关风器的制作方法

文档序号:4328545阅读:581来源:国知局
专利名称:关风器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种关风器。
背景技术
关风器是气力输送与通风除尘网络中的重要设备,广泛适用于碾米、制粉、饲料机械和化工、医药、烟草、冶金、水泥及除尘设备的气力输送。其主要功能是将卸料器或除尘器中被分离的物料连续不断地及时排出,同时阻止外部空气进入卸料器或除尘器中。对于在正压、负压状态下的粉料、颗粒状、片状及纤维物料起着连续排卸和密气作用。
现有的关风器一般包括内置叶轮的器体,器体上设有进料口和出料口,与叶轮轴传动连接的传动机构。动力(电机)通过传动机构驱动叶轮轴进而带动叶轮转动,将器体内经进料口来的物料向出料口输送并将风挡住。现有的传动机构通常采用齿轮传动、蜗杆传动或行星传动结构。尽管上述传动机构传动准确,但在运行过程中,如果叶轮因卡料等造成停顿、卡滞,将损坏动力机(电机)而影响生产并带来经济损失。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种关风器,该关风器结构简单、而且在运行过程中,如果叶轮因卡料等造成停顿、卡滞,不会损坏动力机。
本实用新型的技术方案是一种关风器,包括内置叶轮的器体和与叶轮轴传动连接的传动机构,器体上设有进料口和出料口;传动机构由固装在主动轮轴上的主动轮,通过轴承与叶轮轴连接的从动轮,与从动轮同轴固联的中间从动轮,通过轴承与主动轮轴连接的中间传动轮,与中间传动轮同轴固联的下级传动轮及与叶轮轴固联的传动轮构成;主动轮与从动轮、中间从动轮与中间传动轮、下级传动轮与传动轮通过传动带传动连接。
为了达到多级减速目的,本实用新型的中间从动轮、中间传动轮按传动关系设有多组(如1、2、3、4组等),以使本实用新型的传动机构构成三级、五级、七级、九级等多级减速机构。
本实用新型设在主动轮轴上的主动轮、中间传动轮、下级传动轮沿主动轮轴输出方向依次分布。
本实用新型由于采用上述结构,在运行过程中,如果叶轮因卡料等造成停顿、卡滞,虽会造成叶轮轴停转,此时主动轴的转动仅使传动带打滑,而不会损坏动力机;而且本实用新型结构简单、体积小、重量轻、安装使用方便。


图1为本实用新型的结构示意图;图2为图1的A-A剖视放大图。
具体实施方式
参见附图1、2,本实用新型包括内置叶轮的器体1,器体1上设有进料口14和出料口16,与叶轮轴6传动连接的传动机构;传动机构由固装在主动轮轴9上的主动轮12,通过轴承2与叶轮轴6连接的从动轮3,与从动轮3同轴固联的中间从动轮4,通过轴承10与主动轮轴9连接的中间传动轮11,与中间传动轮11同轴固联的下级传动轮8及与叶轮轴6固联的传动轮5构成;主动轮12与从动轮3、中间从动轮4与中间传动轮11、下级传动轮8与传动轮5通过V型皮带7传动连接。为了达到减速的目的,传动带连接的在前转轮(主动轮12、中间从动轮4、下级传动轮8)直径小于在后转轮(从动轮3、中间传动轮11、传动轮5)。
本实用新型由于采用上述无过渡轴的传动机构,所有传动轮都安装在动力输入轴或工作输出轴上,用V型皮带传动;其传动的特点是在比较精密准确的基础上可以克服工作机偶尔的停顿、卡滞造成动力机损坏的缺点;并使整个传动机构体积小、重量轻、安装使用方便。
本实用新型工作过程为动力机(电机)13动力经主动轮轴9、主动轮12输出,经传动带7传递给从动轮3及与从动轮3同轴固联的中间从动轮4,中间从动轮4通过传动带7将动力传递给中间传动轮11及与中间传动轮11同轴固联的下级传动轮8,下级传动轮8通过传动带7将动力传递给传动轮5进而带动叶轮轴6和叶轮15转动。叶轮15转动时将器体1内经进料口14来的物料向出料口16输送并将风挡住。
权利要求1.一种关风器,包括内置叶轮的器体和与叶轮轴传动连接的传动机构,器体上设有进料口和出料口,其特征是传动机构由固装在主动轮轴上的主动轮,通过轴承与叶轮轴连接的从动轮,与从动轮同轴固联的中间从动轮,通过轴承与主动轮轴连接的中间传动轮,与中间传动轮同轴固联的下级传动轮及与叶轮轴固联的传动轮构成;主动轮与从动轮、中间从动轮与中间传动轮、下级传动轮与传动轮通过传动带传动连接。
2.根据权利要求1所述的关风器,其特征是中间从动轮、中间传动轮按传动关系设有多组。
3.根据权利要求1或2所述的关风器,其特征是设在主动轮轴上的主动轮、中间传动轮、下级传动轮沿主动轮轴输出方向依次分布。
4.根据权利要求1或2所述的关风器,其特征是传动带为V型皮带。
专利摘要本实用新型涉及一种关风器,包括内置叶轮的器体和与叶轮轴传动连接的传动机构,器体上设有进料口和出料口,传动机构由固装在主动轮轴上的主动轮,通过轴承与叶轮轴连接的从动轮,与从动轮同轴固联的中间从动轮,通过轴承与主动轮轴连接的中间传动轮,与中间传动轮同轴固联的下级传动轮及与叶轮轴固联的传动轮构成;主动轮与从动轮、中间从动轮与中间传动轮、下级传动轮与传动轮通过传动带传动连接。本实用新型由于采用上述结构,可避免因卡料等造成停顿、卡滞而损坏动力机;而且本实用新型结构简单、体积小、重量轻、安装使用方便。
文档编号B65G53/40GK2832756SQ20052009796
公开日2006年11月1日 申请日期2005年9月6日 优先权日2005年9月6日
发明者肖建刚 申请人:肖建刚
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