一种运载火箭发射前状态准备控制电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运载火箭发射前状态准备控制电路。
【背景技术】
[0002]在运载火箭发射前，需要从地面发出指令，控制部分箭上设备完成状态准备；包括转换箭上部分安全保险机构(简称安保机构)状态，激活箭上电池，保证在后续飞行过程中发出点火及其他控制信号。此类信号的特点都是短时间、大电流。
[0003]目前通用的做法是通过箭地电缆中分别为每个安保机构设置转换控制电路，为每个电池设置激活电路。由于安保机构转换和电池激活需要的电流较大(通常在5A以上)，箭地电缆较长(通常在50m以上)，为减少电缆压降，必须使用较粗的导线或使用较多的导线并联才能保证正常工作。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题为:提供一种箭地结合的运载火箭发射前状态准备控制电路，可以简便、安全地完成箭上安保机构转换功能、电池激活等准备工作，可以大量节约箭地电缆导线用量，降低箭地电缆设计难度。
[0005]本实用新型包括如下技术方案:
[0006]一种运载火箭发射前状态准备控制电路，包括位于运载火箭上的多路继电器以及多路突发性用电负载，每路突发性用电负载具有与之对应的继电器及与之对应的来自于地面的控制信号电缆，每路突发性用电负载的正端通过与之对应的继电器的触点开关与来自于地面的供电电缆的正端相连，每路突发性用电负载的负端与来自于地面的供电电缆的负端相连；每路继电器线包的一端与来自于地面的控制信号公共端电缆相连，每路继电器线包的另一端与来自于地面的控制信号电缆相连；来自于地面的供电电缆比来自于地面的控制信号电缆以及控制信号公共端电缆粗。
[0007]所述突发性用电负载包括用于发动机点火的安保机构，用于火箭自毁的安保机构和用于级间分离的安保机构。
[0008]所述突发性用电负载包括用于起飞后箭上供电的贮备电池和用于火工品供电的电池。
[0009]本实用新型与现有技术相比的优点在于:本实用新型的箭地结合的发射前状态准备控制电路，各用电设备(安保机构、电池)共用电源线，控制信号线路只传输小电流信号，实现了信号与能量的分别传输和电源线的复用，可以大量节约箭地电缆导线用量，降低箭地电缆设计难度，提高了电缆利用率，减少了箭地电缆根数，可以简便、可靠地完成箭上安保机构转换和电池激活等发射前状态准备。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型运载火箭发射前状态准备控制电路组成示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
[0012]如图1所示，本实用新型的一种运载火箭发射前状态准备控制电路，包括位于运载火箭上的多路继电器以及多路突发性用电负载，每路突发性用电负载具有与之对应的继电器，每路突发性用电负载的正端通过与之对应的继电器的触点开关与来自于地面的供电电缆的正端相连，每路突发性用电负载的负端与来自于地面的供电电缆的负端相连；每路继电器线包的一端与来自于地面的控制信号公共端电缆相连，每路继电器线包的另一端与来自于地面的控制信号电缆相连；来自于地面的供电电缆比来自于地面的控制信号电缆粗；
[0013]所述突发性用电负载包括用于发动机点火的安保机构，用于火箭自毁的安保机构，用于级间分离的安保机构，用于起飞后箭上供电的贮备电池和用于火工品供电的电池。
[0014]从地面发出控制信号控制箭上继电器、通过继电器触点间接控制安保机构电路控制电路及电池激活电路等多种箭上状态准备电路。本实用新型通过将弹(箭)上安保机构和电池激活信号及能量分别传输，分时复用。供电电缆根据电缆长度、电阻率及各安保机构和电池激活电路的最大电流要求，需使用较多较粗的导线，控制信号线只传输继电器线圈工作电流，使用双点双线即可保证可靠性。各控制信号分时发出，安保机构转换和电池激活所需电流在供电线上分时传输，即可完成要求的安保机构转换电池激活功能。
[0015]当图1中控制信号I发出信号后，继电器Kl的常开触点闭合，安保机构I转换电路通电，安保机构I即可按要求完成发射前状态准备。
[0016]当图1中控制信号3发出信号后，继电器K3的常开触点闭合，电池I的激活电路通电，电池的电解液与电极混合，电池完成发射前的激活准备。
[0017]本实用新型未详细阐述部分属于本领域公知技术。
【主权项】
1.一种运载火箭发射前状态准备控制电路，其特征在于，包括位于运载火箭上的多路继电器以及多路突发性用电负载，每路突发性用电负载具有与之对应的继电器及与之对应的来自于地面的控制信号电缆，每路突发性用电负载的正端通过与之对应的继电器的触点开关与来自于地面的供电电缆的正端相连，每路突发性用电负载的负端与来自于地面的供电电缆的负端相连；每路继电器线包的一端与来自于地面的控制信号公共端电缆相连，每路继电器线包的另一端与来自于地面的控制信号电缆相连；来自于地面的供电电缆比来自于地面的控制信号电缆以及控制信号公共端电缆粗。2.根据权利要求1所述的运载火箭发射前状态准备控制电路，其特征在于，所述突发性用电负载包括用于发动机点火的安保机构，用于火箭自毁的安保机构和用于级间分离的安保机构。3.根据权利要求1所述的运载火箭发射前状态准备控制电路，其特征在于，所述突发性用电负载包括用于起飞后箭上供电的贮备电池和用于火工品供电的电池。
【专利摘要】一种运载火箭发射前状态准备控制电路，包括位于运载火箭上的多路继电器以及多路突发性用电负载，每路突发性用电负载具有与之对应的继电器及与之对应的来自于地面的控制信号电缆，每路突发性用电负载的正端通过与之对应的继电器的触点开关与来自于地面的供电电缆的正端相连，每路突发性用电负载的负端与来自于地面的供电电缆的负端相连；每路继电器线包的一端与来自于地面的控制信号公共端电缆相连，每路继电器线包的另一端与来自于地面的控制信号电缆相连；来自于地面的供电电缆比来自于地面的控制信号电缆以及控制信号公共端电缆粗。本实用新型可以简便、安全地完成箭上发射前状态准备工作，可以大量节约箭地电缆导线用量，降低箭地电缆设计难度。
【IPC分类】B64G1/66
【公开号】CN204660036
【申请号】CN201520218083
【发明人】解禹, 王焱宁, 李昕, 郭波涛, 王慧慧, 白宇, 蒋德中
【申请人】北京航天自动控制研究所, 中国运载火箭技术研究院
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月10日