧(13)的两端分别设有电磁铁(9)和推板(12)，且推板(12)与放置腔(10)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种直升机用自动抛放记录器，其特征在于：所述外壳(3)的内部开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)内设有活动块(6)，且活动块(6)与活动槽(7)活动连接，所述活动槽(7)内设有双向丝杆(14)，且双向丝杆(14)与活动块(6)螺纹连接，所述外壳(3)的表面设有调节电机(2)，且调节电机(2)的输出端与双向丝杆(14)的一端连接。4.根据权利要求1所述的一种直升机用自动抛放记录器，其特征在于：所述外壳(3)的顶面设有安装板(1)，所述安装板(1)的表面阵列开设有安装孔(4)，且安装孔(4)贯穿安装板(1)。5.根据权利要求1所述的一种直升机用自动抛放记录器，其特征在于：所述记录器本体(11)的表面开设有防护槽(20)，所述防护槽(20)内设有信号发生器(17)。6.根据权利要求1所述的一种直升机用自动抛放记录器，其特征在于：所述外壳(3)的表面设有传感器(5)，且传感器(5)与电磁铁(9)电性连接。

技术总结
本实用新型提供一种直升机用自动抛放记录器，涉及航空机载电子设备技术领域，包括外壳，所述外壳的内部设有记录器本体，所述记录器本体的顶面开设有收纳槽，所述收纳槽内设有降落伞包，所述记录器本体的内部开设有烟雾仓，所述记录器本体的表面阵列开设有出烟口，且出烟口贯穿烟雾仓，当记录器本体被抛放后，下落的过程中降落伞包会打开，减小了记录器本体的损坏率，而且在记录器本体的内部开设有烟雾仓，当记录器本体被抛放后，烟雾仓内的烟雾会从出烟口排出，让搜寻人员可以快速找到记录器本体。器本体。器本体。


技术研发人员：张继漾 汪挺 曾凡林 王其虎 王思思 刘安 余德亮 金峰 陈翔
受保护的技术使用者：湖北楚天通用航空有限责任公司
技术研发日：2022.10.21
技术公布日：2022/12/27