专利名称：发动机ecu存储盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零件存放工具，尤其是指一种可以大量存放发动机ECU 的发动机ECU存储盒。
背景技术：
ECU (Electronic Control Unit)，即电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑” 等，从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。目前不同的车型所采用的发动机ECU的结构和功能都会有所差别，根据生产车间的工艺布置，同时为了保证各车型正常的交替生产，往往造成工位上存在多种状态的发动机E⑶。由于生产现场空间有限，没有专用的发动机ECU储物盒，所以发动机ECU多数被堆放或叠放，如果发动机ECU滑落，易造成发动机ECU零部件损坏及功能残缺等问题，影响整车质量，存在不良品流入市场的隐患。而问题车辆流入市场，容易导致用户抱怨，对品牌造成不良的负面影响，而且会使返修人员增加劳动强度。针对此种现象，目前大多是通过物流的发货时间及发货量来控制发动机E⑶的闲置数量。公告日为2008年2月27日、公告号为CN201027020Y的专利公告了一种收纳盒，包括一个外盒体，外盒体中设有隔板和至少一个内盒体，该隔板处于外盒体底部并构成内盒体的支撑座，内盒体设于该支撑座之上。该实用新型具有多个置物空间，适合较多种类物件的分类贮存，但不适用于发动机ECU的独立分隔式存储。
实用新型内容为了解决由发动机E⑶叠放或堆放造成的发动机E⑶质量影响和安全隐患的问题，本实用新型提出了一种发动机ECU存储盒，使发动机ECU的存储规范化，便于员工摆放及区分，避免发动机ECU堆放或叠放造成发动机ECU零部件损坏或功能残缺，从而保证整车质量，减少下线车辆的返修率。本实用新型所采用的技术方案是一种发动机ECU存储盒，包括盒体，盒体为长方体，盒体内设有若干道纵横交错的隔板，隔板之间形成若干个子空间，子空间内均设有相同大小的存储格，存储格的上底面截面积大于存储格的下底面截面积。根据车型发动机ECU 的尺寸制作成分隔式存储盒，使每个发动机ECU的存储都是独立的，空间不满足两个发动机ECU同时存储，样式美观、实用，制作简单。作为优选，存储格为一侧面为斜面、另一侧垂直存储格底面的四棱台。每个存储格的大小略大于发动机ECU，且每个存储格不能放置两个及以上的发动机ECU。作为优选，存储格为两侧面均为斜面的四棱台。每个存储格的大小略大于发动机 E⑶，且每个存储格不能放置两个及以上的发动机E⑶。作为优选，存储格分成上、下两部分，存储格的下半部为长方体，存储格的上半部为一侧面为斜面、另一侧垂直底面的四棱台，存储格上半部的下底面和下半部的上底面重合。长方体部分与发动机ECU的下端相适配，可以安放更稳固。[0009]作为优选，存储格分成上、下两部分，存储格的下半部为长方体，存储格的上半部为两侧面均为斜面的四棱台，存储格上半部的下底面和下半部的上底面重合。方体部分与发动机ECU的下端相适配，可以安放更稳固。作为优选，盒体外沿四周均设有加强筋。加强筋的设置，使整体结构更为稳固。作为优选，盒体的盒底为网格状。盒底为网格状，可以使盒底与地面接触时增加摩擦。本实用新型的有益效果是结构简单，美观实用，使制作每个发动机ECU都能独立摆放，避免产生磕碰、叠放等不良的安全隐患，保护发动机ECU内部构造、针脚等外观无损坏；使生产现场零部件摆放整齐，便于分类存储，适合混线生产的需要，分类摆放可同时满足多种车型生产的需要；可减少物流人员的发料周期，减少物流运输工具的能源消耗，可避免因发料不及时而造成的停产。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型底面的一种结构示意图。图中，I-盒体，2-存储格，3-隔板，4-加强筋。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。实施例1如图1所示，一种发动机E⑶存储盒，包括呈长方体的盒体1，盒体1外沿四周均设有加强筋4，盒体1内布置有十五道纵向的隔板3和三道横向的隔板3，纵横交错的隔板 3之间构成六十四个等大的子空间，每个子空间内添设塑件设置成大小一致的存储格2，每个存储格2为一侧面为斜面、另一侧垂直存储格2底面的四棱台，存储格2的上底面截面积大于存储格2的下底面截面积。这样的结构，样式美观、实用，制作简单，每个存储格的空间不满足两个发动机ECU同时存储，使每个发动机ECU的存储都是独立的。盒体1的盒底为网格状，如图2所示。发动机ECU大量闲置时，可以使用本实用新型进行存储，每个存储格的存储空间， 不满足两个发动机ECU同时存储。发动机ECU的存储规范化，避免由于摆放的因素造成发动机ECU零部件损坏或功能残缺，减少发动机ECU的不良率，提高整车质量，从而减少下线车辆的返修率，减少维修员工的劳动强度。实施例2实施例2中每个存储格2为两侧面均为斜面的四棱台，其他和实施例1中相同。实施例3实施例3中每个存储格2分成上、下两部分，存储格2的下半部为长方体，存储格 2的上半部为一侧面为斜面、另一侧垂直底面的四棱台，存储格2上半部的下底面和下半部的上底面重合，其他和实施例1中相同。实施例4实施例4中每个存储格2分成上、下两部分，存储格2的下半部为长方体，存储格2的上半部为两侧面均为斜面的四棱台，存储格2上半部的下底面和下半部的上底面重合， 其他和实施例1中相同。
权利要求1.一种发动机ECU存储盒，包括盒体，其特征在于所述的盒体(1)为长方体，盒体(1) 内设有若干道纵横交错的隔板(3)，所述的隔板(3)之间形成若干个子空间，所述的子空间内均设有相同大小的存储格(2)，所述存储格(2)的上底面截面积大于存储格的下底面截面积。
2.根据权利要求1所述的发动机ECU存储盒，其特征在于所述的存储格(2)为一侧面为斜面、另一侧垂直存储格(2 )底面的四棱台。
3.根据权利要求1所述的发动机ECU存储盒，其特征在于所述的存储格(2)为两侧面均为斜面的四棱台。
4.根据权利要求1所述的发动机ECU存储盒，其特征在于所述的存储格(2)分成上、 下两部分，存储格(2)的下半部为长方体，存储格(2)的上半部为一侧面为斜面、另一侧垂直底面的四棱台，存储格(2)上半部的下底面和下半部的上底面重合。
5.根据权利要求1所述的发动机ECU存储盒，其特征在于所述的存储格(2)分成上、 下两部分，存储格(2)的下半部为长方体，存储格(2)的上半部为两侧面均为斜面的四棱台，存储格(2)上半部的下底面和下半部的上底面重合。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的发动机ECU存储盒，其特征在于盒体(1)外沿四周均设有加强筋(4)。
7.根据权利要求1至5任意一项所述的发动机ECU存储盒，其特征在于盒体(1)的盒底为网格状。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机ECU存储盒，包括盒体，盒体为长方体，盒体内设有若干道纵横交错的隔板，隔板之间形成若干个子空间，子空间内均设有相同大小的存储格，存储格的上底面截面积大于存储格的下底面截面积。本实用新型解决了发动机ECU叠放或堆放造成的发动机ECU质量影响和安全隐患的问题，使发动机ECU的存储规范化，便于员工摆放及区分，避免由发动机ECU堆放或叠放导致的发动机ECU零部件损坏或功能残缺，从而保证整车质量，减少下线车辆的返修率。
文档编号B65D85/68GK202219925SQ201120245169
公开日2012年5月16日 申请日期2011年7月13日 优先权日2011年7月13日
发明者余卫, 孔令义 申请人:上海华普汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司