飞机发动机地面启封平台的制作方法

本技术属于飞机发动机测试，特别涉及一种飞机发动机地面启封平台。

背景技术：

1、目前，飞机发动机的启封及气门间隙测量工作必须在发动机安装到飞机上，并且装好螺旋桨之后才能实现，工作方法不灵活，所需工时较长。为提升飞机发动机启封及气门间隙测量工作效率，降低工作人员工作难度，提升装备保障可靠性，急需研制一种安全可靠，能够在发动机脱离飞机机体即可实现启封工作及气门间隙测量工作的平台。

2、因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本实用新型，特再提供一种飞机发动机地面启封平台，用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种飞机发动机地面启封平台，能够在发动机脱离飞机机体的情况下实现启封工作。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：一种飞机发动机地面启封平台，包括平台本体，平台本体的前后两端分别固定设置有轴承，后端的轴承处连接有斜撑转盘，平台本体的前端转动设置有手摇盘，平台本体内滑动设置有移动平台，移动平台上设置有蜗轮升降机，蜗轮升降机上设置有支撑架，支撑架活动设置在平台本体内，手摇盘与移动平台传动连接。

3、作为一种优选的实施方式，斜撑转盘为直角三角形，斜撑转盘的其中一条直角边与后端的轴承固定连接，斜撑转盘其中一个角位于上方、另外两个角位于下方，斜撑转盘的底部与平台本体的底部之间间隔设置。

4、作为一种优选的实施方式，手摇盘通过丝杠与移动平台传动连接，丝杠位于平台本体的下方，丝杠驱动移动平台在平台本体内来回移动。

5、作为一种优选的实施方式，手摇盘包括若干个，其中一个手摇盘与丝杠固定连接，另一个手摇盘上固定设置有伸缩传动轴，伸缩传动轴背离手摇盘的一端与无论升降机的输入端连接，蜗轮升降机的输出端与支撑架固定连接。

6、作为一种优选的实施方式，支撑架为弧形架，支撑架中间所在位置的高度高于支撑架两端所在位置的高度，蜗轮升降机设置有两个且分别与支撑架两端固定连接。

7、作为一种优选的实施方式，前端轴承和后端轴承位于同一高度且二者同轴设置，平台本体的两端分别设置有加强杆，加强杆与平台本体之间呈三角形。

8、作为一种优选的实施方式，平台本体的底部固定设置有若干滚轮。

9、采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

10、通过桨轴工具模拟扳转螺旋桨；通过操作手摇盘，实现发动机在平台上的上下、前后移动；通过操纵摇动蜗轮，实现发动机360度自由转动。

技术特征：

1.一种飞机发动机地面启封平台，其特征在于，包括平台本体，所述平台本体的前后两端分别固定设置有轴承，后端的所述轴承处连接有斜撑转盘，所述平台本体的前端转动设置有手摇盘，所述平台本体内滑动设置有移动平台，所述移动平台上设置有蜗轮升降机，所述蜗轮升降机上设置有支撑架，所述支撑架活动设置在平台本体内，所述手摇盘与移动平台传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机地面启封平台，其特征在于，所述斜撑转盘为直角三角形，所述斜撑转盘的其中一条直角边与后端的轴承固定连接，所述斜撑转盘其中一个角位于上方、另外两个角位于下方，所述斜撑转盘的底部与平台本体的底部之间间隔设置。

3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机地面启封平台，其特征在于，所述手摇盘通过丝杠与移动平台传动连接，所述丝杠位于平台本体的下方，所述丝杠驱动移动平台在平台本体内来回移动。

4.根据权利要求2所述的一种飞机发动机地面启封平台，其特征在于，所述手摇盘包括若干个，其中一个所述手摇盘与丝杠固定连接，另一个所述手摇盘上固定设置有伸缩传动轴，所述伸缩传动轴背离手摇盘的一端与蜗轮升降机的输入端连接，所述蜗轮升降机的输出端与支撑架固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种飞机发动机地面启封平台，其特征在于，所述支撑架为弧形架，所述支撑架中间所在位置的高度高于支撑架两端所在位置的高度，所述蜗轮升降机设置有两个且分别与支撑架两端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种飞机发动机地面启封平台，其特征在于，前端所述轴承和后端轴承位于同一高度且二者同轴设置，所述平台本体的两端分别设置有加强杆，所述加强杆与平台本体之间呈三角形。

7.根据权利要求1所述的一种飞机发动机地面启封平台，其特征在于，所述平台本体的底部固定设置有若干滚轮。

技术总结
本技术提出了一种飞机发动机地面启封平台，包括平台本体，所述平台本体的前后两端分别固定设置有轴承，后端的所述轴承处连接有斜撑转盘，所述平台本体的前端转动设置有手摇盘，所述平台本体内滑动设置有移动平台，所述移动平台上设置有蜗轮升降机，所述蜗轮升降机上设置有支撑架，所述支撑架活动设置在平台本体内，所述手摇盘与移动平台传动连接，借此，本技术具有能够在发动机脱离飞机机体即可实现启封工作及气门间隙测量工作的优点。

技术研发人员：刘军帅,王猛,侯中鹏,李鹏霄
受保护的技术使用者：中国人民解放军91899部队
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/15