本发明属于航空结构设计,涉及一种密封区域的防水装置,特别涉及一种环形对缝结构的密封排水装置。
背景技术:
1、飞机对缝结构的缝隙大小很难控制,雨天易进水,水从上部进入,淋到内部设备上,使内部设备不能正常工作。现有技术中,通常采用两对缝面之间夹密封带的方式,来实现防水密封,但受飞机长期飞行反复受载影响,两对缝面之间的缝隙大小不均匀,仍然易进水,对飞机内部结构及设备产生不利影响,目前常见的处理方法一般是在缝隙位置设置密封结构或在结构上尽可能保证缝隙满足防水要求,对于常规密封条的辅助密封设计形式,一方面难以实行环形缝隙的可靠密封,另一方面,在一些严苛工况下,环形结构极可能出现一定幅度的错位,此时,常规密封条难以实现可靠密封。
技术实现思路
1、1.解决的技术问题
2、本发明克服了现有技术中的不足,提供了一种有效针对环形对缝的汇水、导水装置,避免雨水淋到内部设备上。
3、2.技术方案
4、本发明提供了一种环形对缝结构的排水装置,所述排水装置是在环缝两侧对接结构上分别设置第一安装板、第二安装板;两个安装板上分别布置第一密封结构、第二密封结构;
5、第一密封结构,在第一安装板上端临近对缝位置设置有空心密封圈,对接结构合缝时,挤压空心密封圈以自适应实现缝隙密封;
6、第二密封结构,在第二安装板下端远离对缝位置设置有导水槽,所述导水槽在空间最低位置设置有开口段,作为导水槽内积水的排水口,与该排水口相对的对接结构处开有漏水孔。
7、进一步地,所述空心密封圈切线方向还设置有平直段,用于空心密封圈的安装固定。
8、进一步地,所述空心密封圈采用p型密封带,通过环形压板固定在第一安装板上。
9、进一步地,两个安装板均采用l型对接环。
10、进一步地,所述导水槽采用截面为l型的环形结构,同时其位置处于对缝环对缝的正下方。
11、进一步地,所述导水槽设置为多半环形结构,导水槽兼做导水环。
12、进一步地,导水环缺口对应漏水孔位置,将水排至外壳下部的最低处。
13、进一步地,所述漏水孔设置于外壳最低处,并有多个。
14、有益技术效果:
15、本发明提出的一种环形对缝结构的排水装置,该装置结构简单,特别适用于环形结构件之间的密封防水,p型密封带具有两个的自适应性能,环形结构对接后,空心结构密封圈受挤压,挤压端与对接结构端面形成面面接触形式,即便在机体机构出现颠簸抖动时,由于空心密封圈具有良好的变形性能,对接面出现一定范围错位,分处于在不同平面,p型密封带依然可以很好的实现缝隙的密封;对于通过密封对接处渗透后的水滴,可在导水槽的辅助下,实现进一步引流,导水槽可以视为接水槽,处于靠上位置的雨水渗透进入集水槽内,雨水在自身重力作用下可快速导至下部漏水孔排水;双重防护是设计形式可以极大提升环形对缝结构的防水密封性能,在严苛工况下,依然具有良好的密封排水性能。
1.一种环形对缝结构的排水装置,其特征在于,所述排水装置是在环缝两侧对接结构上分别设置第一安装板、第二安装板;两个安装板上分别布置第一密封结构、第二密封结构;
2.如权利要求1所述的一种环形对缝结构的排水装置,其特征在于,所述空心密封圈切线方向还设置有平直段,用于空心密封圈的安装固定。
3.如权利要求1所述的一种环形对缝结构的排水装置,其特征在于,所述空心密封圈采用p型密封带,通过环形压板固定在第一安装板上。
4.如权利要求1所述的一种环形对缝结构的排水装置,其特征在于,两个安装板均采用l型对接环。
5.如权利要求1所述的一种环形对缝结构的排水装置,其特征在于,所述导水槽采用截面为l型的环形结构,同时其位置处于对缝环对缝的空间位置正下方设置开口。
6.如权利要求5所述的一种环形对缝结构的排水装置,其特征在于,所述导水槽设置为多半环形结构,导水槽兼做导水环。
7.如权利要求6所述的一种环形对缝结构的排水装置,其特征在于,导水环缺口对应漏水孔位置,将水排至外壳下部的最低处。
8.如权利要求1或7所述的一种环形对缝结构的排水装置,其特征在于,所述漏水孔设置于外壳最低处,并有多个。