专利名称：住宅楼装璜材料吊运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊运重物到楼房内的机械，尤其是能吊运室外地面上的装璜材料到已建成的住宅楼内的吊运车。
背景技术：
目前，公知的楼房建筑材料吊运设备有两大类，一类是井架式的吊车，它可以将建筑材料直接吊到某一高度的某一层楼上。另一类是塔式的悬臂大吊车，它可以将钢筋、水泥以及其预制构件等直接吊到某一层楼的某一个位置上，但是，都不能将装璜材料直接吊进已建成的某一层楼的某一个房间内的某一个位置上。
发明内容
为了克服现有吊车不能将装璜材料直接吊运到已建好的某一层楼的某一个房间内的某一位置上，本实用新型的目的在于提供一种吊运车，该吊运车能将水泥、黄砂、瓷砖、木材等装璜材料从窗口直接吊运到已建成的某一层楼的某一个房间的某一个位置上。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是吊运车的总体结构分为两大部分，即本体部分与悬臂支架部分。
本体部分是由底座、单相电机、蜗轮蜗杆减速器、连轴器、卷筒、钢丝绳及扁担吊钩、轴承座、定向轮支架、配重框组成。底座是一个钢结构框架，框架上有安装零、部件的螺栓孔。在底座上面前左方是一台卧式单相电机，它由螺栓与底座连接固定。在电机后面是一台蜗轮蜗杆减速器，电机的输出轴与减速器的输入轴分别与连轴器的左片、右片配合，由平键连接，连轴器的左右两片由螺栓连接。减速器由螺栓安装固定在底座上面。减速器的输出轴是一根长轴，轴上设有一个卷筒，卷筒的两端各设一个轴承座，轴承为单列向心球轴承。轴承与减速器的输出轴配合。轴承座与底座由螺栓连接固定。卷筒的结构是一个钢筒，钢筒两端的钢丝绳挡板各有一个中心孔，中心孔与减速器的输出轴对应位置相配合，且由平键与轴连接。钢丝绳的一端是由螺钉与压板安装在卷筒上，另一端与盛物框的吊钩扁担连接。在底座下面，前部两侧各是一个带有定向轮的支架。它与底座是由螺栓连接的。在底座下面后部是一个带有万向轮的配重框。配重框上口与底座两边框由螺栓连接。
悬臂支架部分是由调节杆、滑轮、竖支管、悬臂梁、斜支管、拉杆组成。调节杆前段是钢管，后端是托架，托架上有两个与滑轮轴配合的孔。滑轮外周有一道挂钢丝绳的槽。滑轮中心有个圆孔，圆孔与轴承配合。轴承中安装一根小轴。两只滑轮一只安装在调节杆与竖支管的交叉点上的轴孔中。悬臂梁上半部是一根内径略大于调节杆外径的钢管，钢管的一端套在调节杆上，另一端安装另一只滑轮，悬臂梁的下半部是一块成形钢板，钢板中有两个供选择的螺栓孔。斜支管是一对成形钢管，钢管的上部、中部、下部各有一个螺栓孔，由螺栓分别与悬臂梁下部、竖支管中部、底座后部两边框连接。
电器部分，在电机的接线盒里有6个接线柱，V1与V2连接，起动电容C2接在V2与E1之间，工作电容C1连接在V1与V2之间，电线(1)、(2)、(3)、(4)的4根电线分别与E2、U2、U1、V1连接，在倒顺开关的接线盒里有9个接线柱，(7)与(9)连接，(9)与(2)连接，(1)与(5)连接，连接电机接线盒的(1)、(2)、(3)、(4)的4根电线分别与倒顺开关内的4个接线柱(1)、(2)、(3)、(4)连接，三眼插头内的火线L、零线N分别与倒顺开关接线盒里的接线柱(8)、(4)连接，地线与倒顺开关外壳连接，倒顺开关由螺钉安装在竖支管上。
本实用新型的特征是吊运车的本体及悬臂支架由螺栓连接成一个整体，本体在楼内，悬臂支架部分在窗外，悬臂支架上的钢丝绳与地面上的盛物框由吊勾相接。
本实用新型的有益效果是，不但可以吊运水泥、黄砂、砖瓦、木板等材料用于楼房建筑，而且还能从已建好的楼房的某一窗口吊进水泥、黄砂、瓷砖、木板等用于楼内装璜，另外可将楼内的装璜建筑垃圾吊到地面上，从而解决人工搬运装璜材料的苦、脏、累问题。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型机械部分的零、部件装配图，电器元件安装图图2是本实用新型电器部分的元、器件之间的连接关系图，在
图1中，1.底座，2.电机，3.连轴器，4.减速器，5.轴承座，6.卷筒，7.轴承座，8.滑轮，9.调节杆，10.悬臂梁，11.竖支管，12.拉杆，13.钢丝绳及扁担吊钩，14.斜支管，15.配重框，16.定向轮支架，17.盛物框，18.倒顺开关。
在图2中，2-1倒顺开关接线盒，有9个接线柱，编号为1、2、3、4、5、6、7、8、9。2-2电机接线盒有6个接线柱，编号为V1、V2、U1、U2、E1、E2。
具体实施方式
在
图1中，吊运车的总体结构分为两大部分，即本体部分与悬臂支架部分。
本体部分是由底座(1)、电机(2)、连轴器(3)、减速器(4)、轴承座(5)、卷筒(6)、轴承座(7)、钢丝绳及扁担吊钩(13)、定向轮支架(16)、配重框(15)组成。底座(1)是一个钢结构框架，框架上设有安装零、部件的螺栓孔。电机(2)是一台卧式的单相电机，它由螺栓安装连接在底座(1)上面的前左方。连轴器(3)是两片有轴孔的圆盘，左片轴孔及键槽与电机(2-)输出轴配合，平键连接，右片轴孔及键槽与减速器(4)输入轴配合，平键连接，连轴器左、右两片通过螺栓连接，减速器(4)是一台蜗轮蜗杆减速器，减速器输出轴是一根除装配蜗轮外，还安装卷筒、轴承座等零件的阶梯式的加长轴，它与轴承座(5)、轴承座(7)相配合。两轴承座中的轴承为单列向心球轴承，两轴承座与底座由螺栓连接固定。卷筒(6)安装在两轴承座之间，它的结构是一个钢筒，钢筒两端的钢丝绳挡板各有一个中心孔，两中心孔与减速器输出轴对应位置配合，且由平键连接。钢丝绳(13)的一端与盛物框(17)的吊钩扁担连接，另一端由螺钉及压板安装在卷筒上。在底座(1)下面前部两侧各是一个带有定向轮的支架(16)，它由螺栓与底座(1)连接。在底座(1)下面后部是一个带有万向轮的配重框(15)，配重框(15)上口与底座(1)两边框由螺栓连接。
悬臂支架部分是由调节杆(9)、竖支管(11)、滑轮(8)、悬臂梁(10)、斜支管(14)、拉杆(12)组成。调节杆(9)前段是钢管，后端是托架，托架上有两个与滑轮轴配合的孔。滑轮(8)外周有一道挂钢丝绳(13)的槽。滑轮(8)中心有个圆孔，圆孔与轴承外壳相配合。轴承中安装一根小轴。两只滑轮一只安装在调节杆与竖支管的交叉点上的轴孔中。悬臂梁(16)上半部是一根内径略大于调节杆(9)外径的钢管，钢管的一端套在调节杆上，另一端托架上安装另一只滑轮，悬臂梁(10)的下半部是一块成形钢板，钢板中有两个供选择的螺栓孔。斜支管(14)是一对成形钢管，钢管的上部、中部、下部各有一个螺栓孔，由螺栓分别与悬臂梁(10)下部、竖支管(11)中部、底座(1)后部两边框连接。拉杆(12)是一根钢管，它上端由螺栓与调节杆(9)的托架连接，下端由螺栓与底座(1)连接。
电器部分，在图2中，电机的接线盒2-2里有6个接线柱，V1与V2连接，起动电容C2接在V2与E1之间，工作电容C1连接在V1与V2之间，电线(1)、(2)、(3)、(4)4根分别与E2、U2、U1、V1连接。在倒顺开关的接线盒2-1里有9个接线柱，(7)与(9)连接，(9)与(2)连接，(1)与(5)连接，连接电机接线盒2-2里的(1)、(2)、(3)、(4)的4根电线分别与倒顺开关接线盒2-1的4个接线柱(1)、(2)、(3)、(4)连接。三眼插头内的火线L、零线N分别与倒顺开关接线盒里的接线柱(8)、(4)连接，地线与倒顺开关外壳连接。吊运车在使用前，倒顺开关安装在竖支管上。
权利要求一种住宅楼装璜材料吊运车，吊运车的总体结构分为两大部分，即本体部分与悬臂支架部分，本体部分是由底座、单相电机、蜗轮蜗杆减速器、连轴器、卷筒、钢丝绳及扁担吊钩、轴承座、定向轮支架、配重框组成，底座是一个钢结构框架，框架上有安装零、部件的螺栓孔，在底座上面前左方是一台卧式单相电机，它由螺栓与底座连接固定，在电机后面是一台蜗轮蜗杆减速器，电机的输出轴与减速器的输入轴分别与连轴器的左片、右片配合，由平键连接，连轴器的左右两片由螺栓连接，减速器由螺栓安装固定在底座上面，减速器的输出轴是一根长轴，轴上设有一个卷筒，卷筒的两端各设一个轴承座，轴承为单列向心球轴承，轴承与减速器的输出轴配合，轴承座与底座由螺栓连接固定，卷筒的结构是一个钢筒，钢筒两端的钢丝绳挡板各有一个中心孔，中心孔与减速器的输出轴对应位置相配合，且由平键与轴连接，钢丝绳的一端是由螺钉与压板安装在卷筒上，另一端与盛物框的吊钩扁担连接，在底座下面，前部两侧各是一个带有定向轮的支架，它与底座是由螺栓连接的，在底座下面后部是一个带有万向轮的配重框，配重框上口与底座两边框由螺栓连接，悬臂支架部分是由调节杆、滑轮、竖支管、悬臂梁、斜支管、拉杆组成，调节杆前段是钢管，后端是托架，托架上有两个与滑轮轴配合的孔，滑轮外周有一道挂钢丝绳的槽，滑轮中心有个圆孔，圆孔与轴承配合，轴承中安装一根小轴，两只滑轮一只安装在调节杆与竖支管的交叉点上的轴孔中，悬臂梁上半部是一根内径略大于调节杆外径的钢管，钢管的一端套在调节杆上，另一端安装另一只滑轮，悬臂梁的下半部是一块成形钢板，钢板中有两个供选择的螺栓孔，斜支管是一对成形钢管，钢管的上部、中部、下部各有一个螺栓孔，由螺栓分别与悬臂梁下部、竖支管中部、底座后部两边框连接，电器部分，在电机的接线盒里有6个接线柱，V1与V2连接，起动电容C2接在V2与E1之间，工作电容C1连接在V2与E1之间，工作电容C1连接在V1与V2之间，电线(1)、(2)、(3)、(4)的4根电线分别与E2、U2、U1、V1连接，在倒顺开关的接线盒里有9个接线柱，(7)与(9)连接，(9)与(2)连接，(1)与(5)连接，连接电机接线盒的(1)、(2)、(3)、(4)的4根电线分别与倒顺开关内的4个接线柱(1)、(2)、(3)、(4)连接，三眼插头内的火线L、零线N分别与倒顺开关接线盒里的接线柱(8)、(4)连接，地线与倒顺开关外壳连接，倒顺开关由螺钉安装在竖支管上，其特征是吊运车的本体及悬臂支架由螺栓连接成一个整体，本体在楼内，悬臂支架部分在窗外，悬臂支架上的钢丝绳与地面上的盛物框由吊勾相接。
专利摘要一种住宅楼装璜材料吊运车。其结构分为本体、悬臂支架两部分。本体结构是在底座上面设一台单相电机，一台蜗轮蜗杆减速器，两者用连轴器连接。卷筒由两个轴承座支撑，且安装在减速器输出轴上。底座下面，前部两侧各设一只定向轮支架，后部设一个带有万向轮的配重框。悬臂支架结构是在调节杆一端与竖支管上端交叉处安装一只滑轮，悬臂梁一端设一只滑轮，另一端套在调节杆上。斜支管上部、中部分别与悬臂梁下部、竖支管中部连接。吊运车的本体及悬臂支架由螺栓连接成一个整体，悬臂支架上的钢丝绳与地面上的盛物框由吊勾相接。
文档编号B65G7/00GK2755043SQ03250549
公开日2006年2月1日 申请日期2003年4月20日 优先权日2003年4月20日
发明者徐广斌 申请人:徐广斌