一种飞机刹车前机轮的制作方法

本技术属于飞机起飞着陆装置，具体涉及一种飞机刹车前机轮。

背景技术：

1、飞机机轮包括刹车机轮和无刹车机轮，刹车机轮包括机轮组件和刹车装置主机轮，无刹车只有机轮组件。机轮组件由内半轮毂、外半轮毂、螺栓、锁紧螺母、轴承等零件组成；刹车装置由汽缸座组件、壳体组件、刹车盘等部件组成，汽缸座配装有活塞等零件。飞机起飞离地后前机轮高速旋转产生振动，对驾驶舱产生干扰，为解决该问题需将前机轮刹停止转，前机轮刹停止转要求体积、重量、力矩均很小的超轻型高速刹车装置。目前中国国内飞机前机轮缺少提供刹停止转功能的超轻型高速刹车装置；目前的飞机机轮尚缺少进一步的安全防护装置，存在安全隐患。

2、例如，中国专利申请号cn201821357477.5公开了一种直升机的刹车主机轮，包括主机轮和刹车装置，其中，刹车装置位于主机轮内部；主机轮由内半轮毂、密封圈、外半轮毂、对接螺栓组件、圆锥滚子轴承、挡油环组件、气门嘴组件和导轨组成；刹车装置由刹车壳体、承压杯、承压盘、动盘组件、静盘、压紧盘、活塞组件、汽缸座、连接螺栓、钢压紧环和磨损指示杆组成。本实用新型所述刹车主机轮的有益效果是：主机轮结构简单、刹车效率高、使用寿命长，使用安全、维护方便，达到了多种直升机的刹车指标要求。

3、但上述实用新型存在赋予前机轮刹车止转功能的刹车装置，以及进一步确保飞机在运行过程中爆胎的安全防护设备。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种飞机刹车前机轮，所述飞机刹车前机轮由机轮组件和通过轮轴固定于机轮组件内部的刹车组件组成，机轮组件包括内半轮毂、外半轮毂、密封圈、对接螺栓、锁紧螺母、圆锥滚子轴承、挡油环、挡圈、封闭环、气门嘴组件、过压保护阀、胎压接头，其中，内半轮毂、外半轮系对开式结构，内半轮毂、外半轮毂通过对接螺栓、锁紧螺母对无内胎的轮胎进行限位和固定，轮毂上设置与螺钉相配合的螺纹接口，以将制动盘安装在机轮组件的内半轮毂外端面上，制动盘与骨架组件、固定在底托上的刹车片轴向对齐，组成摩擦副。

2、外半轮毂上装有气门嘴组件、过压保护阀、胎压接头，气门嘴组件为无内胎的轮胎充气和放气，设置的过压保护阀由阀体、爆破阀片、阀帽组成，胎压接头是连接无内胎的轮胎压力传感器的转换头，能够在不放气下连接或断开轮胎压力传感器，密封圈用于内半轮毂、外半轮毂之间的密封，设置的轮胎压力传感器与过压保护阀的配合能够确保飞机运行过程中杜绝发生无内胎的轮胎的爆胎事故。

3、圆锥滚子轴承安装在轮毂、外半轮毂的两端，机轮组件通过轴承安装到前起落架的轮轴上。

4、挡油环安装在内半轮毂、外半上的圆锥滚子轴承的外侧，挡圈安装在挡油环的外侧，以防止挡油环松脱导致轴承润滑脂溢出，挡圈还起到防止外来物进入轴承内腔而磨损轴承，封闭环安装在内半轮毂、外半上的圆锥滚子轴承的内侧以防止轴承润滑脂溢出。

5、刹车组件包括制动盘、螺钉、汽缸座组件、骨架组件、底托、刹车片、螺栓、导柱，汽缸座组件、底托、刹车片通过螺栓连接成整体，汽缸座组上装有2个导柱，汽缸座组件通过导柱安装在起落架叉耳上，汽缸座组件上装有2个活塞组件，活塞组件采用弹簧套式结构，由活塞、弹簧、套筒、拉杆、弹簧套、密封件组成，具有自动调隙功能，活塞组件轴端安装骨架组件，骨架组件由起支撑作用的骨架和起摩擦作用的金属刹车片铆接而成，通过孔槽结构连接活塞组件、导柱，底托与刹车片铆接并与骨架组件轴向对齐，制动盘是金属动盘，使用螺钉固定安装在机轮组件的内半轮毂外端面上，并与骨架组件、底托上刹车片轴向对齐，组成摩擦副，摩擦副整体组成紧凑、空间体积小、结构强度高。

6、进一步的，所述挡油环为u型结构，由金属骨架浇筑橡胶而成。

7、进一步的，所述挡圈为弹性金属件。

8、本实用新型具有以下优越效果：

9、1、本实用新型所述飞机刹车前机轮广泛适用于各种飞机机型。

10、2、本实用新型所述飞机刹车前机轮设置的过压保护阀，在轮毂过热引起轮胎压力升高达到临界点时释放压力，以确保飞机的飞行安全。

11、3、本实用新型所述飞机刹车前机轮设置的轮胎压力传感器与过压保护阀的配合能够确保飞机运行过程中杜绝发生无内胎的轮胎的爆胎事故。

技术特征：

1.一种飞机刹车前机轮，由机轮组件和通过轮轴固定于机轮组件内部的刹车组件组成，其特征在于，机轮组件包括内半轮毂、外半轮毂、密封圈、对接螺栓、锁紧螺母、圆锥滚子轴承、挡油环、挡圈、封闭环、气门嘴组件、过压保护阀、胎压接头，其中，内半轮毂、外半轮系对开式结构，内半轮毂、外半轮毂通过对接螺栓、锁紧螺母对无内胎的轮胎进行限位和固定，轮毂上设置与螺钉相配合的螺纹接口，以将制动盘安装在机轮组件的内半轮毂外端面上，制动盘与骨架组件、固定在底托上的刹车片轴向对齐，组成摩擦副；

2.根据权利要求1所述飞机刹车前机轮，其特征在于，所述挡油环为u型结构，由金属骨架浇筑橡胶而成。

3.根据权利要求1所述飞机刹车前机轮，其特征在于，所述挡圈为弹性金属件。

技术总结
本技术涉及一种飞机刹车前机轮，由机轮组件和通过轮轴固定于机轮组件内部的刹车组件组成，机轮组件包括内半轮毂、外半轮毂、密封圈、对接螺栓、锁紧螺母、圆锥滚子轴承、挡油环、挡圈、封闭环、气门嘴组件、过压保护阀、胎压接头；刹车组件包括制动盘、螺钉、汽缸座组件、骨架组件、底托、刹车片、螺栓、导柱。本技术的优越效果在于，所述飞机刹车前机轮广泛适用于各种飞机机型，设置的轮胎压力传感器与过压保护阀的配合能够确保飞机运行过程中杜绝发生无内胎的轮胎的爆胎事故。

技术研发人员：张天闯,宁国良,刘晓华,叶治国,郑聃
受保护的技术使用者：北京北摩高科摩擦材料股份有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15