专利名称：一种移动式垃圾压缩箱的制作方法
技术领域：
一种移动式垃圾压缩箱本实用新型涉及于垃圾处理装置技术领域，具体地说是一种移动式垃圾压缩箱。 [背景技术]随着经济的快速发展，我国城市现代化建设和乡镇城市化建设步伐明显加快，国家及地方的环保政策不断出台，促进了垃圾收集处理技术与设备的快速发展，同时国内一些大中城市逐渐淘汰了落后的自卸式垃圾车，代之以压缩式垃圾车和车厢可卸式垃圾车寸。压缩式垃圾车又分为前装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车。目前，国内压缩式垃圾车存的普遍问题是1作业噪声大；2密闭可靠性差；3载质量利用率低；4操作舒适性。车厢可卸式垃圾车是在二类汽车底盘上装有使车箱具有装卸和倾卸功能的拉臂架装置的专用汽车，它可实现车箱与汽车的结合和分离，在国内也常作为环卫行业的垃圾收集运输车。与之配套使用的车箱目前有联体式垃圾压缩箱——采用压缩机与垃圾箱为一体的结构方式。与同处理垃圾能力分体式垃圾压缩箱相比其优点是占地面积小；缺点是压缩力小，设备自重大，压缩力小影响载质量利用率，而设备自重大则使垃圾的装载量降低。分体式垃圾压缩箱_采用压缩机与垃圾箱分体的方式，与同处理垃圾能力联体式垃圾压缩箱相比，其优点是压缩比强，缺点是占地面积和能耗大，脱水效果差，且在垃圾压缩过程中容易散发异味和垃圾撒落，造成二次污染。近年来我国经济发展迅速，人民生活水平日益提高，人们对环境卫生的要求也越来越高，按照现阶段城市垃圾处置“无害化、减量化、资源化，避免二次污染”的趋势，车厢可卸式垃圾车的推出提高了底盘的利用率，节约了垃圾运转成本，但是与配套使用的箱体还有许多缺陷和不足。本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种结构简单、合理，造价较低的移动式垃圾压缩箱，不仅经久耐用，而且非常环保、节能。为实现上述目的设计一种移动式垃圾压缩箱，包括移动式提料机构、压缩头及装料箱，所述压缩头与装料箱为一体式结构，其特征在于移动式提料机构与压缩头之间为分体式结构，所述移动式提料机构可移动式连接压缩头的前端。所述移动式提料机构包括挂桶机构、动力装置、提料油缸、真空吸盘、行走机构、液压系统及电气控制系统，所述挂桶机构后端面配合连接提料油缸，提料油缸配合连接动力装置，所述挂桶机构的下方部位设有真空吸盘，所述动力装置由电路连接电气控制系统；所述移动式提料机构包括挂桶机构、动力装置、提料油缸、真空吸盘、行走机构、液压系统及电气控制系统，所述挂桶机构后端面配合连接提料油缸，提料油缸配合连接动力装置，所述挂桶机构的下方部位设有真空吸盘，所述动力装置由电路连接电气控制系统。[0009]所述装料箱包括箱体后门、后门锁紧机构及箱体滚轮，所述装料箱后端连接箱体后门，所述装料箱与箱体后门之间采用后门锁紧机构锁紧，所述装料箱前端配合连接压缩头；所述压缩头整体为密封结构，其包括拉环、受料腔、压缩腔、压缩推板、压缩油缸、污水箱及顶开门，所述受料腔的上端面密封连接顶开门，所述受料腔的前端上方部位设有拉环， 所述压缩头内部装有压缩油缸、压缩推板，所述压缩油缸、压缩推板的下方设有污水箱，所述压缩腔底板高于装料箱底板，所述压缩腔底板从前向后与水平面成夹角，所述压缩头部分液压系统通过液压快换接头连接所述移动式提料机构的动力装置。所述装料箱采用圆弧无筋板制成，所述箱体后门后板采用圆弧形结构，所述压缩推板压入装料箱的垃圾可随着圆弧无筋板向上翻卷充满装料箱，所述后门锁紧机构设置在装料箱侧面。所述压缩油缸采用斜交叉水平方式布置，所述压缩油缸的连接耳环配有自润滑轴承，压缩油缸杆件表面镀有镍铬合金层，所述顶开门采用气弹簧启闭结构，所述顶开门外侧装有蛇骨U形胶条，采用机械开闭结构。所述污水箱两侧安装有排放口、清洗孔。所述装料箱与箱体后门间装有密封件；所述密封件采用密封胶条。所述拉环包括挂钩、挂钩耳板、耳板撑筋，所述挂钩末端连接挂钩耳板，所述挂钩耳板另一端连接耳板撑筋。钩环所用的材料弹性性能较高和冷变形塑性较高；所述压缩推板包括前板、顶板、侧板，所述前板、顶板、侧板采用高强度耐磨钢板制成，所述压缩头底部安装有耐磨块，所述耐磨块与压缩头底板相接触。所述液压系统及电气控制系统的动力源采用电能。本实用新型的有益效果1.产品低碳性、节能性(1)设备轻巧；移动式垃圾压缩箱与同处理垃圾能力的分体式压缩机相比，整套设备减重达到40 %，与同级别的压缩式垃圾车相比，上装自重减少10 % 20 %。采用分离式上料机构，优势更为明显。(2)占地面积小；移动式垃圾压缩箱与同处理垃圾能力的分体式压缩机相比，其占地面积将缩小20% 30%。(3)能耗低；移动式垃圾压缩箱与同处理垃圾能力的分体式压缩机相比，能耗降低40% 50%，一次装载、压缩工作循环时间降低20% 30%。与同级别的压缩式垃圾车相比，装载作业能耗降低更能达到惊人的10倍以上。(4)压缩减容能力强；移动式垃圾压缩箱与同处理垃圾能力的分体式压缩机及与同级别的压缩式垃圾车相比压缩比增加50 %，脱水效果明显。2.产品环保性 移动式垃圾压缩箱与分体式压缩机相比，无污水滴漏、无垃圾夹渣现象、外表整洁。 噪音油泵与电机连接采用进口联轴器，尽可能降低压缩机箱噪音。 移动式垃圾压缩箱在无人管理的情况下，运行一段时间后自动停机。节约电能， 延长液压元件使用寿命。 污水箱压缩头下面设计污水储存箱，在压缩垃圾和运输过程中可以储存污水，尽可能减少主油缸浸泡在污水中的概率，提高油缸的使用寿命。 压缩箱易于清洗，不会残留垃圾或渗滤液。 后门采用迷宫型密封胶条，关闭严密，防止污水渗漏，无异味。 后门后门机械及锁紧机构均布置在后门框两侧，倾倒垃圾顺畅，垃圾和污水不会挂于箱体后门框处。 压缩头顶部设有顶盖，顶盖周边采用密封胶条，压缩箱在非工作及运输状态时， 周围无异味污染。 移动式垃圾压缩箱采用清洁能源(电能)，与压缩式垃圾车相比具有零排放的优势。3.产品质量可靠性O垃圾压缩箱关键零部件原装进口，质量可靠，使用寿命长。液压接头、高压油管采用全球知名品牌，采用扩口式连接方式，与传统的密封相比，耐高温，密封可靠，不会出现液压油渗漏现象，可以多次重复使用。4.产品耐用性 移动式垃圾压缩箱所有板件采取严格防腐处理。 防腐措施a.所有件都经喷丸、底漆、面漆等防腐处理。b.关键轴件采用调质强化处理；C.所有紧固连接件采用表面镀锌处理。 压缩头、装料箱板件采用高强度钢板焊接而成，不变形，使用寿命长。 压缩推板为双曲面独特设计，推板受力条件好，使用寿命长。 油缸杆件表面采用镀镍铬合金处理，油缸轴承采用免维护自润球轴承。5.产品操作的方便性 压缩推板既可手动，也可自动循环压缩垃圾，各作业动作可单独操作和点动。 压缩推板自动循环次数可以根据用户要求进行调节，即按下“自动循环”按钮， 压缩推板自动循环次数可以设置成任意次。 提料机构上升、下降速度可以根据用户要求进行调节。 设计有急停按钮，按下按钮即可紧急停止压缩机，旋转急停按钮液压泵重新开始工作。6.产品工作效率评价 油泵作为液压动力源，压缩推板循环周期小，压实密度彡0. 75t/m3。 投料方式多样，提料机构能同时提升2个240L或1个660L的标准型塑料垃圾桶，也可提升1个可分离的装料斗。亦可根据用户的实际需求进行个性化设计。7.产品结构科学性 电气控制系统采用防水插装设计，不易因受潮而出现电气故障。 压缩推板采用双曲面设计使垃圾更容易压入装料腔，使压入装料箱内的垃圾分布更均勻，避免钩臂车转运满载垃圾时出现偏重。 压缩推板每次压缩垃圾后自动回位，既方便倾倒垃圾，又保证安全。 装料箱采用圆弧设计，既方便压缩垃圾，又方便倾倒垃圾。 后门采用圆弧设计，可以将压入装料箱的垃圾轻易地向上翻卷，使垃圾充满装料箱。
5[0055] 连续工作条件下，液压油箱中的油温不超过60°C。 [
]图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的压缩头的结构示意图；图3是本实用新型的移动式提料机构的结构示意图；图4是图3的侧面图；图中1压缩头、2装料箱、3箱体后门、4后门锁紧机构、5箱体滚轮、6移动式提料机构、7顶开门、8受料腔、9拉环、10压缩油缸、11污水箱、12压缩推板、13压缩腔、14挂桶机构、15真空吸盘、16行走机构、17动力装置、18提料油缸。
以下结合附图对本实用新型作以下进一步说明本实用新型主要由压缩头、装料箱、箱体后门、后门锁紧机构、箱体滚轮、移动式提料机构、液压系统与电气控制系统等组成见附图1。本实用新型移动式垃圾压缩箱的特点1. KPC6移动式垃圾压缩箱整体为圆弧无筋板设计，外形美观，密封性好，无污染， 运行噪音小。2.压缩头采用高强度钢板满焊而成，全密封结构，采用无导轨设计。压缩推板与压缩头侧壁及底部四周间隙小，能有效防止垃圾在压缩过程中进入液压油缸的动力仓内。压缩比大，整个压缩、运输过程中不会产生污水外漏。在压缩头前部设有污水排放口，左右对称布置，采用不锈钢阀门。3.装料箱内外表面都经过喷丸和特殊防锈防腐处理。装料箱后门采用手动或液压锁紧方式，在装料箱和后门间安装迷宫式密封胶条(从荷兰Meulenbroek进口)确保污水不渗漏。箱体100%防漏，运载时不会抛撒，避免二次污染。4.压缩腔底板高出装料箱底板高，压缩头底板从前向后与水平面成夹角，该设计的目的有二 (1)有效防止污水倒灌从压缩头前部的检修门流出；(2)最大程度减少了油缸浸泡在污水中的时间，以提高油缸的使用寿命。5.压缩头底部设有污水箱，容积> 400L，能有效收集压缩过程中产生的大量污水。在污水箱两侧安装有不锈钢阀门的排放口，为了便于清洁污水箱，在污水箱两侧设有清洗孔，方便清洗、可以有效防止排污口堵塞。本实用新型运行方案简介①卸箱拉臂车将移动式垃圾压缩箱卸放到垃圾站规定位置。②提料机构归位将移动式提料机构及移动式液压站用人力方式推至压缩头前侧，并接上液压快换接头。③收集、压缩垃圾环卫工人将垃圾送往移动式垃圾压缩箱停放点并将垃圾桶挂在提料机构上，通过压缩头内的推板将垃圾压入箱体中。当装料箱垃圾80%压满时系统发出箱满报警提示，当装料箱100%箱满后，操作人员断开液压快换接头，移开移动式提料机构。④起吊拉臂车起吊满载移动式垃圾压缩箱。[0073]⑤转运拉臂车锁紧车箱，将满载垃圾车箱运往垃圾处理场。⑥倾倒拉臂车到达垃圾处理场，通过手动方式(或液动方式)打开后门锁紧，以自卸方式倾倒垃圾，倾倒后关闭并锁紧后门。将空车厢卸放到指定地点收集垃圾。本实用新型结构简介主要由压缩头、装料箱、箱体后门、后门锁紧机构、箱体滚轮等组成，压缩头、装料箱为联体式设计，垃圾压缩箱后门采用手动形式或液压自动形式锁紧。压缩头主要由压缩推板、污水箱、拉环、受料腔、压缩腔、顶开门、压缩油缸等组成。 所有钢结构件都经喷丸和防腐处理。A.压缩推板由两根交叉油缸推动，压缩推板压缩力> 20吨；压缩推板的前板、顶板、侧板采用厚8mm高强度耐磨钢板。压缩头底部安装有耐磨块与压缩头底板接触面。B.污水箱压缩头下部污水箱容积可达400升(污水箱左右两侧分别设有两个污水排放口和两个清洗门，清洗门主要用于污水箱清洗，排污口常用于排污水)，可以收集压缩垃圾过程中产生的污水，仅可能减少油缸浸泡在污水中的时间。C.拉环压缩头前部设有一弹性性能较高和冷变形塑性高的钩环，作为拉臂车起吊、卸放移动式垃圾压缩箱之用。在制造工艺上，采用特有的前处理工艺，确保产品良好的耐摩性，提高耐用度。D.顶开门垃圾压缩箱前端投料口处设有顶开门，用气弹簧启闭，当提料机构投料时，打开顶开门，投料完成或运输状态时关闭顶开门，防止垃圾飞扬，臭气外泄。顶开门开口长*宽=1110*1840mm，投料面积为2平方米，顶门开口处离地高度为1500mm。顶门外侧装有蛇骨U形胶条，除便于密闭外，也可降低噪音。E.压缩油缸压缩油缸采用斜交叉水平方式布置，结构紧凑、运动平稳，撞击声小。压缩油缸的连接耳环都配有特种自润滑轴承，压缩油缸杆件表面都进行过镀镍铬合金处理，具有很高耐磨性和耐腐性，保证其在高腐蚀性垃圾环境中长寿命工作。装料箱 采用圆弧无筋板设计，外形美观。 箱体板料采用高强度耐磨钢板。所有钢结构件均采用喷丸和防腐处理。O为防止污水滴漏，后门与箱体间安装有密封胶条。车厢后门 首先，箱体后门后板采用圆弧设计，压缩推板压入装料箱的垃圾可以随着圆弧板向上翻卷充满装料箱。 采用进口密封胶条，密封性好，使用寿命长，防止垃圾在运输过程中污水撒漏， 杜绝二次污染。后门锁紧机构 箱体后门采用手动方式锁紧，根据用户需求，亦可采用液压油缸锁紧，操作方便。 锁紧装置对箱体后门进行锁紧，保证压缩垃圾过程中后门关闭严密。 箱体后门铰链、锁紧钩、锁紧装置均布置在厢体侧面，倾卸垃圾后，箱体后门框、 后门处无残留垃圾。箱体滚轮
7[0095] 垃圾箱体由四个滚轮支撑，滚轮中心装有滚子轴承，以减小箱体的摩察阻力，使箱体移位轻便。 轴承两侧带防尘盖，并能加注润滑油，保证滚轮转动灵活。移动式提料机构及液压站结构简介为减轻压缩箱自重，提料机构与液压站采用外置形式，与压缩箱分离，由四个万向轮(或由电控行走机构)支撑，能在站内移动。设备上带有提料g机构、液压动力系统、 电器控制系统，设备自重600Kg。提料机构主要作用是锁紧垃圾桶并将垃圾桶内垃圾由顶投料口倒入压缩头内。 提料机构由挂桶机构、行走机构、提料油缸、真空吸盘等组成，可同时提升2个国际通用型 240L的HDPE塑料桶，提升力(不含垃圾桶)》450kg。真空吸盘能将垃圾桶牢牢吸住，防止甩桶，提高垃圾桶的使用寿命。液压动力系统液压动力系统由三相交流电机、液压泵、阀块、单向阀、电液控制阀、液压锁、液压接头、快换接头、液压管路、滤清器、液压油箱等组成。液压油管采购自德国本特勒，所有油管都采用欧洲先进的扩口式接头方式，与传统的密封相比，耐高温，密封可靠，保证液压系统的主要连接处不出现液压油渗漏现象，液压接头、液压接头的设计压力> 35Mpa。电气控制系统通过PLC按规定程序控制各个液压执行元件推动各专用装置实现程序化动作、并互锁和实现各作业动作可单独操作和点动。所有电器零部件完全符合CE安全标准。电气控制系统主要由控制箱、防水电源插头座、变压器、接触器、短路器、压力继电器、时间继电器、急停按钮等组成。整个电气系统采用防水插装设计，配备有相位转换器、装载80%和100%信号指示器、紧急停机控制器、紧急回推控制器。本实用新型的主要参数
序号项目参数备注1总装载容积(m3)6. 22装料箱容积(m3)5. 53箱体自重(kg)23004装载量(kg)45005外型尺寸(Mn)3583X2450X17456处理量(m3/h)607投料容积(m3)^ 0. 78压缩推板每循环时间(S) S 229提料机构每循环时间(S) S 18可调10最大压缩力(KN)彡20011压实密度(t/m3)彡0. 812噪音db(A) S 7513压缩推板尺寸(高X宽)(Mn)490X184014投料口尺寸(高X宽)(ΜΠ)1110X184015压缩推板行程(mm)60016电机功率(KW)417电源380V 三相18移动提料机构与液压站自重 (Kg)600 关键零部件配置清单
权利要求1.一种移动式垃圾压缩箱，包括移动式提料机构、压缩头及装料箱，所述压缩头与装料箱为一体式结构，其特征在于移动式提料机构与压缩头之间为分体式结构，所述移动式提料机构可移动式连接压缩头的前端。
2.如权利要求1所述的一种移动式垃圾压缩箱，其特征在于所述移动式提料机构包括挂桶机构、动力装置、提料油缸、真空吸盘、行走机构、液压系统及电气控制系统，所述挂桶机构后端面配合连接提料油缸，提料油缸配合连接动力装置，所述挂桶机构的下方部位设有真空吸盘，所述动力装置由电路连接电气控制系统；所述移动式提料机构包括挂桶机构、动力装置、提料油缸、真空吸盘、行走机构、液压系统及电气控制系统，所述挂桶机构后端面配合连接提料油缸，提料油缸配合连接动力装置，所述挂桶机构的下方部位设有真空吸盘，所述动力装置由电路连接电气控制系统。
3.如权利要求1或2所述的一种移动式垃圾压缩箱，其特征在于所述装料箱包括箱体后门、后门锁紧机构及箱体滚轮，所述装料箱后端连接箱体后门，所述装料箱与箱体后门之间采用后门锁紧机构锁紧，所述装料箱前端配合连接压缩头；所述压缩头整体为密封结构，其包括拉环、受料腔、压缩腔、压缩推板、压缩油缸、污水箱及顶开门，所述受料腔的上端面密封连接顶开门，所述受料腔的前端上方部位设有拉环，所述压缩头内部装有压缩油缸、 压缩推板，所述压缩油缸、压缩推板的下方设有污水箱，所述压缩腔底板高于装料箱底板， 所述压缩腔底板从前向后与水平面成夹角，所述压缩头部分液压系统通过液压快换接头连接所述移动式提料机构的动力装置。
4.如权利要求3所述的一种移动式垃圾压缩箱，其特征在于所述装料箱采用圆弧无筋板制成，所述箱体后门后板采用圆弧形结构，所述压缩推板压入装料箱的垃圾可随着圆弧无筋板向上翻卷充满装料箱，所述后门锁紧机构设置在装料箱侧面。
5.如权利要求4所述的一种移动式垃圾压缩箱，其特征在于所述压缩油缸采用斜交叉水平方式布置，所述压缩油缸的连接耳环配有自润滑轴承，压缩油缸杆件表面镀有镍铬合金层，所述顶开门采用气弹簧启闭结构，所述顶开门外侧装有蛇骨U形胶条，采用机械开闭结构。
6.如权利要求5所述的一种移动式垃圾压缩箱，其特征在于所述污水箱两侧安装有排放口、清洗孔。
7.如权利要求6所述的一种移动式垃圾压缩箱，其特征在于所述装料箱与箱体后门间装有密封件；所述密封件采用密封胶条。
8.如权利要求7所述的一种移动式垃圾压缩箱，其特征在于所述拉环包括挂钩、挂钩耳板、耳板撑筋，所述挂钩末端连接挂钩耳板，所述挂钩耳板另一端连接耳板撑筋。钩环所用的材料弹性性能较高和冷变形塑性较高；所述压缩推板包括前板、顶板、侧板，所述前板、 顶板、侧板采用高强度耐磨钢板制成，所述压缩头底部安装有耐磨块，所述耐磨块与压缩头底板相接触。
9.如权利要求8所述的一种移动式垃圾压缩箱，其特征在于所述液压系统及电气控制系统的动力源采用电能。
专利摘要本实用新型涉及于垃圾处理装置技术领域，具体地说是一种移动式垃圾压缩箱，包括移动式提料机构、压缩头及装料箱，所述压缩头与装料箱为一体式结构，移动式提料机构与压缩头之间为分体式结构，所述移动式提料机构可移动式连接压缩头的前端；本实用新型的有益效果设备轻巧，占地面积小，能耗低，压缩减容能力强，无污水滴漏、无垃圾夹渣现象，外表整洁移动式垃圾压缩箱在无人管理的情况下，运行一段时间后自动停机，节约电能，延长液压元件使用寿命。
文档编号B65F9/00GK202030254SQ20102068450
公开日2011年11月9日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者何恺达, 孙晓辉, 桂乐安, 桂乐林, 王伟新 申请人:上海华冠希尔博专用车辆有限公司