一种运输用新型飞艇的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞艇应用技术领域，具体地说是一种运输用的新型飞艇，尤其涉及一种运输用飞艇的制作工艺。
【背景技术】
[0002]在大型开阔的农场、牧场及林区等区域，需要运输一些物料，但由于物料重量大、体积大而且不规则，造成物料的装卸成为一个较突出的问题，既浪费时间又浪费人力、物力。所以如何避免物料的装卸成为一个迫切的问题。而飞艇则恰好可以解决这个问题，它不仅价格低廉、飞行时间长、易于操控、最主要的是它可以大大简化装卸这一环节，将物料简单打包之后就可以挂在飞艇上进行运输。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于针对现有技术的缺陷，提供解决方案，本发明提供了一种新型的运输用飞艇及其制造工艺，其目的是，能够最大程度的简化物料装卸的步骤，节省人力、物力。而且在一些道路不通畅的情况下，车辆不能实现正常的运输，而飞艇则完全不受影响，可以正常工作。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的，研制了一种运输用的新型飞艇，其特征在于，包括以下步骤:
[0005](I)机身为支架和气囊。
[0006](2)气囊内部设辅助气囊。
[0007]( 3)在尾部和头部各有一个推进装置。
[0008](4)在飞艇底部安装滑轮和挂钩。
[0009]所述飞艇内部填充氦气，辅助气囊的排进气控制气囊的升降，尾部和头部的推进装置在飞艇运动时提供动力，而且由于具有两个推进装置，完全可以在不转动飞艇的情况下实现直线间的往返运输。在飞艇的底部设计一个滑轮与内部支架相连接，下面连接钢索和挂钩，用于悬挂物品。
【具体实施方式】
[0010]为便于对本发明进一步理解，现结合具体实施例对本发明进行详细描述。
[0011]一种运输用的新型飞艇，其特征在于，包括以下步骤:
[0012](I)机身为支架和气囊。
[0013](2)气囊内部设辅助气囊。
[0014](3)在尾部和头部各有一个推进装置。
[0015](4)在飞艇底部安装滑轮和挂钩。
[0016]所述内部设辅助气囊，用于飞艇的高度控制。尾部和头部各设计一个推进装置在飞艇运动时提供动力。在飞艇的底部设计一个滑轮与内部支架相连接，下面连接钢索和挂钩，用于悬挂物品。它可以大大简化装卸这一环节，并且完全不受道路不通畅等情况的影响。
[0017]在实际应用中，本领域的技术人员完全可以在本发明的技术方案内，合理选择其他的参数，但与本发明所保护的技术方案实质性相同，仍落入本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种运输用新型飞艇，其特征在于，包括以下步骤: (1)机身为支架和气囊。 (2)气囊内部设辅助气囊。 (3)在尾部和头部各有一个推进装置。 (4)在飞艇底部安装滑轮和挂钩。
2.根据权利要求1所述的一种运输用的新型飞艇，其特征在于:所述 飞艇内部填充氦气，辅助气囊的排进气控制气囊的升降，尾部和头部的推进装置在飞艇运动时提供动力，而且由于具有两个推进装置，完全可以在不转动飞艇的情况下实现直线间的往返运输。在飞艇的底部设计一个滑轮与内部支架相连接，下面连接钢索和挂钩，用于悬挂物品。
【专利摘要】本发明提供一种运输用新型飞艇，其特征在于，包括以下步骤：（1）机身为支架和气囊。（2）气囊内部设辅助气囊。（3）在尾部和头部各有一个推进装置。（4）在飞艇底部安装滑轮和挂钩。发明效果：飞艇内部填充氦气，辅助气囊的排进气控制气囊的升降，尾部和头部的推进装置在飞艇运动时提供动力，而且由于具有两个推进装置，完全可以在不转动飞艇的情况下实现直线间的往返运输。可以大大简化装卸这一环节并且完全不受道路不通畅等情况的影响。
【IPC分类】B64B1-00, B64B1-58
【公开号】CN104608903
【申请号】CN201310539727
【发明人】于光谦
【申请人】青岛飞宇航空科技有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2013年11月5日