一种飞机结冰探测器地面测试方法
【专利摘要】本发明涉及飞机结冰探测领域，特别涉及一种飞机结冰探测器地面测试方法，以至少解决目前的结冰探测器地面测试方法容易导致冰探测器探头损坏的问题。飞机结冰探测器地面测试方法包括如下步骤：将结冰探测器与机上电源系统和航电系统连接；开启结冰探测器的电源，并确认航电系统无结冰探测器相关告警信息；在结冰探测器的探头处进行制冰；观察航电系统是否报出结冰信号；停止制冰，并观察结冰探测器探头部位的结冰是否开始融化；待结冰信号消失后，关闭结冰探测器电源，测试结束。本发明的飞机结冰探测器地面测试方法能够快速、直观地进行结冰探测器地面测试，并且能够避免手捏结冰探测器探头造成的探头损坏和人员烫伤的情况。
【专利说明】
一种飞机结冰探测器地面测试方法
技术领域
[0001]本发明涉及飞机结冰探测领域，特别涉及一种飞机结冰探测器地面测试方法。
【背景技术】
[0002]飞机在总装配以及试飞准备阶段必须完成各个分系统的机上地面功能试验。飞机结冰探测器的工作原理是当结冰探测器的探头上积聚一定厚度的结冰，使得传感器探头的振动频率达到预先设定的值，那么结冰探测器便会发出结冰信号至航电系统，因此结冰探测器地面测试的主要内容就是检测结冰探测器的结冰告警功能以及结冰探测器探头的自动加热除冰功能。
[0003]在以往的结冰探测器地面测试过程中，操作人员通常通过手捏结冰探测器探头的方式来模拟结冰探测器探头振动频率的改变，使得结冰探测器发出结冰告警信号，从而判断结冰探测器的结冰告警功能是否正常。但是，这种人为的操作方式容易导致结冰探测器探头损坏，并且结冰探测器探头的自动加热功能可能导致操作人员手指烫伤。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供了一种飞机结冰探测器地面测试方法，以至少解决目前的结冰探测器地面测试方法容易导致冰探测器探头损坏的问题。
[0005]本发明的技术方案是:
[0006]—种飞机结冰探测器地面测试方法，包括如下步骤:
[0007 ]步骤一、将结冰探测器与机上电源系统和航电系统连接；
[0008]步骤二、开启所述结冰探测器的电源，并确认所述航电系统无结冰探测器相关告警信息；
[0009]步骤三、在所述结冰探测器的探头处进行制冰；
[0010]步骤四、观察所述航电系统是否报出结冰信号；如果报出，则进行步骤五;如果不报出，说明所述结冰探测器的结冰告警功能故障，测试结束；
[0011]步骤五、停止制冰，并观察所述结冰探测器探头部位的结冰是否开始融化;如果融化，说明所述结冰探测器探头部位的自动加热除冰功能正常，并进行步骤六;如果不融化，说明所述结冰探测器探头部位的自动加热除冰功能故障，测试结束；
[0012]步骤六、待结冰信号消失后，关闭所述结冰探测器电源，测试结束。
[0013]可选的，在所述步骤三中，包括:
[0014]步骤3.1、通过喷水装置，将水雾均匀喷洒在所述结冰探测器探头上；
[0015]步骤3.2、通过液氮喷射器对准所述结冰探测器探头部位喷出液氮，进行制冰。
[0016]发明效果:
[0017]本发明的飞机结冰探测器地面测试方法，流程简单，易于操作，能够快速、直观地进行结冰探测器地面测试，验证结冰探测器的结冰告警功能；并且能够避免手捏结冰探测器探头造成的探头损坏和人员烫伤的情况，适用于试验室、外场等飞机结冰探测器地面测试。
【附图说明】
[0018]图1是本发明飞机结冰探测器地面测试方法的流程图。
【具体实施方式】
[0019]为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0020]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0021]下面结合附图1对本发明飞机结冰探测器地面测试方法做进一步详细说明。
[0022]本发明提供了一种飞机结冰探测器地面测试方法，包括如下步骤:
[0023]步骤一、将结冰探测器与机上电源系统和航电系统连接;其中，电源系统用于供电；航电系统用于接收结冰探测器传递的信息，并对信息进行相应处理，例如判断是否结冰、是否需要发出警告等。
[0024]步骤二、开启结冰探测器的电源，并确认航电系统无结冰探测器相关告警信息。
[0025]步骤三、在结冰探测器的探头处进行制冰。
[0026]步骤四、观察航电系统是否报出结冰信号;如果报出，则进行步骤五;如果不报出，说明结冰探测器的结冰告警功能故障，测试结束。
[0027]步骤五、停止制冰，并观察结冰探测器探头部位的结冰是否开始融化；如果融化，说明结冰探测器探头部位的自动加热除冰功能正常，并进行步骤六;如果不融化，说明结冰探测器探头部位的自动加热除冰功能故障，测试结束。
[0028]步骤六、待结冰信号消失后，关闭结冰探测器电源，测试结束。
[0029]本发明的飞机结冰探测器地面测试方法，流程简单，易于操作，能够快速、直观地进行结冰探测器地面测试，验证结冰探测器的结冰告警功能；并且能够避免手捏结冰探测器探头造成的探头损坏和人员烫伤的情况，适用于试验室、外场等飞机结冰探测器地面测试。
[0030]本发明的飞机结冰探测器地面测试方法的步骤三中，可以通过多种适合的方式进行制冰;本发明的一个优选实施例中，步骤三又包括:
[0031 ]步骤3.1、通过喷水装置，将水雾均匀喷洒在结冰探测器探头上;其中，喷水装置可以为多种适合的结构，例如喷雾器。
[0032]步骤3.2、通过液氮喷射器对准结冰探测器探头部位喷出液氮，进行制冰。
[0033]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种飞机结冰探测器地面测试方法，其特征在于，包括如下步骤: 步骤一、将结冰探测器与机上电源系统和航电系统连接； 步骤二、开启所述结冰探测器的电源，并确认所述航电系统无结冰探测器相关告警信息; 步骤三、在所述结冰探测器的探头处进行制冰； 步骤四、观察所述航电系统是否报出结冰信号；如果报出，则进行步骤五;如果不报出，说明所述结冰探测器的结冰告警功能故障，测试结束； 步骤五、停止制冰，并观察所述结冰探测器探头部位的结冰是否开始融化；如果融化，说明所述结冰探测器探头部位的自动加热除冰功能正常，并进行步骤六;如果不融化，说明所述结冰探测器探头部位的自动加热除冰功能故障，测试结束； 步骤六、待结冰信号消失后，关闭所述结冰探测器电源，测试结束。2.根据权利要求1所述的飞机结冰探测器地面测试方法，其特征在于，在所述步骤三中，包括: 步骤3.1、通过喷水装置，将水雾均匀喷洒在所述结冰探测器探头上； 步骤3.2、通过液氮喷射器对准所述结冰探测器探头部位喷出液氮，进行制冰。
【文档编号】B64F5/00GK105836159SQ201610333425
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】瑚洋, 李延, 常红亮
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所