专利名称：压定式气缸套集装物流周转箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机气缸套物流周转箱。
本实用新型是这样实现的一种压定式气缸套集装物流周转箱，箱体为由型钢焊接、内腔可放置物件的长方体，箱体四角有4件垂直放置的型钢和水平放置的上部横档型钢、中部横档型钢和下部横档型钢焊接成一体，箱体内的上部、中部和下部分别安装有零件压盘，零件盘和零件底盘，零件压盘，零件盘和零件底盘分别由多条截面为槽型的条形钢板与边框焊接成与箱体内腔形状相似、小于内腔的长方形，零件压盘和零件盘的上面分别有上档筋和下档筋与条形钢板横向焊接固定，零件压盘和零件盘的同一侧均分别用固定于箱体上部横档型钢和中部横档型钢上的铰链与箱体活动联接，另一侧分别搁置在固定于箱体上部横档型钢和中部横档型钢内侧的上搭子和下搭子上，零件底盘呈水平状态位于箱体下部与箱体焊接联接，零件压盘和零件盘另外二侧各安装有气弹簧，气弹簧一端下支点分别焊接在箱体的上部横档型钢和中部横档型钢的内侧上，另一端上支点分别焊接在零件压盘和零件盘的边框上，零件压盘和零件盘可以绕铰链的中心向上翻转一角度，零件压盘和零件盘的水平位置，分别由固定焊接于箱体的上部横档型钢和中部横档型钢上的活络插销定位，零件压盘和零件盘的下平面上分别固定安装有多条截面为横置9字形的压条，压条和气缸套上平面直接接触，零件盘和零件底盘的上平面上均固定有定位板，定位板上设有多个圆柱内孔，其肩胛底面与气缸套下平面直接接触。
上述的压定式气缸套集装物流周转箱，零件盘数量可以为0，1或1件以上。
上述的压定式气缸套集装物流周转箱，压条的截面也可以为圆形，椭圆形，菱形，其材料可以为橡胶或塑料。
上述的压定式气缸套集装物流周转箱，定位板可以用硬度低于气缸套的金属或非金属材料制成。
本实用新型将气缸套置于压条和定位板之间，上平面与弹性压条直接接触，下平面位于定位板柱形肩胛内，在搬运过程中，由于通过零件压盘、零件盘和零件底盘的作用，使气缸套能处于被压定状态，直接送到装配现场，从而可避免碰撞变形或损坏，使用方便，安全可靠。
图中，1为箱体，2为吊耳，3为零件压盘，4为压条，5为气缸套，6为铰链，7为零件盘，8为上搭子，9为定位板，10为下搭子，11为零件底盘，12为撑铁，13为下支点，14为气弹簧，15为上支点，16为上挡筋，17为下挡筋，18为去重孔，19为活络插销，20为铆钉，21为气缸套上平面，22为柱形肩胛，23为肩胛底面。
最佳实施方式本实用新型的优选方式由下列附图给出。
参见
图1，2，3，压定式气缸套集装物流周转箱的箱体1为由4根垂直放置的角钢和水平放置的上部、中部和下部横档槽钢焊接、内腔可放置物件的长方体，箱体1内的上部、中部和下部分别安装有零件压盘3，零件盘7和零件底盘11。零件压盘3，零件盘7和零件底盘11分别由截面为槽型的槽钢与边框焊接成与箱体1内腔形状相似，小于内腔的长方形，零件压盘3上面有一条上挡筋16与各条槽钢和边框焊牢，零件盘7上面有5条下挡筋17，同时与各条槽钢和边框焊牢，以增加零件压盘3和零件盘7的强度。零件压盘3和零件盘7的同一侧均分别用焊接于箱体1的上部横档槽钢和中部横档槽钢上的各两个铰链6与箱体1活动联接，另一侧分别搁置在焊接固定于箱体1上部横档槽钢和中部横档槽钢内侧的两个上搭子8和两个下搭子10上，零件底盘11与箱体1焊接固定呈水平状态。零件压盘3和零件盘7另外二侧各安装有一气弹簧14，气弹簧14一端下支点13分别焊接在箱体1的上部横档槽钢和中部横档槽钢的内侧上，另一端上支点15分别焊接在零件压盘3和零件盘7的边框上。零件压盘3和零件盘7可以绕铰链6中心向上翻转一角度，零件压盘3和零件盘7的水平位置，分别由固定焊接于箱体1的上部横档槽钢和中部横档槽钢上的各两个活络插销19定位，零件压盘3和零件盘7的下平面上用铆钉20分别固定安装有8条多截面为横置9字形的橡胶压条4，压条4和气缸套上平面21直接接触。零件盘7和零件底盘11的上平面与定位板9用螺钉固定联接，定位板9上设有20个圆柱内孔22和肩胛底面23以及10个去重孔18，其肩胛底面23与气缸套5下平面直接接触，当零件压盘3和零件盘7位于水平位置时，上下两层共40只气缸套5(每层20只)，同时位于压条4和定位板9之间，橡胶压条4处于受压缩弹性变形状态。气缸套5此时被固定于箱体1内。拉开活络插销19，稍为向上推动零件压盘3或零件盘7，零件压盘3或零件盘7就能在气弹簧14的弹力作用下，绕铰链6中心向上翻转与水平成70°倾角，此时气缸套5即可方便地从箱体1内取出或存放。截面为横置9字形的压条4由耐油橡胶制成，定位板9为PVC非金属材料，气弹簧14选用标准型号QYD20-2(20Kg)。为了便于搬运，箱体1上方焊有4只吊耳2，箱体1下方四面焊有撑铁12，以加强箱体1的强度。由于气缸套5在压条4固定下十分可靠稳定，就从根本上解决了搬运过程中极易发生的摇摆、移动、碰撞和损坏问题，周转箱所采用的集装结构，使用方便，制造成本低，工作效率高。
权利要求1.一种压定式气缸套集装物流周转箱，箱体(1)为由型钢焊接、内腔可放置物件的长方体，箱体(1)四角有4件垂直放置的型钢和水平放置的上部横档型钢、中部横档型钢和下部横档型钢焊接成一体，其特征在于箱体(1)内的上部、中部和下部分别安装有零件压盘(3)，零件盘(7)和零件底盘(11)，零件压盘(3)，零件盘(7)和零件底盘(11)分别由多条截面为槽型的条形钢板与边框焊接成与箱体(1)内腔形状相似、小于内腔的长方形，零件压盘(3)和零件盘(7)的上面分别有上档筋(16)和下档筋(17)与条形钢板横向焊接固定，零件压盘(3)和零件盘(7)的同一侧均分别用固定于箱体(1)上部横档型钢和中部横档型钢上的铰链(6)与箱体(1)活动联接，另一侧分别搁置在固定于箱体(1)上部横档型钢和中部横档型钢内侧的上搭子(8)和下搭子(10)上，零件底盘(11)呈水平状态位于箱体(1)下部与箱体(1)焊接联接，零件压盘(3)和零件盘(7)另外二侧各安装有气弹簧(14)，气弹簧(14)一端下支点(13)分别焊接在箱体(1)的上部横档型钢和中部横档型钢的内侧上，另一端上支点(15)分别焊接在零件压盘(3)和零件盘(7)的边框上，零件压盘(3)和零件盘(7)可以绕铰链(6)的中心向上翻转一角度，零件压盘(3)和零件盘(7)的水平位置，分别由固定焊接于箱体(1)的上部横档型钢和中部横档型钢上的活络插销(19)定位，零件压盘(3)和零件盘(7)的下平面上分别固定安装有多条截面为横置9字形的压条(4)，压条(4)和气缸套上平面(21)直接接触，零件盘(7)和零件底盘(11)的上平面上均固定有定位板(9)，定位板(9)上设有多个圆柱内孔(22)，其肩胛底面(23)与气缸套(5)下平面直接接触。
2.根据权利要求1所述的压定式气缸套集装物流周转箱，其特征在于零件盘(7)数量可以为0，1或1件以上。
3.根据权利要求1或2所述的压定式气缸套集装物流周转箱，其特征在于压条(4)的截面也可以为圆形，椭圆形，菱形，其材料可以为橡胶或塑料。
4.根据权利要求1或2所述的压定式气缸套集装物流周转箱，其特征在于定位板(9)可以用硬度低于气缸套(5)的金属或非金属材料制成。
专利摘要本实用新型涉及一种压定式气缸套物流周转箱。压定式气缸套集装物流周转箱，箱体(1)的上部、中部和下部分别安装有零件压盘(3)、零件盘(7)和零件底盘(11)，零件压盘和零件盘的下平面上固定安装有多条橡胶压条(4)，零件盘和零件底盘的上平面上分别固定有定位板(9)，其肩胛底面(23)与气缸套下平面接触，零件压盘和零件盘分别在安装于其上的两气弹簧(14)的作用下，在拉开箱体上的活络插销(19)时，可以绕安装于箱体上的铰链(6)向上翻转某一倾角，当零件压盘和零件盘在水平位置时，气缸套被固定于箱体内。本实用新型集装结构简单，使用方便，能有效避免零件的损伤。
文档编号B65D81/02GK2594164SQ0226084
公开日2003年12月24日 申请日期2002年10月22日 优先权日2002年10月22日
发明者龚林奎 申请人:龚林奎