专利名称：急救飞机失事应急装置的制作方法
技术领域：
本发明属综合性技术领域。虽然本发明所属的单一性技术领域的普通技术员不能直接从现有技术中得出构成该发明的全部必要的技术特征，但是凡涉及领域的普通技术员还是能轻易地实现的。
迄今为止，世界上还在频繁不断地相继发生既悲惨又恐怖的空难事故的现象足以证明目前世界航空系统中所存在的难题和不足。其不足现象表现在撞击岩崖山壁造成爆炸或下堕地面引起爆炸和下堕海域洋面导致淹没包括突然在雷达视线中失踪而下落不明……。如此难题和不足给人类的财富造成不可估量的损失。
本发明的目的就是要去解决、弥补上述的难题和不足。其主要由(1)启动系统部份(含跳锁机构、触发机构);(2)自动工作系统部份(含空压机构、喷气机构、膨胀机构、作用力机构)所组成。并按装在飞机外壳的腹部、背部、尾部从而构成整个发明系统的结构特征(不影响飞机原有基础设施的性能、指标和整个飞机形状，仅在按装本发明装置处呈一定厚度)。其主要技术特征是配比。
本发明装置能满足急救势必趋向撞击岩崖山壁造成爆炸或下堕地面引起爆炸和下堕海域洋面导致淹没包括突然在雷达视线中失踪且下落不明又最终趋向上述空难后果前兆场合的应急需要。紧急需要时，飞行员只要启动本发明装置使之处于自动工作状态，启动后在几秒钟内本发明装置立刻相应地产生一个符合急救要求的作用力以用它去消灭(抵消)失事飞机欲趋向各自危险方向疾速俯冲的危险速度，从而迫使失事飞机和机组遇难乘员全部脱险、平稳着落。即由本发明所产生的优良急救效果达到了本发明的目的的目的。
本发明装置具有重量轻、价格低、工艺简单、国内取材广泛、设备国内通用、制作简易、按装方便、启动快速灵敏、适应性强、不受气压、风力和飞行倾斜度的牵制、不受高温、冰冻、雨雪、大雾恶劣气候的影响，且无污染、无磁性等优点。是目前世界用以急救飞机失事最理想的机上应急装置。民航客机、运输机、战斗机均能加装。
本发明装置的实施方案(1)制作一架能用无线电遥控飞行的航模飞机。
(2)在航模机上加装急救装置。
(3)激请国内专家观看航模飞机的整个演化过程，审定。
(4)现实样机作急救表演。
(5)鉴定。
(6)投入生产、推广应用。
权利要求
本发明是一个复杂的特殊组合系统。其主要由(1)启动系统部份(含跳锁机构、触发机构)。(2)自动工作系统部份(含空压机构、喷气机构、膨胀机构、作用力机构)所组成。(3)主要技术特征是配比。(4)主要结构特征是本发明装置按装在飞机的外壳，处在飞机腹部、背部、尾部(不影响飞机原有基础设施的性能，指标和形状。仅在按装处呈现一定厚度)。
全文摘要
本发明是属于综合性技术领域，它主要用配比的技术特征去解决目前世界至今尚未突破的“急救飞机失事”这一高难度的技术问题。本发明能满足急救势必趋向撞击岩崖山壁造成爆炸或下堕地面引起爆炸和下堕海域洋面导致淹没包括突然在雷达视线中失踪且下落不明又最终趋向上述空难后果前兆场合的应急需要。是目前世界用以急救失事飞机最理想的机上应急装置。民航客机、运输机、战斗机均能加装。
文档编号B64D25/00GK1051021SQ8910796
公开日1991年5月1日 申请日期1989年10月20日 优先权日1989年10月20日
发明者高明海 申请人:高明海