一种无人机用电机及无人机的制作方法

本技术属于机电装置，具体地说，是涉及一种无人机用电机及无人机。

背景技术：

1、无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备与自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测与数字传输。

2、目前常用的无人机，电机多采用盘式外壳，扁平状结构，多采用在电机外壳上开设多个散热孔来加快电机的散热。但是，无人机用电机一般采用对心布置的方式，电机设置在旋转中心位置处，此处气流不畅，散热效果不佳，容易致使无人机的电机热量过大，缩短电机的使用寿命，甚至造成无人机的坠落及损坏。

3、同时，现有技术中的多个散热孔沿盘式结构间隔开设，加热后的气流无法沿同一方向输出，不能加以利用。

4、因此，研发一种无人机用电机及无人机，具有良好的散热效果，从而保证无人机用电机的使用寿命，进而提高无人机的使用寿命，提高用户的使用体验。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种无人机用电机及无人机，具有良好的散热效果，从而保证无人机用电机的使用寿命，提高用户的使用体验。

2、为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

3、一种无人机用电机，包括壳体、涡轮和定子转子组件，所述壳体内形成有贯穿的气流通路；所述涡轮设置在气流通路入口处，所述涡轮至少用于驱动气流经所述气流通路入口进入所述气流通路；所述定子转子组件设置在所述壳体内并位于所述气流通路上；其中，气流沿所述气流通路流经所述定子转子组件后由气流通路出口流出。

4、在本申请的一些实施例中，所述壳体内形成有容纳腔体，所述气流通路入口开设在所述壳体的第一端处，所述气流通路出口开设在所述壳体的第二端处，所述气流通路入口与所述气流通路出口通过所述容纳腔体连通形成所述气流通路。

5、在本申请的一些实施例中，还包括输出轴，其安装在所述容纳腔体内，所述输出轴的第一端自所述气流通路入口伸出，所述输出轴的第一端用于与无人机的螺旋桨连接。

6、在本申请的一些实施例中，所述涡轮连接在所述输出轴上且靠近所述气流通路入口。

7、在本申请的一些实施例中，所述定子转子组件包括转子和定子，所述转子连接在所述输出轴上且靠近所述气流通路出口；所述定子环绕所述转子设置在所述容纳腔体内侧壁上。

8、在本申请的一些实施例中，所述输出轴的第二端安装有轴承，所述轴承的外圈通过支撑筋与所述壳体连接。

9、在本申请的一些实施例中，所述支撑筋的数量为多个，多个所述支撑筋在所述轴承的外圈外围呈辐射状设置。

10、在本申请的一些实施例中，所述气流通路出口处形成有缩口部，沿气流流动方向所述缩口部的内径渐缩。

11、在本申请的一些实施例中，所述缩口部包括第一锥形段和第二锥形段，所述第一锥形段与所述第二锥形段同轴连通，所述第一锥形段的锥度大于所述第二锥形段的锥度。

12、在本申请的另外一些实施例中，还涉及一种无人机，包括上述的无人机用电机。

13、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

14、通过在壳体内形成气流通路，在气流通路的入口处设置有涡轮，在涡轮的作用下，气流能够快速的通过气流通路并且流经设置在气流通路中的定子转子组件，与定子转子组件进行换热，对定子转子组件进行散热，从而对电机进行有效散热，提高无人机用电机的使用寿命和无人机的寿命；同时，被加热后的气流体积膨胀，自气流通路出口流出，加速了壳体内的气体的交换，并且，加热后的气流定向流出，同时能够实现对无人机的推动作用。在实现提高电机散热效率的同时，能够将换热后的气体得以利用。

15、结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

技术特征：

1.一种无人机用电机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的无人机用电机，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的无人机用电机，其特征在于，所述无人机用电机还包括输出轴，其安装在所述容纳腔体内，所述输出轴的第一端自所述气流通路入口伸出，所述输出轴的第一端用于与无人机的螺旋桨连接。

4.根据权利要求3所述的无人机用电机，其特征在于，所述涡轮连接在所述输出轴上且靠近所述气流通路入口。

5.根据权利要求3或4所述的无人机用电机，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的无人机用电机，其特征在于，所述输出轴的第二端安装有轴承，所述轴承的外圈通过支撑筋与所述壳体连接。

7.根据权利要求6所述的无人机用电机，其特征在于，所述支撑筋的数量为多个，多个所述支撑筋在所述轴承的外圈外围呈辐射状设置。

8.根据权利要求1所述的无人机用电机，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的无人机用电机，其特征在于，所述缩口部包括第一锥形段和第二锥形段，所述第一锥形段与所述第二锥形段同轴连通，所述第一锥形段的锥度大于所述第二锥形段的锥度。

10.一种无人机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的无人机用电机。

技术总结
本技术公开了一种无人机用电机及无人机，包括壳体、涡轮和定子转子组件，壳体内形成有贯穿的气流通路；涡轮设置在气流通路入口处，涡轮至少用于驱动气流经气流通路入口进入气流通路；定子转子组件设置在壳体内并位于气流通路上；其中，气流沿气流通路流经定子转子组件后由气流通路出口流出。本技术的目的在于提供一种无人机用电机及无人机，电机具有良好的散热效果，从而保证电机的使用寿命，有利于提高无人机整体寿命，提高用户的使用体验。

技术研发人员：陈峰,崔增森
受保护的技术使用者：潍坊歌尔电子有限公司
技术研发日：20221121
技术公布日：2024/1/11