专利名称：集装箱防盗跟踪系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱防盗跟踪系统，尤其是指用于集装箱装货后至开箱前防盗的集装箱装货后的跟踪管理系统。
背景技术：
近来在某些沿海城市的口岸均发现出口集装箱在仓库出口货物装箱施封后，在送往码头卡车运输过程中，集装箱施封完好的情况下，集装箱箱内的出口货物被盗。警方参与调查后，发现作案者在作案过程中，把固定在集装箱门上锁扣的固定铆钉拆卸掉，然后打开集装箱箱门实施盗窃。当偷盗者将出口货物偷盗后，关上集装箱箱门，重新再安装好集装箱锁扣上的铆钉，在不破坏原有集装箱封锁的情况下，把偷盗过的集装箱送进码头。
长期以来，业内对集装箱装货后关闭集装箱箱门施封的传统方法是采用在集装箱箱门关闭后把箱封套在集装箱门上锁杆把手上锁孔和集装箱箱门锁扣上的孔内实施施封。因此，在集装箱箱门施封后，有关责任人只要检查箱封是否完好，如果箱封完好，就认定集装箱的箱门没有打开过，说明箱内货物安全。在物流环节中也是以箱封是否完好作为责任认定的依据。一般来说，在箱封完好的情况下，就无法发现箱内出口货物已被偷盗的痕迹。只有在货物到达进口国验收时，才发现在集装箱箱体良好完整、集装箱施封有效的情况下，箱内货物严重短缺。而上述的偷盗者就是利用目前业内对集装箱装货后关闭集装箱箱门施封的传统方法的弊端进行作案的，使供货企业既遭受经济损失，又蒙受无信誉之辱，如果是出口货物，影响到出口国的国际信誉，并随之引发出众多的国际索赔纠纷案，后果及其严重。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种可以真正起到防止集装箱在整个物流环节中发生偷盗和偷换夹带不法货物等违法犯罪活动，从而使货主的合法权益不受侵害的集装箱防盗跟踪系统。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型的集装箱防盗跟踪系统主要包括一种集装箱防盗跟踪系统，所述集装箱的箱门的关闭结构是，将集装箱锁杆上的把手扭转推平至所述集装箱箱门，使集装箱锁杆头扣住集装箱底盘上的锁扣底座，把所述集装箱锁杆把手卡在集装箱门上的锁扣而固定，所述集装箱防盗跟踪系统是用于所述集装箱的箱门封锁的系统，其特征在于包括在所述的集装箱的箱门关闭后，在至少一个所述集装箱锁杆头扣住集装箱底盘上的锁扣底座处装有集装箱防盗锁，所述集装箱防盗锁包括两个互锁的第一锁体与第二锁体，所述第一锁体与第二锁体互锁的连接面上分别置有连接锁及能与所述连接锁锁合的锁扣，所述连接锁与锁扣相互锁合使所述第一锁体与第二锁体互锁；在所述第一锁体与第二锁体互锁的连接面的相邻两侧面以及平行的另一侧面上置有凹槽，使所述第一锁体与第二锁体互锁后，紧扣住所述集装箱锁杆头以及所述集装箱底盘上的锁扣底座，以使所述集装箱防盗锁将上述已关闭的集装箱箱门紧紧锁定；在所述第一锁体或第二锁体上置有条形码；所述第一锁体以及第二锁体是采用常规复合材料，尤其是塑料制成的，受力后易破碎；对所述集装箱防盗锁上的条形码数据进行扫描及传送的数据扫描跟踪器；接收及显示所述数据扫描跟踪器传送的数据的服务器。
所述塑料是聚丙烯或聚乙烯。
所述条形码上设有所述集装箱防盗锁的密码数据。
数据扫描跟踪器置有拍摄头。
所述数据扫描跟踪器设有GPS全球跟踪定位系统，以跟踪每辆集装箱运输卡车的位置。
所述数据扫描跟踪器是采用无线或有线传送所述集装箱防盗锁的条形码数据。
本实用新型的效果本实用新型的集装箱防盗跟踪系统能够防范集装箱在运输过程中的偷盗和偷换夹带不法货物的行为，即，可以真正起到防止集装箱在整个物流环节中发生偷盗和偷换夹带不法货物等违法犯罪活动，从而使货主的合法权益不受侵害。近年，我国已经加入了索拉斯公约，本实用新型在一定程度上防止恐怖分子利用集装箱偷换夹带危害公共安全的物品或进行其它恐怖活动。由于本实用新型使用了一次性破碎的集装箱箱封防盗锁体，以及采用了将防盗封锁直接施封在集装箱门外下端的集装箱锁杆头和集装箱门下端的锁扣底座上固定，因此，一旦打开集装箱箱门，集装箱防盗锁体就会破碎无法复原。本实用新型在集装箱防盗锁体上设有条形码数据，当集装箱在堆场提箱时，仓库装完货物施封后，集装箱进港，码头堆放待装船时，都可以在不同时间情况下，用数据扫描跟踪器将防盗锁上的条形码及数据扫描到扫描传送器上，所记载的防盗锁数据、施封日期、施封时间等资料，通过扫描传送器无线传送，将提箱、装箱时间、装箱施封时间、进港时间、集装箱堆放位置等数据传送到相关企业和有关部门。扫描传送器同时还具有数据摄像功能，可以摄录整个集装箱装箱过程。由于固定在集装箱门下端的锁扣是用电焊焊接，如果要拆卸固定在集装箱门下端的锁扣，必将破坏集装箱箱体，造成防盗锁体的破坏，因此该集装箱防盗跟踪系统是能真正起到防盗与跟踪为一体的实用新型，本实用新型具有广泛的适用性、灵活性、安全性。
为进一步说明本实用新型的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本实用新型进行详细的描述。
图1a是本实用新型的第一实施例的集装箱防盗锁安装于集装箱的固定结构示意图；图1b是本实用新型的第一实施例的集装箱防盗锁锁定集装箱的示意图；图2a是本实用新型的的第一实施例的集装箱防盗锁的结构的立体示意图；图2b是图2a的集装箱防盗锁正侧视示意图；图3a是本实用新型的第二实施例的集装箱防盗锁安装于集装箱的固定结构示意图；图3b是本实用新型的第二实施例的集装箱防盗锁锁定集装箱的示意图；图4a是本实用新型的的第二实施例的集装箱防盗锁的结构的立体示意图；图4b是图4a的集装箱防盗锁正侧视示意图；图5是本实用新型的集装箱防盗跟踪系统的结构示意图；图6是本实用新型的数据扫描跟踪器的实施例图；
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的集装箱防盗跟踪系统的具体实施方式
进行详细说明。
图1a是本实用新型的第一实施例的集装箱防盗锁安装于集装箱的固定结构示意图；图1b是本实用新型的第一实施例的集装箱防盗锁锁定集装箱的示意图。
参见图1a、图1b，集装箱防盗锁10是本实用新型的集装箱防盗跟踪系统中的核心部件。
当集装箱20在仓库装完货物后，关闭集装箱箱门26、27，将集装箱锁杆21上的把手22扭转推平至集装箱箱门26、27，使集装箱锁杆头25扣住集装箱底盘28上的锁扣底座24，把集装箱锁杆把手22卡在集装箱门26、27上的锁扣23而固定，然后将上述已关闭的集装箱箱门26、27进行封锁。
本实用新型的集装箱防盗跟踪系统是用于所述集装箱20的箱门26、27封锁的系统，其中集装箱防盗锁是主要的部件，下面对集装箱防盗锁本身的结构及其是如何将上述已关闭的集装箱箱门26、27锁定的状况进行描述。
由于目前的集装箱箱门26、27一般是主从关系，即其中一个箱门为主门，另一箱门是从门，只有在主门打开后，从门才能打开，因此，本实用新型所举的实施例中，只要在作为主门的箱门上使用集装箱防盗锁即可。当然，对两个没有主从关系箱门的集装箱要进行锁定，必须在两个箱门上分别使用集装箱防盗锁，由于所使用的集装箱防盗锁的结构及其安装的位置都一样，在此对两个箱门上分别使用集装箱防盗锁的情况不作重复描述。
本实用新型的集装箱防盗锁由两个互锁的第一锁体与第二锁体组成，所述第一锁体与第二锁体互锁的连接面上分别置有连接锁及能与所述连接锁锁合的锁扣，所述连接锁与锁扣相互锁合使所述第一锁体与第二锁体互锁。在第一锁体与第二锁体互锁的连接面的相邻两侧面以及平行的另一侧面上置有凹槽，使所述第一锁体与第二锁体互锁后，紧扣住所述集装箱锁杆头25以及所述集装箱底盘28上的锁扣底座24，以使所述集装箱防盗锁将上述已关闭的集装箱箱门26、27紧紧锁定。
下面通过两个集装箱防盗锁的实施例进行详细说明。
首先对本实用新型的第一实施例的集装箱防盗锁10的结构及其是如何将上述已关闭的集装箱箱门26、27锁定的状况进行描述。
集装箱防盗锁10是装在所述的箱门26、27关闭后在集装箱20上所述集装箱锁杆头25扣住集装箱底盘28上的锁扣底座24处。
集装箱防盗锁10的本身结构参见图2a、图2b。图2a是本实用新型的的第一实施例的集装箱防盗锁的结构的立体示意图；图2b是图2a的集装箱防盗锁正侧视示意图。
如图所示，集装箱防盗锁10由两个互锁的右锁体(第一锁体)11与左锁体(第二锁体)12组成，所述右锁体11与左锁体12互锁的连接面上分别置有连接锁13及能与所述连接锁13锁合的锁扣14，连接锁13与锁扣14相互锁合使右锁体11与左锁体12互锁。本实施例中连接锁13与锁扣14采用两对卡扣结构的部件组成。在与右锁体11与左锁体12互锁的连接面上的相平行的另一侧面上分别置有一槽沟15、16，当右锁体11与左锁体12互锁时，槽沟15、16结合后的的尺寸与所述集装箱底盘28上的锁扣底座24相匹配，即，集装箱防盗锁10利用槽沟15、16将锁扣底座24卡住(如图1b所示)。在与右锁体11与左锁体12互锁的连接面相邻的两个侧面(即右锁体11与左锁体12的置有槽沟15、16侧边相垂直两个侧面)上分别置成贯通槽17、18，当右锁体11与左锁体12互锁时，贯通槽17、18结合后的尺寸与所述集装箱锁杆头25相匹配，即，集装箱防盗锁10利用贯通槽17、18将集装箱锁杆头25卡住(如图1b所示)。通过上述结构，集装箱防盗锁10将上述已关闭的集装箱箱门26、27紧紧锁定。
然后对本实用新型的第二实施例的集装箱防盗锁50的结构及其是如何将上述已关闭的集装箱箱门26、27锁定的状况进行描述。
参见图3a、图3b，图3a是本实用新型的第二实施例的集装箱防盗锁安装于集装箱的固定结构示意图；图3b是本实用新型的第二实施例的集装箱防盗锁锁定集装箱的示意图。在此，集装箱20的箱门26、27的关闭结构与图1a、图1b所示的相同，对此结构上面已进行了详细描述，在此不重复描述。
本实用新型中第二实施例的集装箱防盗锁50也是装在所述的箱门26、27关闭后在集装箱20上所述集装箱锁杆头25扣住集装箱底盘28上的锁扣底座24处。
集装箱防盗锁50的本身结构参见图4a、图4b。图4a是本实用新型的的第二实施例的集装箱防盗锁的结构的立体示意图；图4b是图4a的集装箱防盗锁正侧视示意图。
如图所示，集装箱防盗锁50由两个互锁的上锁体(第一锁体)51与下锁体(第二锁体)52组成，所述上锁体51与下锁体52互锁的连接面上分别置有连接锁53及能与所述连接锁53锁合的锁扣54，连接锁53与锁扣54相互锁合使上锁体51与下锁体52互锁。本实施例中连接锁53与锁扣54采用三对卡扣结构的部件组成。在与上锁体51与下锁体52的互锁的连接面的平行的另一侧的内侧面上分别置有一槽沟57，当上锁体51与下锁体52互锁时，两个槽沟57结合后的尺寸与所述集装箱锁杆头25相匹配，即，集装箱防盗锁50利用两个槽沟57结合将集装箱锁杆头25卡住(如图3b所示)，在上锁体51与下锁体52的互锁的连接面的相邻两侧面上分别置成贯通槽55、56，当上锁体51与下锁体52互锁时，贯通槽55、56结合后的尺寸与所述集装箱底盘28上的锁扣底座24相匹配，即，集装箱防盗锁50利用槽沟55、56将锁扣底座24卡住(如图1b所示)。在上锁体51与下锁体52的互锁的连接面的平行的另一侧的外侧面上置有能嵌入所述集装箱锁杆21的凹槽58，通过上述结构，集装箱防盗锁50将上述已关闭的集装箱箱门26、27紧紧锁定。
本实用新型的集装箱防盗锁10的右锁体11、左锁体12或集装箱防盗锁50的上锁体51与下锁体52是采用受力后能破碎的材质，是采用常规复合材料，尤其是指塑料，例聚丙烯、聚乙烯等。因此，本实用新型的集装箱防盗锁10、50是一种一次性使用的防盗锁。当集装箱到达目的地需卸货时，扭转集装箱锁杆的把手22，集装箱锁杆头25就会翘起，把集装箱防盗锁10的右锁体11、左锁体12或集装箱防盗锁50的上锁体51与下锁体52顶碎，集装箱箱门26、27被打开，就可以进行卸货作业。因此，本实用新型的集装箱防盗锁10、50只要集装箱箱门26、27被打开过，就会破碎无法复原，防止箱门施封完好的情况下，集装箱箱内的出口货物被盗的现象发生。
本实用新型的集装箱防盗锁10、50上置有条形码(未图示)，条形码上设有该锁体的密码数据。
参见图5、6，图5是本实用新型的集装箱防盗跟踪系统数据传送的示意图；图6是本实用新型的数据扫描跟踪器的实施例图。
如5图所示，本实用新型的集装箱防盗跟踪系统包括上述详细说明的集装箱防盗锁10(在此仅用第一实施例的集装箱防盗锁10为例)，还包括对集装箱防盗锁10上的条形码数据进行扫描及传送的数据扫描跟踪器30，还包括接收及显示数据扫描跟踪器30传送的数据的服务器40。
当集装箱20在仓库装完货物用集装箱防盗锁10施封后，在进出口港、码头堆放待装船、运输中或提箱时，都可以在不同时间情况下，用数据扫描跟踪器30将集装箱20上的集装箱防盗锁10上的条形码数据进行扫描，数据扫描跟踪器30将扫描的数据传送到服务器40，在服务器40上显示记载的该防盗锁数据、施封日期、施封时间、堆放位置等资料。数据扫描跟踪器30通过无线或有线传送，将该集装箱的提箱、装箱时间、装箱施封时间、进港时间、集装箱堆放位置等数据传送到服务器，并由服务器40向有关企业和部门发送相关信息。
如果需要，也可以用数据扫描跟踪器30在装箱时对整个装箱过程进行现场拍摄，以便记录装箱过程备档。另外，数据扫描跟踪器30设有GPS全球跟踪定位系统，因此，数据扫描跟踪器30有一个GPS系统识别编号，有关管理部门可以通过服务器跟踪每辆集装箱卡车在运输过程中的位置。如图6所示的数据扫描跟踪器30是带有拍摄头(未图示)、监视屏31、操作键32、红外探头33、GPS全球跟踪定位系统等部件的跟踪器。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型权利要求书的范围内。
权利要求1.一种集装箱防盗跟踪系统，所述集装箱的箱门的关闭结构是，将集装箱锁杆上的把手扭转推平至所述集装箱箱门，使集装箱锁杆头扣住集装箱底盘上的锁扣底座，把所述集装箱锁杆把手卡在集装箱门上的锁扣而固定，所述集装箱防盗跟踪系统是用于所述集装箱的箱门封锁的系统，其特征在于包括在所述的集装箱的箱门关闭后，在至少一个所述集装箱锁杆头扣住集装箱底盘上的锁扣底座处装有集装箱防盗锁，所述集装箱防盗锁包括两个互锁的第一锁体与第二锁体，所述第一锁体与第二锁体互锁的连接面上分别置有连接锁及能与所述连接锁锁合的锁扣，所述连接锁与锁扣相互锁合使所述第一锁体与第二锁体互锁；在所述第一锁体与第二锁体互锁的连接面的相邻两侧面以及平行的另一侧面上置有凹槽，使所述第一锁体与第二锁体互锁后，紧扣住所述集装箱锁杆头以及所述集装箱底盘上的锁扣底座，以使所述集装箱防盗锁将上述已关闭的集装箱箱门紧紧锁定；在所述第一锁体或第二锁体上置有条形码；所述第一锁体以及第二锁体是采用常规复合材料，尤其是指塑料，受力后易破碎；对所述集装箱防盗锁上的条形码数据进行扫描及传送的数据扫描跟踪器；接收及显示所述数据扫描跟踪器传送的数据的服务器。
2.如权利要求1所述的集装箱防盗跟踪系统，其特征在于所述塑料是聚丙烯或聚乙烯。
3.如权利要求1所述的集装箱防盗跟踪系统，其特征在于所述条形码上设有所述集装箱防盗锁的密码数据。
4.如权利要求1所述的集装箱防盗跟踪系统，其特征在于数据扫描跟踪器置有拍摄头。
5.如权利要求1所述的集装箱防盗跟踪系统，其特征在于所述数据扫描跟踪器设有GPS全球跟踪定位系统，以跟踪每辆集装箱运输卡车的位置。
6.如权利要求1所述的集装箱防盗跟踪系统，其特征在于所述数据扫描跟踪器是采用无线或有线传送所述集装箱防盗锁的条形码数据。
专利摘要一种集装箱防盗跟踪系统，是解决集装箱装货后至开箱前防盗的系统，本实用新型的防盗跟踪系统包括在集装箱的箱门关闭后，在至少一个集装箱锁杆头扣住集装箱底盘上的锁扣底座处装有集装箱防盗锁，该防盗锁的锁体采用受力后能破碎的材质制成，集装箱防盗锁上置有条形码；对集装箱防盗锁上的条形码数据进行扫描及传送的数据扫描跟踪器；接收及显示所述数据扫描跟踪器传送的数据的服务器。本实用新型由于防盗锁采用能破碎的材质制成，是一次性使用的锁，当集装箱卸货时，扭转集装箱锁杆的把手，集装箱锁杆头翘起，把集装箱防盗锁第二锁体顶碎，箱门被打开。因此，本实用新型能够防止箱门施封完好的情况下，集装箱箱内的出口货物被盗的现象发生。
文档编号B65D90/48GK2871440SQ200620044688
公开日2007年2月21日 申请日期2006年8月10日 优先权日2006年8月10日
发明者盛骏, 郑思佐 申请人:盛骏, 郑思佐