一种登机舷梯的防夹机构的制作方法

本技术涉及电梯，具体涉及一种登机舷梯的防夹机构。

背景技术：

1、登机舷梯是地面和飞机舱之间的上下通道，方便飞机的上下客。

2、申请号cn202120637502.0的实用新型提供客梯车技术领域，尤其为自动舷梯，包括驾驶舱和拖车，所述驾驶舱的一端固定连接有拖车，所述拖车的顶端固定连接有限位环，所述限位环的内侧设有支柱，所述限位环的内侧螺旋连接有螺栓，所述支柱的顶端一侧固定连接有梯架，所述梯架的内侧转动连接有链轮，所述链轮的外侧设有传动带，所述传动带的内侧设有电机，所述梯架的内侧转动连接有皮带轮，所述皮带轮与链轮的主轴上均设有齿轮组并保持同步转动，通过设置的报警器、电动伸缩杆和阶板实现自动运送旅客，便于腿脚不便的人士登机和离舱，缩减旅客耗费的时间，保证航班准时，通过设置的限位环和螺栓实现对支柱的限位，防止梯架在车辆行驶过程脱落，同时也便于拆装检修。

3、该自动舷梯不具备防夹的功能，乘客的裙带和裤脚容易被卷入梯级和梯架之间，危险系数极高。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种登机舷梯的防夹机构，包括支撑轨道，以及设置于所述支撑轨道之间沿其延伸方向传动的梯级运动组件，登机舷梯的防夹机构还包括设在所述支撑轨道内侧与所述梯级运动组件之间用于防止裙边、裤脚卷入所述梯级运动组件两侧内的防夹机构；

2、所述防夹机构包括防夹支撑壳以及固定设置在所述防夹支撑壳内且至少部分朝向支撑轨道内侧的裙板刷，所述防夹支撑壳固定安装在所述支撑轨道内侧。

3、进一步设置，所述防夹支撑壳内部形成安装腔，所述裙板刷一头固定在所述安装腔内，且具有毛刷的一端从所述防夹支撑壳内侧穿出。

4、进一步设置，所述裙板刷为斜向设置。

5、进一步设置，所述裙板刷中线与水平线间成10-30°夹角。

6、进一步设置，所述防夹支撑壳内还设有光电传感器，所述光电传感器在所述裙板刷下方。

7、进一步设置，登机舷梯的防夹机构还包括led灯带，所述led灯带安装在所述防夹支撑壳内侧上端。

8、进一步设置，所述防夹支撑壳上盖设罩住所述led灯带的盖板，所述盖板是透明设置。

9、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

10、在支撑轨道内侧设置防夹机构，乘客站立在梯级上时，裙板刷将乘客的裙带或裤脚支开，避免被卷入梯级两侧内，同时光电传感器检测到可能卷入的异物，控制系统识别后发出警报或急停，提高运行安全性，其次led灯带起到照明、装饰效果以及提高乘客对该位置的注意，以起警示作用。

11、下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

技术特征：

1.一种登机舷梯的防夹机构，包括支撑轨道，以及设置于所述支撑轨道之间沿其延伸方向传动的梯级运动组件，其特征在于：还包括设在所述支撑轨道内侧与所述梯级运动组件之间用于防止裙边、裤脚卷入所述梯级运动组件两侧内的防夹机构；

2.根据权利要求1所述的一种登机舷梯的防夹机构，其特征在于：所述防夹支撑壳内部形成安装腔，所述裙板刷一头固定在所述安装腔内，且具有毛刷的一端从所述防夹支撑壳内侧穿出。

3.根据权利要求2所述的一种登机舷梯的防夹机构，其特征在于：所述裙板刷为斜向设置。

4.根据权利要求3所述的一种登机舷梯的防夹机构，其特征在于：所述裙板刷中线与水平线间成10-30°夹角。

5.根据权利要求1所述的一种登机舷梯的防夹机构，其特征在于：所述防夹支撑壳内还设有光电传感器，所述光电传感器在所述裙板刷下方。

6.根据权利要求1所述的一种登机舷梯的防夹机构，其特征在于：还包括led灯带，所述led灯带安装在所述防夹支撑壳内侧上端。

7.根据权利要求6所述的一种登机舷梯的防夹机构，其特征在于：所述防夹支撑壳上盖设罩住所述led灯带的盖板，所述盖板是透明设置。

技术总结
本技术涉及一种登机舷梯的防夹机构，包括支撑轨道，以及设置于支撑轨道之间沿其延伸方向传动的梯级运动组件，还包括设在支撑轨道内侧与梯级运动组件之间用于防止裙边、裤脚卷入所述梯级运动组件两侧内的防夹机构；防夹机构包括防夹支撑壳以及固定设置在防夹支撑壳内且至少部分朝向支撑轨道内侧的裙板刷，防夹支撑壳固定安装在支撑轨道内侧。在支撑轨道内侧设置防夹机构，乘客站立在梯级上时，裙板刷将乘客的裙带或裤脚支开，避免被卷入梯级两侧内，同时光电传感器检测到可能卷入的异物，控制系统识别后发出警报或急停，提高运行安全性，其次LED灯带起到照明、装饰效果以及提高乘客对该位置的注意，以起警示作用。

技术研发人员：邬新辉,皮远东
受保护的技术使用者：美迪斯智能装备有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/13