一种双向快速止紧装置的制作方法

本技术属于设备锁定，特别涉及一种双向快速止紧装置。

背景技术：

1、在航空货物或设备的止紧锁定存在许多结构形式，一般采用每个方向上设置止紧结构的形式，但这样的结构过于复杂，容易损伤设备，成本比较高，经济性差，而且容易受到外界条件限制。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供了一种双向快速止紧装置，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。

2、本实用新型的技术方案是：一种双向快速止紧装置，所述双向快速止紧装置包括：

3、用于承载设备的安装座；

4、固定在安装座一侧的挡板；

5、沿着安装座长度方向设置在安装座上表面的滑轨，所述滑轨的侧面设有多个的安装孔；

6、垂直于安装座设置的支撑梁，所述支撑梁的上端通过转轴与锁定摇臂枢接，所述支撑梁的下端可调节的连接在滑轨上，其中，所述支撑梁上设有沿着滑轨长度方向延伸的螺纹孔；

7、具有横向锁定臂和纵向锁定臂的锁定摇臂，所述横向锁定臂和纵向锁定臂连接处形成拐点且横向锁定臂和纵向锁定臂之间具有预定角度，所述支撑梁枢接于所述锁定摇臂的拐点处；

8、外表面设有螺纹的调节杆，所述调节杆安装在所述支撑梁的螺纹孔中；以及

9、安装在横向锁定臂末端和调节杆面相设备一侧末端的止紧快；

10、通过旋转所述调节杆能够使止紧快贴紧设备并对设备施加止紧力。

11、进一步的，所述安装座及挡板均为矩形结构。

12、进一步的，所述滑轨为长条形矩形结构，其截面呈凸字形。

13、进一步的，所述滑轨上的多个安装孔的间距沿安装座长度方向均匀布置。

14、进一步的，所述支撑梁的上部为u形结构、下部为倒t形结构，所述倒t形结构适配于所述凸字形。

15、进一步的，所述止紧快和横向锁定臂与调节杆之间摆动连接。

16、进一步的，所述止紧快为圆形或正多边形结构。

17、进一步的，所述锁定摇臂的横向锁定臂末端设有指向设备的过渡段，所述止紧快设置在过渡段的末端。

18、进一步的，所述横向锁定臂末端的过渡段和调节杆均连接至止紧快的几何中心处。

19、进一步的，所述调节杆远离设备的一侧设有手柄，所述手柄与调节杆固定连接，用于控制调节杆的转动。

20、本实用新型提供的止紧设备使双向止紧集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，可实现设备的双向快速止紧，该止紧装置结构简单，止紧牢固，使用方便，不受外界条件限制。

技术特征：

1.一种双向快速止紧装置，其特征在于，所述双向快速止紧装置(10)包括：

2.如权利要求1所述的双向快速止紧装置，其特征在于，所述安装座(11)及挡板(19)均为矩形结构。

3.如权利要求1所述的双向快速止紧装置，其特征在于，所述滑轨(12)为长条形矩形结构，其截面呈凸字形。

4.如权利要求3所述的双向快速止紧装置，其特征在于，所述滑轨(12)上的多个安装孔的间距沿安装座长度方向均匀布置。

5.如权利要求4所述的双向快速止紧装置，其特征在于，所述支撑梁(14)的上部为u形结构、下部为倒t形结构，所述倒t形结构适配于所述凸字形。

6.如权利要求1所述的双向快速止紧装置，其特征在于，所述止紧快(16)和横向锁定臂(151)与调节杆(13)之间摆动连接。

7.如权利要求6所述的双向快速止紧装置，其特征在于，所述止紧快(16)为圆形或正多边形结构。

8.如权利要求7所述的双向快速止紧装置，其特征在于，所述锁定摇臂(15)的横向锁定臂(151)末端设有指向设备(20)的过渡段，所述止紧快(16)设置在过渡段的末端。

9.如权利要求8所述的双向快速止紧装置，其特征在于，所述横向锁定臂(151)末端的过渡段和调节杆(13)均连接至止紧快(16)的几何中心处。

10.如权利要求1所述的双向快速止紧装置，其特征在于，所述调节杆(13)远离设备(20)的一侧设有手柄(131)，所述手柄(131)与调节杆(13)固定连接，用于控制调节杆(13)的转动。

技术总结
本技术提供一种双向快速止紧装置，包括：用于承载设备的安装座；固定在安装座一侧的挡板；沿着安装座长度方向设置在安装座上表面的滑轨，滑轨侧面设有多个的安装孔；垂直于安装座设置的支撑梁，其上端通过转轴与锁定摇臂枢接，其下端可调节的连接在滑轨上，其中，支撑梁上设有沿着滑轨长度方向延伸的螺纹孔；具有横向锁定臂和纵向锁定臂的锁定摇臂，横向锁定臂和纵向锁定臂连接处形成拐点且横向锁定臂和纵向锁定臂之间具有预定角度，支撑梁枢接于锁定摇臂的拐点处；外表面设有螺纹的调节杆，调节杆安装在支撑梁的螺纹孔中；安装在横向锁定臂末端和调节杆面相设备一侧末端的止紧快；通过旋转调节杆能够使止紧快贴紧设备并对设备施加止紧力。

技术研发人员：张恒铭,马亮,李晓君,郭磊
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/3/21