专利名称：用于保温集装箱的保温板及保温集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及保温集装箱技术领域，尤其涉及一种用于保温集装箱的保温板及保温集装箱。
背景技术：
保温集装箱的应用已经十分普遍，以用于运输冷藏货物的保温集装箱为例，箱内的温度通过制冷机组而达到预设的温度，并且在运输过程中制冷机组一直处于工作状态以保证箱内的温度始终符合温度要求。但是，制冷机组的运行需要能源，而在如跨国铁路运输等特殊的条件下不能够保证持续地向制冷机组提供能源，保温集装箱内的温度也就得不到维持，无法满足运输的需要。因此，需要一种用于保温集装箱的保温板及保温集装箱，以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于保温集装箱的保温板，包括发泡层，在所述发泡层上连接有内侧板，在所述发泡层与所述内侧板之间设置有蓄能块。优选地，所述蓄能块粘接在所述内侧板上。优选地，在所述发泡层与所述内侧板之间设置有多个加强筋，所述蓄能块设置在相邻的两个所述加强筋之间。优选地，所述蓄能块的厚度小于或者等于所述加强筋的高度。优选地，所述蓄能块内填充有相变蓄能材料。优选地，所述相变蓄能材料为固-固相变材料。 优选地，所述相变蓄能材料为固-液相变材料。本实用新型还提供一种保温集装箱，包括箱体框架，在所述箱体框架上铰接有上述的用于保温集装箱的保温板。根据本实用新型的用于保温集装箱的保温板，因在发泡层和内侧板之间设置了蓄能块而具有对保温集装箱内的温度进行维持的作用，从而使保温集装箱在没有制冷设备持续制冷的情况下也能够将箱体内的温度维持在所需的范围内，进而保证了所运输的货物的质量。在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式
部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
以下结合附图，详细说明本实用新型的优点和特征。
本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，图1为根据本实用新型一种实施方式的用于保温集装箱的保温板的剖面图；图2为根据本实用新型一种实施方式的保温集装箱的剖视图。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。本实用新型公开了一种用于保温集装箱的保温板，如图1所示，该保温板包括发泡层10，在发泡层10上连接有内侧板30，该内侧板30连接在发泡层10朝向保温集装箱内部的一侧表面上，作为保温集装箱的内壁。为了使保温集装箱在制冷机组不能运行或者不能通过外部设备保持箱体内温度的情况下，箱体内的温度仍能维持在目标温度范围内，就需要在发泡板10和内侧板30之间设置蓄能块50。这样，在运输开始前可以先通过保温集装箱内的制冷机组，或者将保温集装箱置于冷库中，待保温集装箱内的温度达到所需温度后，将保温集装箱密封便可开始运输。在运输过程中依靠蓄能块50使保温集装箱内部的温度不受外界环境影响而维持所需的温度。优选地，可以在蓄能块50内填充相变蓄能材料，具体可以采用固-固相变蓄能材料，例如季戊四醇、新戊二醇等多元醇类。也可以采用固-液相变材料，例如石蜡、高分子化合物等。相变蓄能材料的工作原理在于物体在不同状态之间变化时进行放热与吸热。以固-液相变材料为例，当保温集装箱内的温度高于某一温度时，固-液相变材料就会由固态变为液态，在这一过程中固-液相变材料吸收了保温集装箱内的温度从而使保温集装箱内的温度下降。而当保温集装箱内的温度低于某一温度时，固-液相变材料就会有液态变为固态，在这一过程中固-液相变材料会向保温集装箱内释放热量从而使保温集装箱内的温度上升。在介绍了蓄能块的材料选取后，
以下结合附图对蓄能块在发泡层和内侧板之间的设置进行说明。在本实用新型一种优选的实施方式中，将蓄能块50以粘接的方式连接在内侧板30上，具体可以使用胶水或者胶带。将蓄能块50粘接在内侧板30上的目的在于防止蓄能块50出现分层。在本实用新型另一种优选的实施方式中，如图1所示，可以在发泡层10与内侧板30之间设置多个加强筋70，这些加强筋70的一侧连接在发泡层10上，用来加强发泡层10的强度。而这些加强筋70的另一侧与内侧板30连接，具体可以使用胶带粘接，或者采用碰焊连接。由于相邻的两个加强筋70之间具有间隙，因此可以将蓄能块50设置在相邻的两个加强筋70之间的间隙内，这样就不需要另外为蓄能块50安排放置的空间，方便了蓄能块50的设置。此外，加强筋70可以采用截面为Ω形的结构，这样，加强筋70的两个伸出的边缘就可以扣住蓄能块50，从而加固蓄能块50与内侧板30的连接。进一步优选地，将蓄能块50的厚度设置为小于或者等于加强筋70的高度。这样，在安装了蓄能块50之后不会影响内侧板30与加强筋70之间的连接，内侧板30依然可以完全贴合在加强筋70上。综上所述，本实用新型提供的用于保温集装箱的保温板因在发泡层和内侧板之间设置了蓄能块而具有对保温集装箱内的温度进行维持的作用，从而使保温集装箱在没有制冷设备持续制冷的情况下也能够将箱体内的温度维持在所需的范围内，进而保证了所运输的货物的质量。本实用新型还公开一种保温集装箱，如图2所示，该保温集装箱包括箱体框架90，在该箱体框架90上铰接有上述的用于保温集装箱的保温板。具体地，保温集装箱的顶板、底板、侧壁以及端壁都可以采用上述的用于保温集装箱的保温板。本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围 由附属的权利要求书及其等效范围所界定。
权利要求1.一种用于保温集装箱的保温板，其特征在于，包括发泡层，在所述发泡层上连接有内侧板，在所述发泡层与所述内侧板之间设置有蓄能块。
2.按照权利要求1所述的用于保温集装箱的保温板，其特征在于，所述蓄能块粘接在所述内侧板上。
3.按照权利要求1所述的用于保温集装箱的保温板，其特征在于，在所述发泡层与所述内侧板之间设置有多个加强筋，所述蓄能块设置在相邻的两个所述加强筋之间。
4.按照权利要求3所述的用于保温集装箱的保温板，其特征在于，所述蓄能块的厚度小于或者等于所述加强筋的高度。
5.按照权利要求1所述的用于保温集装箱的保温板，其特征在于，所述蓄能块内填充有相变蓄能材料。
6.按照权利要求5所述的用于保温集装箱的保温板，其特征在于，所述相变蓄能材料为固-固相变材料。
7.按照权利要求5所述的用于保温集装箱的保温板，其特征在于，所述相变蓄能材料为固-液相变材料。
8.—种保温集装箱，包括箱体框架，其特征在于，在所述箱体框架上铰接有权利要求1至7中任一项所述的用于保温集装箱的保温板。
专利摘要本实用新型公开一种用于保温集装箱的保温板及保温集装箱。该保温板包括发泡层，在所述发泡层上连接有内侧板，在所述发泡层与所述内侧板之间设置有蓄能块。根据本实用新型的用于保温集装箱的保温板，因在发泡层和内侧板之间设置了蓄能块而具有对保温集装箱内的温度进行维持的作用，从而使保温集装箱在没有制冷设备持续制冷的情况下也能够将箱体内的温度维持在所需的范围内，进而保证了所运输的货物的质量。
文档编号B65D81/38GK202897236SQ201220568038
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者黄田化, 王世魁, 孙吉栋, 张洪春, 刘伟 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 青岛中集特种冷藏设备有限公司