一种驱动装置以及直升机的制作方法

本技术涉及直升机，特别涉及一种驱动装置以及直升机。

背景技术：

1、在现有的技术中，直升机的驱动装置包括驱动电机，驱动电机工作以能够通过其上的转子带动主旋翼和尾旋翼同步地运转。

2、在直升机于空中飞行的过程中，若制停驱动电机，主旋翼会在旋转惯量的作用下带动尾旋翼运转，同时，主旋翼亦会带动驱动电机的转子转动，对此，转动的转子会使驱动电机的反电动势波动增大，因此，会减短驱动电机的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种驱动装置，能够延长驱动电机的使用寿命。

2、本实用新型还提出一种具有该驱动装置的直升机。

3、根据本实用新型的第一方面实施例的一种驱动装置，用于与主旋翼和尾旋翼连接，包括驱动电机、传动轴以及传动盘，所述驱动电机包括转子和定子，所述定子转动连接有安装筒，所述转子通过单向轴承套设于所述安装筒，且所述转子套设于所述定子，所述传动轴穿设于所述安装筒，所述传动轴用于与所述主旋翼连接，所述传动盘套设于所述安装筒，所述传动盘用于与所述尾旋翼连接，其中，所述转子能够转动驱使所述安装筒转动，以带动所述传动轴和所述传动盘转动。

4、根据本实用新型实施例的一种驱动装置，至少具有如下有益效果：通过上述结构，单向轴承的设置能够在制停驱动电机后，使因旋转惯量继续转动的主旋翼不会带动转子转动，因此，能够延长驱动电机的使用寿命。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述安装筒的筒壁设有第一连接孔，所述传动轴设有第二连接孔，所述传动盘设有第三连接孔，所述第一连接孔、所述第二连接孔以及所述第三连接孔均穿设有紧固组件。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述定子设有中空的安装孔，所述安装筒通过第一深沟球轴承转动连接于所述安装孔。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述第一深沟球轴承设置为至少两个。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述安装孔内设有推力球轴承，所述安装筒穿设于所述推力球轴承，所述转子与所述推力球轴承的一端面抵接。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述传动盘通过第二深沟球轴承套设于所述转子。

10、根据本实用新型的第二方面实施例的直升机，包括如上所述的一种驱动装置。

11、根据本实用新型实施例的直升机，至少具有如下有益效果：通过上述结构，能够延长驱动电机的使用寿命，进而能够延长直升机的使用寿命。

12、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种驱动装置，用于与主旋翼和尾旋翼连接，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种驱动装置，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种驱动装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种驱动装置，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的一种驱动装置，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种驱动装置，其特征在于：

7.直升机，其特征在于：包括如权利要求1-6中任一项所述的一种驱动装置。

技术总结
本技术公开了一种驱动装置以及直升机，其中，一种驱动装置用于与主旋翼和尾旋翼连接，其包括驱动电机、传动轴以及传动盘，驱动电机包括转子和定子，定子转动连接有安装筒，转子通过单向轴承套设于安装筒，且转子套设于定子，传动轴穿设于安装筒，传动轴用于与主旋翼连接，传动盘套设于安装筒，传动盘用于与尾旋翼连接，其中，转子能够转动驱使安装筒转动，以带动传动轴和传动盘转动。通过上述结构，单向轴承的设置能够在制停驱动电机后，使因旋转惯量继续转动的主旋翼不会带动转子转动，因此，能够延长驱动电机的使用寿命。

技术研发人员：金功华,金功财
受保护的技术使用者：珠海市边锋智驱科技有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/13