一种车载型无人机停放装置

本技术涉及车载无人机，具体为一种车载型无人机停放装置。

背景技术：

1、车载型无人机就是一种装配在汽车上的无人机设备，可以通过搭载在汽车上，在汽车停下时对周围区域进行空中拍摄和观测。

2、而现有的车载型无人机，在汽车行驶时一般都是将无人机通过放置箱放置在后备箱内，而直接放置后，汽车移动时可能会产生一定的晃动，由于惯性原因容易使得无人机滑动，导致无人机发生偏移而发生碰撞受到损伤，且汽车在行驶时经过减速带或者坑洼路面时，汽车会产生幅度较大的晃动，使得无人机发生较大的抖动，抖动产生的冲击力容易使得无人机发生损坏。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载型无人机停放装置，解决了上述背景技术提到的“现有的车载型无人机，在汽车行驶时一般都是将无人机放置在后备箱内，而直接放置后，汽车移动时由于惯性原因容易使得无人机滑动，导致无人机不平稳发生碰撞受到损伤”的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载型无人机停放装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有弹性伸缩杆，所述底板的顶端固定连接有固定块，所述固定块的后表面固定连接有圆杆，所述圆杆的外壁滑动连接有两组挤压板，所述挤压板的前表面铰接有连接块一，所述连接块一的顶端铰接有顶板，两组所述挤压板之间通过弹簧一弹性连接，所述顶板的顶端放置有无人机。

5、优选的，所述顶板的顶端固定连接有夹持块一，所述顶板的顶端靠近夹持块一的右侧滑动连接有夹持块二，所述夹持块二的右侧侧壁上铰接有连接块二，所述连接块二的右侧侧壁上铰接有滑块，所述滑块的后表面通过弹簧二弹性连接有挡板。

6、优选的，所述滑块滑动连接在顶板的顶端，所述挡板固定连接在顶板的顶端。

7、优选的，所述弹性伸缩杆固定连接在顶板的底端，所述弹簧一套接在圆杆的外壁。

8、优选的，所述挤压板、固定块、圆杆、弹性伸缩杆设置有多组，且多组所述挤压板、固定块、圆杆、弹性伸缩杆以底板的中心线为对称轴对称设置。

9、优选的，所述夹持块一的顶端设置为斜面，所述弹簧一的两端分别与两组挤压板的内壁固定连接。

10、优选的，所述夹持块二的顶端设置为斜面，所述夹持块二的左侧开设有卡槽。

11、优选的，所述无人机的底端卡接在卡槽的内壁，所述滑块的前表面固定连接有拉杆。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供了一种车载型无人机停放装置。具备以下有益效果：

14、(1)该车载型无人机停放装置在使用时，通过将无人机底端接触夹持块一与夹持块二的斜面使得夹持块二向右移动，带动滑块向前表面方向移动拉伸弹簧二，当将无人机底端卡接在卡槽内后，通过弹簧二带动滑块和夹持块二移动将无人机底端卡住，有效防止车辆在移动时无人机固定不稳定发生碰撞受到损伤。

15、(2)该车载型无人机停放装置在使用时，通过顶板挤压挤压板使得挤压板挤压弹簧一，通过弹簧一被挤压的反向作用力与弹性伸缩杆的反向作用力使得顶板晃动时得到缓冲，有利于无人机抖动时得到平稳的支撑，防止汽车行驶过程中产生较大的抖动对无人机产生损坏。

技术特征：

1.一种车载型无人机停放装置，包括底板(4)，其特征在于：所述底板(4)的顶端固定连接有弹性伸缩杆(3)，所述底板(4)的顶端固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的后表面固定连接有圆杆(8)，所述圆杆(8)的外壁滑动连接有两组挤压板(7)，所述挤压板(7)的前表面铰接有连接块一(6)，所述连接块一(6)的顶端铰接有顶板(2)，两组所述挤压板(7)之间通过弹簧一(12)弹性连接，所述顶板(2)的顶端放置有无人机(1)。

2.根据权利要求1所述的一种车载型无人机停放装置，其特征在于：所述顶板(2)的顶端固定连接有夹持块一(11)，所述顶板(2)的顶端靠近夹持块一(11)的右侧滑动连接有夹持块二(15)，所述夹持块二(15)的右侧侧壁上铰接有连接块二(10)，所述连接块二(10)的右侧侧壁上铰接有滑块(9)，所述滑块(9)的后表面通过弹簧二(13)弹性连接有挡板(14)。

3.根据权利要求2所述的一种车载型无人机停放装置，其特征在于：所述滑块(9)滑动连接在顶板(2)的顶端，所述挡板(14)固定连接在顶板(2)的顶端。

4.根据权利要求1所述的一种车载型无人机停放装置，其特征在于：所述弹性伸缩杆(3)固定连接在顶板(2)的底端，所述弹簧一(12)套接在圆杆(8)的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种车载型无人机停放装置，其特征在于：所述挤压板(7)、固定块(5)、圆杆(8)、弹性伸缩杆(3)设置有多组，且多组所述挤压板(7)、固定块(5)、圆杆(8)、弹性伸缩杆(3)以底板(4)的中心线为对称轴对称设置。

6.根据权利要求2所述的一种车载型无人机停放装置，其特征在于：所述夹持块一(11)的顶端设置为斜面，所述弹簧一(12)的两端分别与两组挤压板(7)的内壁固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种车载型无人机停放装置，其特征在于：所述夹持块二(15)的顶端设置为斜面，所述夹持块二(15)的左侧开设有卡槽。

8.根据权利要求2所述的一种车载型无人机停放装置，其特征在于：所述无人机(1)的底端卡接在卡槽的内壁，所述滑块(9)的前表面固定连接有拉杆。

技术总结
本技术公开了一种车载型无人机停放装置，涉及车载无人机技术领域，该车载型无人机停放装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有弹性伸缩杆，所述底板的顶端固定连接有固定块，所述固定块的后表面固定连接有圆杆，圆杆的外壁滑动连接有两组挤压板，挤压板的前表面铰接有连接块一，连接块一的顶端铰接有顶板，两组所述挤压板之间通过弹簧一弹性连接。本技术通过将无人机底端接触夹持块一与夹持块二的斜面使得夹持块二向右移动，带动滑块向前表面方向移动拉伸弹簧二，当将无人机底端卡接在卡槽内后，通过弹簧二带动滑块和夹持块二移动将无人机底端卡住，有效防止车辆在移动时无人机固定不稳定发生碰撞受到损伤。

技术研发人员：郑瑞恒
受保护的技术使用者：厦门海洋职业技术学院
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/3/31