用于电动飞机更换电池的搭接工装的制作方法

本技术属于航空保障工装领域，具体涉及一种用于电动飞机更换电池的搭接工装。

背景技术：

1、电动飞机的电池舱通常设置在机头，其内设的单块电池重150kg以上，因为拿掉电池的机头是比较轻的，在安装电池时，向电池舱内推电池时，很容易直接把飞机推得横向移动，而且在电池更换时，由于单块电池的重量较重，劳动强度很大，而且更换过程中对人和设备均存在安全上的隐患，无论是拆电池，还是装电池，都需要多人配合，同时需要有专人控制飞机保证飞机不能被移动，尤其在其他人员抬电池向电池舱进行装电池时，容易磕伤飞机表面。现有技术中公开一种用于电动飞机更换电池的设备(申请号：cn202211705628.2，公开日：2023年05月26日)，虽然该设备也能降低电池更换的劳动强度，但是该设备体积庞大，结构复杂，且设备成本投入较高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述现有技术上存在的问题，提供一种用于电动飞机更换电池的工装，本装置和电动飞机的电池舱内部结构相适应,结构简单，使用方便，只需一人就可以完成给电动飞机更换电池的作业。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：用于电动飞机更换电池的搭接工装，包括移动底座，还包括搭桥部件，搭桥部件用于在移动底座和对应电池舱之间搭接传输通道，所述搭桥部件设置在移动底座上，其中搭桥部件能够在收起位置和搭接位置之间相对移动底座进行横向活动，在所述收起位置，搭桥部件位于移动底座正上方，在所述搭接位置，搭桥部件一端能够伸入对应电池舱内，用于将蓄电池由搭桥部件上送入电池舱内或将蓄电池由电池舱内拉出至搭桥部件上。

3、作为优选方案，所述搭桥部件包括底板，所述搭桥部件的底板对接前沿设置有镂空区，所述镂空区的底面上设置有弹性增阻层，用于镂空区受压后，弹性增阻层同适配电池舱舱底压紧接触。

4、作为优选方案，所述镂空区沿搭桥部件的滑动方向开设有若干导向条让位槽，导向条让位槽一端开口，两条导向条让位槽之间形成有镂空板。

5、作为优选方案，所述镂空板的对接前沿设置有电池锁让位槽。

6、作为优选方案，不同镂空板之间的对接前沿不平齐。

7、作为优选方案，所述移动底座在搭接传输通道一侧设置有弹性缓冲体。

8、作为优选方案，所述底板上除对接口之外的其他侧面设置有围挡，所述围挡包括两侧板和后板，所述后板设置在底板一侧并与镂空区相对，在后板上设置有推拉把手，两块侧板分别位于底板两侧并与后板相接，所述侧板靠近的镂空区的端部与镂空区不相连。

9、作为优选方案，所述移动底座包括支撑搭桥部件的平台组件，所述平台组件包括平台板，所述搭桥部件可放置于平台板上，所述平台板上设置有支撑立板；所述平台板的支撑面上设置有若干导辊，用于支撑搭桥部件并实现搭桥部件在导辊上活动，两侧支撑立板上沿搭桥部件移动方向设置有侧边导轮。

10、作为优选方案，所述平台板位于搭桥部件的进出口位置设置有挡杆 ，所述挡杆可拆装架设在两侧立轴上，所述立轴固定在平台板上。

11、作为优选方案，所述移动底座还包括升降机构，平台板安装在升降结构上方，并通过升降机构实现高度调节。

12、有益效果

13、其一、本方案通过结构优化改进，结构简单，操作方便，搭桥部件能够相对底座进行侧向滑动，搭桥部件在收起位置和搭接位置之间横向活动，搭桥部件在收起位置时，能够用于电池部件的转运移动，搭桥部件位于搭接位置时，搭桥部件相对移动底座向一侧电池舱内伸出，搭桥部件的前沿与电池舱的底部抵靠接触后，电池能够由搭桥部件顺利进入电池舱内或由电池舱拉出进入搭桥部件内，如此结构，只需一人即可完成给电动飞机更换电池的作业比传统需要的至少三人配合降低了劳动强度和难度。(现有技术中，无论是拆电池，还是装电池，往往都需要两个人一起抬。另外一个人要负责在拆装电池时控制飞机保证飞机不能被移动。尤其在两个人抬电池向电池舱进行装电池时，十分容易磕伤飞机表面。)

14、其二、本方案，考虑了为了防止飞机更换电池时容易受力移动，在镂空区的底面设置有弹性增阻层，由于镂空区被压紧后，防滑层的增阻作用，当一手拉着搭桥部件时候，就能够阻止飞机机体被推拉得侧向移动。

15、其三、本方案，为了保证搭桥部件与电池舱的安装位置准确对应，考虑到电池舱内的实际结构，镂空区设置有导向条让位槽和电池锁让位槽，导向条让位槽与电池舱底部耐磨导向条相对应，而电池锁让位槽与电池舱底部电池锁对应，特别是在拆卸电池时，搭桥部件预先插入电池部件与舱底的缝隙之间，并用力将电池锁的锁舌压回，此时导向条让位槽与导向条的端部顶靠，电池能够越过电池锁由舱内顺利拉出。

16、其四、本方案，考虑到镂空区更易于受压变形从而使得镂空区的底部与电池舱舱底压紧接触，在镂空板上设置有强度削弱镂空，能够更加助于镂空板受压后变形。

17、其五、本装置的移动底座可通过升降机构实现搭桥部件和电池组件的升降调节，充分的把电池与电池舱高度和位置对齐后再作业，进一步降低了电池更换的作业强度。

技术特征：

1.用于电动飞机更换电池的搭接工装，包括移动底座，其特征在于，还包括搭桥部件，搭桥部件用于在移动底座和对应电池舱之间搭接传输通道，所述搭桥部件设置在移动底座上，其中搭桥部件能够在收起位置和搭接位置之间相对移动底座进行横向活动，在所述收起位置，搭桥部件位于移动底座正上方，在所述搭接位置，搭桥部件一端能够伸入对应电池舱内，用于将蓄电池由搭桥部件上送入电池舱内或将蓄电池由电池舱内拉出至搭桥部件上。

2.根据权利要求1所述的用于电动飞机更换电池的搭接工装，其特征在于：所述搭桥部件包括底板，所述搭桥部件的底板对接前沿设置有镂空区，所述镂空区的底面上设置有弹性增阻层，用于镂空区受压后，弹性增阻层同适配电池舱舱底压紧接触。

3.根据权利要求2所述的用于电动飞机更换电池的搭接工装，其特征在于：所述镂空区沿搭桥部件的活动方向开设有若干导向条让位槽，导向条让位槽一端开口，两条导向条让位槽之间形成有镂空板。

4.根据权利要求3所述的用于电动飞机更换电池的搭接工装，其特征在于：所述镂空板的对接前沿设置有电池锁让位槽。

5.根据权利要求4所述的用于电动飞机更换电池的搭接工装，其特征在于：不同镂空板之间的对接前沿不平齐。

6.根据权利要求1所述的用于电动飞机更换电池的搭接工装，其特征在于：所述移动底座在搭接传输通道一侧设置有弹性缓冲体。

7.根据权利要求2-5任一项所述的用于电动飞机更换电池的搭接工装，其特征在于：所述底板上除对接口之外的侧面设置有围挡，所述围挡包括两侧板和后板，所述后板设置在底板一侧并与镂空区相对，在后板上设置有推拉把手，两块侧板分别位于底板两侧并与后板相接，所述侧板靠近的镂空区的端部与镂空区不相连。

8.根据权利要求1-6任一项所述的用于电动飞机更换电池的搭接工装，其特征在于：所述移动底座包括支撑搭桥部件的平台组件，所述平台组件包括平台板，所述搭桥部件可放置于平台板上，所述平台板上设置有支撑立板；所述平台板的支撑面上设置有若干导辊，用于支撑搭桥部件并实现搭桥部件在导辊上活动，两侧支撑立板上沿搭桥部件移动方向设置有侧边导轮。

9.根据权利要求8所述的用于电动飞机更换电池的搭接工装，其特征在于：所述平台板位于搭桥部件的进出口位置设置有挡杆 ，所述挡杆可拆装架设在两侧立轴上，所述立轴固定在平台板上。

10.根据权利要求8所述的用于电动飞机更换电池的搭接工装，其特征在于：所述移动底座还包括升降机构，平台板安装在升降结构上方，并通过升降机构实现高度调节。

技术总结
本技术公开一种用于电动飞机更换电池的搭桥工装，包括移动底座，还包括搭桥部件，搭桥部件用于在移动底座和对应电池舱之间搭接传输通道，所述搭桥部件设置在移动底座上，其中搭桥部件能够在收起位置和搭接位置之间相对移动底座进行横向活动，在所述收起位置，搭桥部件位于移动底座正上方，在所述搭接位置，搭桥部件一端能够伸入对应电池舱内，用于将蓄电池由搭桥部件上送入电池舱内或将蓄电池由电池舱内拉出至搭桥部件上。本装置和电动飞机的电池舱内部结构相适应，使用方便，能够有效降低蓄电池拆装的更换难度和劳动强度。

技术研发人员：王启家,王明海,郑耀辉,刘香辰,孔宪俊,王学智,侯宁
受保护的技术使用者：沈阳航远航空技术有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/3/27