本技术属于直升机工艺装备设计领域，具体涉及一种用于直升机蒙皮定位的可调定位装置。
背景技术：
1、直升机的蒙皮大多采用复合材料成型，由于复材蒙皮的边缘成型精度较差，每件复材蒙皮的边缘尺寸都不一致，对于需要利用复材蒙皮边缘定位的地方，若直接采用固定结构的工装定位件进行定位，则由于复材蒙皮边缘误差的存在，容易导致工装定位件与复材蒙皮边缘之间的贴靠产生干涉或未贴靠上。
技术实现思路
1、实用新型目的：提出一种用于直升机蒙皮定位的可调定位装置，用以替代原有的固定式工装定位件，通过与其它工装定位结构相结合使用，该装置可对复材蒙皮进行有效辅助定位及支撑，从而改善复材蒙皮的定位与支撑情况。
2、技术方案
3、提供一种用于直升机蒙皮定位的可调定位装置，包括：底座、定位螺杆、调节螺母和t型键；
4、调节螺母由操作环结构、连接段和限位环结构组成；
5、底座包括底板和顶部带半环形槽的套筒结构；套筒中心开设通孔，侧壁上开设t型键安装孔；
6、限位环结构安装在半环形槽内，限位环结构和半环形槽配合；定位螺杆、调节螺母的中心螺纹孔和套筒开设的通孔三者配合；
7、定位螺杆和中心螺纹螺纹配合，定位螺杆和通孔轴孔配合；
8、定位螺杆沿轴向设置配合槽；配合槽与插入t型键安装孔的t型键配合，防止定位螺杆周向转动。
9、进一步的，套筒中心开设的通孔为带有精度要求的圆柱通孔，用于安装定位螺杆。
10、进一步的，定位螺杆的顶部为定位板，用于贴靠复材蒙皮；杆部为带有精度要求的圆柱螺杆，用于与底座和调节螺母配合。
11、进一步的，t型键为航标件hb1864，用于定位螺杆的导向，防止定位螺杆在底座上转动。
12、进一步的，中心螺纹孔采用梯形螺纹，以便于传动。
13、进一步的，底板四角各设置有1处本装置的固定安装孔。
14、有益效果：
15、该可调定位装置结构简单，操作方便，通过与其它工装定位结构相结合使用，可对复材蒙皮进行有效的辅助定位及支撑，从而改善复材蒙皮的定位与支撑情况。
1.一种用于直升机蒙皮定位的可调定位装置，其特征在于，包括：底座、定位螺杆、调节螺母和t型键；
2.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，套筒中心开设的通孔为带有精度要求的圆柱通孔，用于安装定位螺杆。
3.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，定位螺杆的顶部为定位板，用于贴靠复材蒙皮；杆部为带有精度要求的圆柱螺杆，用于与底座和调节螺母配合。
4.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，t型键为航标件hb1864，用于定位螺杆的导向，防止定位螺杆在底座上转动。
5.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，中心螺纹孔采用梯形螺纹，以便于传动。
6.根据权利要求1所述的可调定位装置，其特征在于，底板四角各设置有1处本装置的固定安装孔。