一种用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱及系统的制作方法

本发明涉及无人机，尤其涉及一种用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱及系统。

背景技术：

1、直升机具备垂直起降的能力。直升机燃油系统承担发动机所需燃油供给的作用，这里的燃油系统包含燃油箱、燃油泵、燃油滤清器等部件。

2、目前，直升机燃油系统采用大容量燃油箱、大体积的燃油系统附件，其在紧凑型无人直升机的总体设计中不好布局，存在布局瓶颈，影响了紧凑型无人直升机的设计、研发及使用。另外，燃油箱设置位置不够科学，导致飞行过程中燃油量的变化对整机重心产生较大影响，不利于飞行控制和飞行安全。

3、因此，有必要研究一种用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱及系统来应对现有技术的不足，以解决或减轻上述一个或多个问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱及系统，能够解决大容量燃油箱在紧凑型无人直升机的布局困难以及燃油量变化对整机重心影响较大的问题。

2、一方面，本发明提供一种用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱，所述共型燃油箱包括第一u型部、第二u型部和第三u型部；

3、所述第一u型部竖向设置且开口朝上；

4、所述第二u型部和所述第三u型部水平向设置，开口相对且位于所述第一u型部的上方；

5、所述第一u型部、所述第二u型部和所述第三u型部的各一个开口端头彼此连接，各另一个开口端头彼此连接；这里的开口端头为u型部开口端的两端头；

6、所述第一u型部、所述第二u型部和所述第三u型部均为内空结构，彼此连接后形成彼此贯通的燃油腔，用于盛放机用燃油。

7、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，开口端头采用燃油三通彼此连接。

8、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，开口端头采用一体成型式连接方式彼此连接。

9、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述共型燃油箱分别与机身前段和机身后段连接，构成外形连贯并且可传递飞行载荷的机体；所述机身前段和所述机身后段的分界为直升机重心所在竖向轴线和轴线所在竖向平面。

10、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第一u型部与直升机的腹腔内壁贴合连接；

11、所述第二u型部与所述机身前段的上内壁贴合连接，所述第三u型部与所述机身后段的上内壁贴合连接。

12、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述贴合连接具体为嵌设在腹腔壁内或上内壁内。

13、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述共型燃油箱和直升机的主减速器以及旋翼轴同轴设置。

14、另一方面，本发明提供一种用于无人直升机的整体承载式共型燃油系统，所述共型燃油系统包括燃油泵、燃油滤清器、发动机以及如上任一所述的用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱；

15、所述共型燃油箱上设有燃油泵安装接口和燃油滤清器安装接口，所述燃油泵和所述燃油滤清器分别通过各自安装接口与所述共型燃油箱连接；

16、所述发动机通过所述燃油泵和供油管路与所述共型燃油箱连接。

17、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述共型燃油箱上设有连接支座，所述发动机通过所述连接支座挂装在所述共型燃油箱上。

18、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述燃油泵安装接口设于所述共型燃油箱底部；所述燃油滤清器安装接口设于所述共型燃油箱上部。

19、与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：本发明提供的用于无人直升机的整体承载式共形燃油系统，通过与机体结构及外形一体化设计，解决了大容量燃油箱、燃油系统附件在紧凑型无人直升机的总体布局，燃油箱重心位于直升机旋翼轴附近，减少了飞行过程中燃油量变化对整机重心的影响，同时与机体结构一体化设计的燃油箱可起传递飞行载荷的作用；

20、上述技术方案中的另一个技术方案具有如下优点或有益效果：本发明的燃油系统结构紧凑，减轻系统重量，降低制造成本。

21、当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

技术特征：

1.一种用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱，其特征在于，所述共型燃油箱包括第一u型部、第二u型部和第三u型部；

2.根据权利要求1所述的用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱，其特征在于，开口端头采用一体成型式连接方式彼此连接。

3.根据权利要求1所述的用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱，其特征在于，开口端头采用三通彼此连接。

4.根据权利要求1所述的用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱，其特征在于，所述共型燃油箱分别与机身前段和机身后段连接，构成外形连贯并且可传递飞行载荷的机体；所述机身前段和所述机身后段的分界为直升机重心所在竖向轴线和轴线所在竖向平面。

5.根据权利要求4所述的用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱，其特征在于，所述第一u型部与直升机的腹腔内壁贴合连接；

6.根据权利要求5所述的用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱，其特征在于，所述贴合连接具体为嵌设在腹腔壁内或上内壁内。

7.根据权利要求1所述的用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱，其特征在于，所述共型燃油箱和直升机的主减速器以及旋翼轴同轴设置。

8.一种用于无人直升机的整体承载式共型燃油系统，其特征在于，所述共型燃油系统包括燃油泵、燃油滤清器、发动机以及权利要求1-7任一所述的用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱；

9.根据权利要求8所述的用于无人直升机的整体承载式共型燃油系统，其特征在于，所述共型燃油箱上设有连接支座，所述发动机通过所述连接支座挂装在所述共型燃油箱上。

10.根据权利要求8所述的用于无人直升机的整体承载式共型燃油系统，其特征在于，所述燃油泵安装接口设于所述共型燃油箱底部；所述燃油滤清器安装接口设于所述共型燃油箱上部。

技术总结
本发明涉及一种用于无人直升机的整体承载式共型燃油箱及系统，属于无人机技术领域，能够解决大容量燃油箱在紧凑型无人直升机的布局困难以及燃油量变化对整机重心影响较大的问题；该共型燃油箱包括第一U型部、第二U型部和第三U型部；所述第一U型部竖向设置且开口朝上；所述第二U型部和所述第三U型部水平向设置，开口相对且位于所述第一U型部的上方；三个U型部的各一个开口端头彼此连接，各另一个开口端头彼此连接；三个U型部均为内空结构，彼此连接后形成彼此贯通的燃油腔，用于盛放机用燃油；共型燃油箱分别与机身前段和机身后段连接，构成外形连贯并且可传递飞行载荷的机体。

技术研发人员：张玉文,杨海生,司亮,刘业宝,李玉川,王晖
受保护的技术使用者：航天时代飞鸿技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16