专利名称：改进型送纸机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及为印刷机配套的送纸机构。
2、平车的车轮方轴为通轴，它与车架间通过槽钢焊接而成，由于这种结构焊接后变形大，尤其方轴是成品，不但增加了组焊的难度，而且极易造成四个车轮不平行，致使平车运行不平稳。尤其车身跨度要求较长时，如果使用这种结构制造，不但强度差，而且焊后平车的质量无法保证。
3、平车的定位装置安装在平车一侧，这样就受到了方向的限制，操作者只能工作在安装定位装置的平车一侧，而有时两侧印刷机都需送纸时，就不能充分发挥其作用，使用不方便。
本实用新型的技术方案是包括轨道、T形小车、回转台和平车，T形小车有与轨道配合的车轮，在车轮上有轮缘；回转台位于轨道的拐角和交叉处，该回转台由上面的转动盘及位于其下面的固定底盘组成；平车位于轨道上方，在平车一侧有定位装置，其特征在于所述的回转台的转动盘表面有十字形轨道槽，在其交叉点及与其相邻的四个轨道口的中央各有一个导向块，该四个导向块两侧与所相对的轨道边缘之间留有与所述T形车车轮轮缘相配合的间隙，所述交叉点的导向块的边长与其他各定位块的宽度相等；所述的平车包括车架、底板、轴座、假轴、车轮及其短轴，车架连接在底板上侧，四根轴座两两同轴分别与底板两边的两端固连，每两个同轴的轴座之间由假轴连接，每个轴座内插入车轮短轴的一端；在所述的平车定位装置的对面一侧有该定位装置的联动机构，该联动机构包括左杠杆、右杠杆、活动铰链、联动踏板，左杠杆的一端与所述定位装置的踏板连接，其另一端通过活动铰链与右杠杆的一端连接，该右杠杆的另一端连接位于平车另一侧的联动踏板，所述的左右杠杆、铰链都位于平车架下方，所述的左、右杠杆的支点轴均与车架固接。
本实用新型的回转台采用十字形轨槽和导向块，大大减少了向不同方向传送的转动频度，方便了使用、减小了磨损；平车采用短轴和假轴结构，可将轴座基材先与车架焊接，再加工轴孔，保证了两侧轴线的平行，使车体运行平稳；在平车另一侧增设联动踏板，使两侧都能操作定位装置，提高了其适用性，方便了操作。
参见图2，本实用新型的回转台3由上面的转动盘31及位于其下面的固定底盘32组成。转动盘31的表面有十字形轨道槽33，在其交叉点及与其相邻的四个轨道口的中央各有一个导向块34，该四个导向块两侧与所相对的轨道边缘之间留有与所述T形车车轮轮缘相配合的间隙，所述交叉点的导向块的边长与其他各定位块的宽度相等。当一个T型小车1需要转弯时，将转动盘31旋转90°，而当下一个T型小车1直行时，则不需再将转动盘31旋转，减小了转动频度。
参见图3，所述的平车4包括车架41、底板42、轴座43、假轴44、车轮45及其短轴46，车架41连接在底板42上侧的中部，四根轴座43两两同轴分别与底板42两边的两端固连，每两个同轴的轴座之间连接假轴44，每个轴座43内插入车轮短轴46的一端。
参见图4，在平车4的一侧有定位装置6，其对面一侧有该定位装置6的联动机构5，该联动机构包括左杠杆51、右杠杆52、活动铰链53、联动踏板54，左杠杆51的一端与所述定位装置6的踏板61连接，其另一端通过活动铰链53与右杠杆52的一端连接，该右杠杆52的另一端连接位于平车另一侧的联动踏板54，所述的左右杠杆51和52、铰链53都位于平车架41的下方，所述的左、右杠杆的支点轴55均与车架41固接。
在需定位时，向下踏该联动机构5的联动踏板54，右杠杆52的左端通过铰链53带动左杠杆51的右端向上移动，其左端便会向下带动另一侧的踏板61向下移动，实现双侧的定位联动。
权利要求1.一种改进型送纸机构，包括轨道、T形小车、回转台和平车，T形小车有与轨道配合的车轮，在车轮上有轮缘；回转台位于轨道的拐角和交叉处，该回转台由上面的转动盘及位于其下面的固定底盘组成；平车位于轨道上方，在平车一侧有定位装置，其特征在于所述的回转台的转动盘表面有十字形轨道槽，在其交叉点及与其相邻的四个轨道口的中央各有一个导向块，该四个导向块两侧与所相对的轨道边缘之间留有与所述T形车车轮轮缘相配合的间隙，所述交叉点的导向块的边长与其他各定位块的宽度相等；所述的平车包括车架、底板、轴座、假轴、车轮及其短轴，车架连接在底板上侧，四根轴座两两同轴分别与底板两边的两端固连，每两个同轴的轴座之间由假轴连接，每个轴座内插入车轮短轴的一端；在所述的平车定位装置的对面一侧有该定位装置的联动机构，该联动机构包括左杠杆、右杠杆、活动铰链、联动踏板，左杠杆的一端与所述定位装置的踏板连接，其另一端通过活动铰链与右杠杆的一端连接，该右杠杆的另一端连接位于平车另一侧的联动踏板，所述的左右杠杆、铰链都位于平车架下方，所述的左、右杠杆的支点轴均与车架固接。
专利摘要一种改进型送纸机构，包括轨道、T形小车、回转台和平车，所述的回转台的转动盘表面有十字形轨道槽，在其交叉点及与其相邻的四个轨道口的中央各有一个导向块，所述的平车包括车架、底板、轴座、假轴、车轮及其短轴，在所述的平车定位装置的对面一侧有该定位装置的联动机构，本实用新型的回转台采用十字形轨槽和导向块，大大减少了向不同方向传送的转动频度，方便了使用、减小了磨损；平车采用短轴和假轴结构，可将轴座基材先与车架焊接，再加工轴孔，保证了两侧轴线的平行，使车体运行平稳；在平车另一侧增设联动踏板，使两侧都能操作定位装置，提高了其适用性，方便了操作。
文档编号B65G29/00GK2589415SQ0228894
公开日2003年12月3日 申请日期2002年11月27日 优先权日2002年11月27日
发明者毛玉俊 申请人:毛玉俊