一种飞机APU工作梯升降式护栏结构的制作方法

本技术属于工作梯，具体地说是一种飞机apu工作梯升降式护栏结构。

背景技术：

1、工作梯也叫平台梯，登高梯是在进行各类维修与安装时必不可少的设备。工作梯在使用时，需要先将工作梯移动至相应位置，在由工作人员爬上工作梯进行相应的工作，但是在使用时，有时会因为作业的高度不同，需要更换相应高度的工作梯再进行维修，造成了需要购买多台工作梯导致成本高的问题；在工作梯在需要进行移动时，需要多位操作人员同时进行挪动，较为不易。

2、综上，因此本实用新型提供了一种飞机apu工作梯升降式护栏结构，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种飞机apu工作梯升降式护栏结构，以解决现有技术中使用时购买多台工作梯成本高以及工作梯不易移动等问题。

2、一种飞机apu工作梯升降式护栏结构，包括工作梯、底座、支撑架和梯架，工作梯的底部设置有底座，梯架连接在工作梯的一侧，支撑架连接在底座的表面，底座的顶面设置有升降结构，升降结构包括滑动架、孔洞、螺纹杆、电动液压杆、滑槽、螺纹孔和螺栓。

3、优选的，支撑架的顶面连接有电动液压杆，电动液压杆的顶部连接在工作梯的底部，梯架的内部开设有滑槽，滑槽的内壁连接有滑动架，滑动架的内部开设有螺纹孔，孔洞开设在滑槽的内部，螺纹杆插接在孔洞与螺纹孔的内部，螺栓连接在螺纹杆的一端。

4、优选的，电动液压杆在工作梯的底部连接有四组，螺纹杆贯穿孔洞与螺纹孔后与螺栓构成螺纹连接。

5、优选的，梯架通过滑槽与滑动架构成滑动连接，孔洞与螺纹孔分别在梯架与滑动架的内部开设有数个，孔洞的大小及位置与螺纹孔的大小及位置相匹配。

6、优选的，工作梯的一侧连接有转轴，转轴的一端连接有梯架，梯架的一侧连接有钩环，支撑架的一侧连接有轴承，轴承的表面连接有挂钩，底座的底部设置有轮子，钩环、转轴、挂钩和轮子构成便捷移动机构。

7、优选的，钩环的大小及位置与挂钩的大小及位置相匹配，轮子在底座的底部设置有四组。

8、优选的，工作梯的一侧通过转轴与梯架构成转动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、本实用新型通过在需要进行不同高度的作业时，先将螺纹杆从孔洞与螺纹孔的内部中抽出，按动电动液压杆的开关，使得工作梯调整至需要的高度，再通过螺纹杆对梯架进行固定，这样就避免了因为需要进行不同高度的作业而导致购买多台工作梯造成本高的问题。

11、2、本实用新型通过在需要将工作梯进行移动时，将梯架通过转轴转动至工作梯的底部，再将挂钩插入钩环内进行固定，再通过底部的轮子对工作梯进行移动，这样就避免了工作梯不易移动的问题。

技术特征：

1.一种飞机apu工作梯升降式护栏结构，包括工作梯（1）、底座（2）、支撑架（3）和梯架（4），其特征在于：所述工作梯（1）的底部设置有底座（2），所述梯架（4）连接在工作梯（1）的一侧，所述支撑架（3）连接在底座（2）的表面，所述底座（2）的顶面设置有升降结构，所述升降结构包括滑动架（5）、孔洞（6）、螺纹杆（7）、电动液压杆（16）、滑槽（15）、螺纹孔（9）和螺栓（10）。

2.如权利要求1所述一种飞机apu工作梯升降式护栏结构，其特征在于：所述支撑架（3）的顶面连接有电动液压杆（16），所述电动液压杆（16）的顶部连接在工作梯（1）的底部，所述梯架（4）的内部开设有滑槽（15），所述滑槽（15）的内壁连接有滑动架（5），所述滑动架（5）的内部开设有螺纹孔（9），所述孔洞（6）开设在滑槽（15）的内部，所述螺纹杆（7）插接在孔洞（6）与所述螺纹孔（9）的内部，所述螺栓（10）连接在螺纹杆（7）的一端。

3.如权利要求2所述一种飞机apu工作梯升降式护栏结构，其特征在于：所述电动液压杆（16）在工作梯（1）的底部连接有四组，所述螺纹杆（7）贯穿孔洞（6）与所述螺纹孔（9）后与螺栓（10）构成螺纹连接。

4.如权利要求2所述一种飞机apu工作梯升降式护栏结构，其特征在于：所述梯架（4）通过滑槽（15）与滑动架（5）构成滑动连接，所述孔洞（6）与所述螺纹孔（9）分别在梯架（4）与滑动架（5）的内部开设有数个，所述孔洞（6）的大小及位置与螺纹孔（9）的大小及位置相匹配。

5.如权利要求1所述一种飞机apu工作梯升降式护栏结构，其特征在于：所述工作梯（1）的一侧连接有转轴（11），所述转轴（11）的一端连接有梯架（4），所述梯架（4）的一侧连接有钩环（8），所述支撑架（3）的一侧连接有轴承（12），所述轴承（12）的表面连接有挂钩（13），所述底座（2）的底部设置有轮子（14），所述钩环（8）、转轴（11）、挂钩（13）和轮子（14）构成便捷移动机构。

6.如权利要求5所述一种飞机apu工作梯升降式护栏结构，其特征在于：所述钩环（8）的大小及位置与挂钩（13）的大小及位置相匹配，所述轮子（14）在底座（2）的底部设置有四组。

7.如权利要求5所述一种飞机apu工作梯升降式护栏结构，其特征在于：所述工作梯（1）的一侧通过转轴（11）与梯架（4）构成转动连接。

技术总结
本技术提供一种飞机APU工作梯升降式护栏结构，包括工作梯、底座、支撑架和梯架，所述工作梯的底部设置有底座，所述梯架连接在工作梯的一侧，所述支撑架连接在底座的表面，所述底座的顶面设置有升降结构，所述升降结构包括滑动架、孔洞、螺纹杆、电动液压杆、滑槽、螺纹孔和螺栓；本技术通过在需要进行不同高度的作业时，先将螺纹杆从孔洞与螺纹孔的内部中抽出，按动电动液压杆的开关，使得工作梯调整至需要的高度，再通过螺纹杆对梯架进行固定，这样就避免了因为需要进行不同高度的作业而导致购买多台工作梯造成本高的问题。

技术研发人员：梁兴文,郭强,李国立,贾红雷
受保护的技术使用者：禧佑源航空科技集团有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/3/24