涡轮的排水结构及具有该排水结构的空气循环机的制作方法

文档序号:36738919发布日期:2024-01-16 12:54阅读:70来源:国知局
涡轮的排水结构及具有该排水结构的空气循环机的制作方法

本发明属于空气循环机,具体涉及一种涡轮的排水结构及具有该排水结构的空气循环机。


背景技术:

1、在空气循环机中,经过高压除水后进入涡轮的空气中仍有一定水蒸气,膨胀冷却过程中温度降至零度以下,甚至低于-40℃,部分水蒸气将凝华为冰粒子。由于涡轮出口气流旋转,气流中的冰粒子由于惯性撞击在涡轮出口的壁面上累积,一段时间后阻塞涡轮出口。为了避免冰粒子堵塞涡轮出口,在涡轮出口设计了环形防冰环腔,从压气机出口处引一股热空气通入环形防冰环腔,热空气加热涡轮出口壁面,换热后的气体通过靠近涡轮进口壁面的通气孔汇入涡轮进口。在防冰环腔的作用下,涡轮出口无法结冰,但是会有液态水的存在,这部分液态水会沿着管路跟随气流进入飞机客舱,对飞机产生危害。


技术实现思路

1、本发明提供一种涡轮的排水结构及具有该排水结构的空气循环机,能够解决涡轮出口无法结冰,但是会有液态水的存在,对飞机产生危害的技术问题。

2、本发明提供一种涡轮的排水结构,涡轮具有出口,排水结构包括:

3、壳体,壳体与涡轮连接,出口伸入到壳体中;

4、导流器,导流器位于壳体中并与涡轮连接,壳体的底部设置有排水管,在气流的作用下,出口中的水能够先流入到导流器中再从排水管排出。

5、在一些实施方式中,导流器具有进水口和排水口,进水口与涡轮卡接,出口与导流器的内腔连通,排水口设置在排水管的上方。

6、在一些实施方式中,导流器的外周壁与壳体的内壁之间形成集水空腔,且排水管与集水空腔连通,在重力的作用下,集水空腔中的水能够从排水管中排出。

7、在一些实施方式中,导流器为空心圆筒体,进水口的口径大于出口的口径。

8、在一些实施方式中,壳体中设置有将壳体分隔成两个腔室的分隔板,进水口穿过分隔板与涡轮连接。

9、在一些实施方式中,排水管的管内总阻力损失的计算公式如下:

10、hw=hf+hj;

11、其中,hf为排水管的管道沿程阻力损失,hj为局部阻力损失。

12、在一些实施方式中,排水管的管道沿程阻力损失hf的计算公式为:

13、局部阻力损失hj的计算公式为:

14、其中:λ为沿程阻力系数,l为排水管的长度,d为管道直径,v为气流速度,g为重力加速度,ξ为局部阻力系数。

15、在一些实施方式中,排水管的管内总阻力损失还满足伯努利方程:

16、其中,δp为压差,δp=p1-p2,p1为涡轮出口压力,p2为外界环境压力,ρ为空气密度。

17、在一些实施方式中,气流速度v与排水管的排水端口空气质量流量满足:

18、

19、其中,qm1为排水管的排水端口空气质量流量,qm2为涡轮的出口空气质量流量,且排水管的排水端口空气质量流量qm1不超过涡轮的出口空气质量流量qm2的0.1%,s为排水端口面积。

20、一种空气循环机,包括涡轮的排水结构,涡轮的排水结构为上述的排水结构。

21、本发明提供的一种涡轮的排水结构及具有该排水结构的空气循环机,具有以下有益效果:

22、在防冰环腔的作用下,出口处会产生液态水,且出口会吹出冷空气产生气流,液态水随着气流流至导流器中,再从排水管中排出。本发明设置导流器能够将出口处产生的水进行导流,避免水长时间储存在壳体中,有效解决涡轮出口液态水收集并排出的难题,提高了飞机空调使用的舒适性及安全性。



技术特征:

1.一种涡轮的排水结构,所述涡轮(1)具有出口(101);其特征在于,所述排水结构包括:

2.根据权利要求1所述的涡轮的排水结构,其特征在于,所述导流器(3)具有进水口(301)和排水口(302),所述进水口(301)与所述涡轮(1)卡接,所述出口(101)与所述导流器(3)的内腔连通,所述排水口(302)设置在所述排水管(4)的上方。

3.根据权利要求2所述的涡轮的排水结构,其特征在于,所述导流器(3)的外周壁与所述壳体(2)的内壁之间形成集水空腔(303),且所述排水管(4)与所述集水空腔(303)连通,在重力的作用下,所述集水空腔(303)中的水能够从所述排水管(4)中排出。

4.根据权利要求2所述的涡轮的排水结构,其特征在于,所述导流器(3)为空心圆筒体,所述进水口(301)的口径大于所述出口(101)的口径。

5.根据权利要求4所述的涡轮的排水结构,其特征在于,所述壳体(2)中设置有将所述壳体(2)分隔成两个腔室的分隔板(201),所述进水口(301)穿过所述分隔板(201)与所述涡轮(1)连接。

6.根据权利要求1所述的涡轮的排水结构,其特征在于,所述排水管(4)的管内总阻力损失的计算公式如下:

7.根据权利要求6所述的涡轮的排水结构,其特征在于,所述排水管(4)的管道沿程阻力损失hf的计算公式为:

8.根据权利要求7所述的涡轮的排水结构,其特征在于,所述排水管(4)的管内总阻力损失还满足伯努利方程:

9.根据权利要求8所述的涡轮的排水结构,其特征在于,气流速度v与所述排水管(4)的排水端口空气质量流量满足:

10.一种空气循环机,包括涡轮的排水结构,其特征在于,所述涡轮的排水结构为权利要求1至9任一项所述的排水结构。


技术总结
本发明提供一种涡轮的排水结构及具有该排水结构的空气循环机。涡轮的排水结构包括涡轮,壳体及导流器,涡轮具有出口;壳体与涡轮连接,出口伸入到壳体中;导流器位于壳体中并与涡轮连接,壳体的底部设置有排水管,在气流的作用下,出口中的水能够先流入到导流器中再从排水管排出。本发明设置导流器能够将出口处产生的水进行导流,避免水长时间储存在壳体中,有效解决涡轮出口液态水收集并排出的难题,提高了飞机空调使用的舒适性及安全性。

技术研发人员:肖贵珊,符渡,黄建平,张慧森,林世锋
受保护的技术使用者:珠海格力电器股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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