技术简介:
本专利针对传统辊道轴承座采用整体不锈钢车加工导致材料浪费、成本高的问题,提出分体组合结构解决方案。通过冲压成型轴承盖与底座,并利用插扣插孔连接固定,实现零件简化、材料省用量,降低生产成本。该设计特别适用于机场行李输送等场景。
关键词:组合辊道轴承,分体结构,冲压成型
专利名称:组合辊道轴承的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种轴承,特别是一种用于输送辊道上直接安装在辊道筒体 两端头上的组合辊道轴承。
技术背景专利号CN200520089866.0 "生产线输送辊道主辊轴承座总成"主要是用在 轧钢生产线轧制产品入炉、出炉的输送辊道主辊运转轴承座,是在高温工作环境 下的有冷却循环水路的水槽结构。专利号CN200520026172.2 "—种辊道轴承座",也是一种能够在线冷却的传 输辊道轴承座,轴承座底座上端面的凸起与轴承座上盖下端面的凹槽密封配合, 密封性好,可以防止轴头处润滑脂泄漏。上述都是在高温状态下工作的辊道轴承座, 一般的输送辊道上,尤其在机场、 大型国际机场中用于行李输送或行李安全检查及卫生环保流水线设备的输送辊 道上所用的轴承座总成,为使其不生锈一般都采用不锈钢材料制作,由整体的不 锈钢圆材车加工出其上的凹槽和钢球槽,.加工量大、材料浪费多,生产成本高。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组合辊道轴承,易加工制作、 材料省,大大降低生产成本、实用性好。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为组合辊道轴承,由安装有钢 球、轴套的轴承构成,所述的轴承由轴承底座套入轴承盖后,用插扣与插孔连接, 并插扣端部扣在插孔上固定成。与现有技术相比,本实用新型的优点在于此轴承由轴承盖、轴承底座中间 放入钢球和轴套固定成的整体组成,将原由整体不锈钢车制成的整体轴承结构, 改进成由不锈钢板材冲拉加工成的轴承盖、轴承底座,经其上的插扣、插孔连接, 并将插扣端部打弯扣在插孔上牢固组装成的整体,零件少,材料省,材料无浪费, 重量轻,大大降低了生产成本,实用性强。
图l、本实用新型的结构剖视图。图2、图1的左视图。 图3、轴承底座的立体图。 图4、轴承盖的立体图。
具体实施方式以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述 轴套5下边缘有弧形凹槽6与钢珠4配合。轴承盖1下底面上有均布的矩形通孔,通孔边有打弯的插扣3,中间大通孔 处为高起的弧形凸缘7,如图4所示。轴承底座2下底面上有均布的小矩形插孔8,并中间平面高于边缘平面,轴 承底座2的外径上边缘为圆锥形与辊道筒体配合,如图3所示。先将轴套5插入轴承盖1中间大通孔内,然后将钢球4放在轴套5的弧形凹 槽6和轴承盖1的弧形凸缘7中,将轴承底座2套合在轴承盖1上,使轴承盖1 上的插扣3穿过轴承底座2上的插孔8,再将插扣3的下端打弯扣在插孔8上, 将其固定成整体的组合辊道轴承,如图l、图2所示。使用时,将两个辊道轴承,直接安装在辊道筒体的两端头上,挤压辊道筒体 两端与轴承座总成外径锥形面紧密配合牢固,即可使用。
权利要求1. 一种组合辊道轴承,由安装有钢珠(4)、轴套(5)的轴承构成,其特征在于所述的轴承由轴承底座(2)套入轴承盖(1)后,用插扣(3)与插孔(8)连接,并插扣(3)端部扣在插孔(8)上固定成。
2、 根据权利要求1所述的组合辊道轴承,其特征在于轴承盖(1)下底面上 有均布的矩形通孔,通孔边有打弯的插扣(3),中间大通孔处为高起的弧形凸缘(7)。
3、 根据权利要求1所述的组合辊道轴承,其特征在于轴承底座(2)下底面 上有均布的小矩形插孔(8),并中间平面高于边缘平面,外径上边缘为锥形。
专利摘要一种组合辊道轴承,由安装有钢球、轴套的轴承构成,所述的轴承由轴承底座套入轴承盖后,用插扣与插孔连接,并插扣端部扣在插孔上固定成。将原由整体式的结构改进成分体组合结构,加工量小,材料省,重量轻,材料无浪费,大大降低了生产成本,实用性强。特别适宜在输送行李或对行李进行安全检查及卫生环保流水线设备的输送辊道上的辊道主辊上安装使用。
文档编号B65G39/09GK201095541SQ20072011064
公开日2008年8月6日 申请日期2007年6月14日 优先权日2007年6月14日
发明者张国强 申请人:张国强