用于托盘箱的承载装置和用于托盘箱的运输装置的制作方法

专利名称：用于托盘箱的承载装置和用于托盘箱的运输装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及托盘箱领域，尤其涉及一种用于托盘箱的承载装置和用于托盘箱的运输装置。
背景技术：
实践中通常需要使用各种运输工具来运输托盘箱，而为了保证托盘箱在运输途中的稳定，目前在运输过程中一般一次只能运输一个或两个托盘箱，运输多个托盘箱则容易产生碰撞，造成托盘箱的损坏以及货物的散落。因此，需要提供一种用于托盘箱的承载装置和用于托盘箱的运输装置，以解决上述问题。

实用新型内容在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式
部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为了解决上述问题，本实用新型公开了一种用于托盘箱的承载装置，所述承载装置包括底座，其包括以矩阵方式排列的多个矩形固定区域；多个固定装置，其分别在多个所述矩形固定区域内设置在所述底座上，用于将多个托盘箱分别固定在所述底座上。优选地，每个所述固定装置都包括水平固定装置和竖直固定装置，所述水平固定装置用于限制所述托盘箱的底盘在水平方向上的移动，所述竖直固定装置用于限制所述托盘箱的所述底盘在竖直方向上的移动。优选地，所述水平固定装置包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件设置在所述矩形固定区域的第一组对边处，所述第二限位件设置在所述矩形固定区域的第二组对边处，所述第一限位件和所述第二限位件共同限定用于容纳所述托盘箱的所述底盘的容纳空间，以在所述托盘箱放置在所述底座上时限制所述托盘箱的所述底盘在所述水平方向上移动。优选地，所述竖直固定装置包括连接件和压板，所述连接件将所述压板可旋转地连接在所述底座上，以使所述压板在开启位置和压合位置之间旋转，所述压板构造为在其处于所述开启位置时能够将所述托盘箱放置在所述底座上或从所述底座移除，且在其处于所述压合位置时能够将所述托盘箱的所述底盘压合在所述底座上。优选地，所述压板包括缓冲板，所述缓冲板设置在所述压板的用于压合所述托盘箱的所述底盘的表面上。优选地，所述缓冲板为聚氨酯板。优选地，每个所述矩形固定区域内的所述竖直固定装置设置在所述矩形固定区域的第一组对边处，且所述连接件设置为一对连杆，位于每个所述对边处的压板均固定地连接到相应的连杆上，每个所述连杆绕着所述连杆的中心轴线可旋转地连接在所述底座上，以通过旋转所述连杆使所述压板在所述开启位置和所述压合位置之间旋转。优选地，位于相邻的所述矩形固定区域的相同侧的对边处的多个连杆构造为一根共同连杆。优选地，所述共同连杆沿所述承载装置的长度方向设置在所述底座上。优选地，所述水平固定装置包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件在所述矩形固定区域的所述第一组对边处设置在所述连杆上，所述第二限位件设置在所述矩形固定区域的第二组对边处，所述第一限位件和所述第二限位件共同限定用于容纳所述托盘箱的所述底盘的容纳空间，以在所述托盘箱放置在所述底座上时限制所述托盘箱的所述底盘在所述水平方向上移动。优选地，所述竖直固定装置还包括锁具，所述锁具设置在所述连杆上，所述锁具在所述压板处于所述压合位置时将所述连杆锁定在所述压合位置。优选地，所述锁具设置在所述连杆的端部。本实用新型还公开了一种用于托盘箱的运输装置，所述运输装置上设置有如上所述的承载装置。综上所述，该用于托盘箱的承载装置可以同时固定多个托盘箱，避免了多个托盘箱在运输途中的相互碰撞而造成托盘箱的损坏，进而解决了现有技术中一次只能运输一个或两个托盘箱的问题。此外，该承载装置还具有结构简单等优点。

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施例及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，图1A是根据本实用新型一个实施例的当压板处于压合位置时用于托盘箱的承载装置的俯视图；图1B是根据本实用新型一个实施例的当压板处于开启位置时多个固定装置的主视图；图2是根据本实用新型一个实施例的竖直固定装置的示意图；图3是根据本实用新型一个实施例的当用于托盘箱的承载装置放置在车辆上的应用不意图；以及图4是根据本实用新型一个实施例的当用于托盘箱的承载装置安装地轮时的应用不意图。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于托盘箱的承载装置100 (以下简称承载装置100)，如图1A-1B所示，该承载装置100包括底座110和多个固定装置120。底座110用于支撑托盘箱，且底座110包括多个矩形固定区域D，即，将该底座110划分成多个矩形的区域，每个矩形的区域对应一个矩形固定区域D，每个矩形固定区域D用于放置一个托盘箱。在将托盘箱放置在底座110上时，可分别将多个托盘箱固定在该多个矩形固定区域D中。为了节省空间，该多个矩形固定区域D以矩阵的形式排列。多个矩形固定区域D的排列方式有很多种，可以采用m*n矩阵的排列方式，其中m可以为1、2、3. . .，11也可以为1、2,3...，而不限定于图1A中所示的2*3矩阵的排列方式，本领域的技术人员可以根据需要选择合适的矩阵排列方式，本实用新型并不对此做出限制。进一步，多个固定装置120设置在底座110上，且分别置于多个矩形固定区域D内，用于将多个托盘箱分别固定在该多个矩形固定区域D内的底座110上。该承载装置100可以同时支撑并固定多个托盘箱，并且可以保证多个托盘箱在运输途中的平稳，避免托盘箱相互之间的碰撞，造成托盘箱的损坏。当然，虽然本实用新型提供的承载装置100能够固定与其上设置的矩形固定区域D的数量相等的托盘箱，但本实用新型不限于此，其可以用来固定少于其上的矩形固定区域D的数量的托盘箱。根据本实用新型的一个优选实施方式，参考图1A，每个固定装置120都包括水平固定装置121和竖直固定装置122，水平固定装置121用于限制托盘箱的底盘在水平方向上的移动，即，该水平固定装置121可以将托盘箱固定在水平方向，避免其前后左后移动。而竖直固定装置122用于限制托盘箱的底盘在竖直方向上的移动，即，该竖直固定装置122可以将托盘箱固定在竖直方向，避免由于道路不稳造成托盘箱的上下颠簸，从而从各个角度全方位的进一步保证了托盘箱的平稳。继续参考图1A，为了能更好地保证托盘箱在水平方向上的稳定，优选地，水平固定装置121包括第一限位件121A和第二限位件121B，该第一限位件121A和第二限位件121B分别置于托盘箱的两组对边处。具体地，第一限位件121A设置在矩形固定区域D的第一组对边处，第二限位件121B设置在矩形固定区域D的第二组对边处。其中第一限位件121A和第二限位件121B可以采用多种结构进行限位，比如说限位方块、限位圆球等结构。并且，在每个矩形固定单元内，第一限位件121A之间的垂直距离能够与待放置在该承载装置100上的托盘箱的长度和宽度中的一个相匹配，第二限位件121B之间的垂直距离能够与待放置在该承载装置100上的托盘箱的长度和宽度中的另一个相匹配，这样，可以在第一限位件121A和第二限位件121B之间形成矩形的空间。第一限位件121A和第二限位件121B的数量也不限定于图1A中所示出的数量，比如可以在第一组对边和第二组对边处都设置多于两个的限位块，本实用新型并不对限位件的数量进行限制。这样，第一限位件121A和第二限位件121B共同作用将托盘箱的底盘置于第一限位件121A和第二限位件121B形成的空间内，以保证托盘箱放置在底座110上的时候限制托盘箱的底盘在水平方向上移动。当然实现上述效果的方式有多种，并不限于使用第一限位件121A和第二限位件121B共同限定的方式，还可以采用其它方式，比如用螺钉将托盘箱的底盘固定在底座110上，也可以达到上述效果，只是相比较使用螺钉紧固的方式，本实用新型的优选实施方式结构简单且易操作，实际应用的时候只需要用吊载工具将托盘箱直接放置在第一限位件121A和第二限位件121B形成的容纳空间内即可，省时省力且可以提高工作效率。优选地，如图2所示，该竖直固定装置122包括压板122B和连接件122A，压板122B通过连接件122A可旋转地连接在底座110上，这样通过旋转压板122B就可以实现压板122B在开启位置以及压合位置之间来回转换。当压板122B旋转到A位置的时候，压板122B处于开启位置，此时，可以将托盘箱放置在底座110上或从底座110上移除；当压板122B旋转到B位置的时候，压板122B处于压合位置，此时，托盘箱的底盘就会被压板122B固定在底座110上，从而避免了因为道路颠簸造成的托盘箱的上下移动。因为压板122B是通过连接件122A可旋转地连接在底座110上，因此在开启或者压合压板122B的过程中，压板122B始终是连接在该竖直固定装置122之上，在将托盘箱放置在底座110上或者将托盘箱从底座110上移除的时候，只需要将压板122B置于开启位置即可，操作简便。当然，还可以采用其它方式将托盘箱固定在竖直方向，比如使用夹子、螺钉等固定装置也可以达到将托盘箱固定在竖直方向上的效果，但是由于夹子、螺钉等固定装置与竖直固定装置122是相互分离的，在实际操作中容易造成物件的丢失，不利于节约成本，且操作相对不便。相比较之下，本实用新型提供的优选实施方式操作方便，通过旋转压板122B使其分别处于B位置和A位置，即可将托盘箱的底盘固定在底座110上或者从底座110上移除。优选地，继续参照图2，上述压板122B包括缓冲件122b，该缓冲件122b设置在压板122B的用于压合托盘箱的底盘的表面上。该缓冲件122b可以如图所示的连续覆盖到压板122B上，也可以采用离散分布的方式设置在压板122B上。当压板122B压合在托盘箱的底盘上的时候，该缓冲板122b能够缓冲由于路况问题造成的托盘箱底盘与压板122B之间的上下冲击，有效地防止托盘箱底盘的划伤。进一步，优选地，上述缓冲板122b为聚氨酯板。相比较其他材料，聚氨酯材料具有更好的韧性、弹性以及耐磨性等，由其制成的聚氨酯板能更有效地缓冲其对于托盘箱底盘的冲击，且由于材料的耐磨性，使用时间更长久。为了降低成本，方便操作，优选地，如图1A-1B所示，每个矩形固定区域D内的竖直固定装置122仅设置在矩形固定区域D的第一组对边，S卩，每个矩形固定区域D内的竖直固定装置122可以只设置在矩形固定区域D的一组对边处。由于本实用新型未对第一组对边的位置进行限定，其可以为该矩形固定区域D沿承载装置100的纵向方向的对边，也可以为沿承载装置100的横向方向的对边，因此，竖直固定装置122可以设置在承载装置100的纵向方向的对边处，也可以设置在沿承载装置100的横向方向的对边处。当然，也可以在第一组对边和第二组对边处都设置竖直固定装置122，同样能达到将托盘箱固定在竖直方向上的效果，只是相对于本实用新型的优选实施方式，两组对边都设置竖直固定装置122会造成结构相对复杂，不利于降低成本。进一步优选地，上述将压板122B可旋转地连接到底座110上的连接件122A可以设置为一对连杆，该一对连杆设置在每个矩形固定区域D的一组对边处，而位于每个矩形固定区域D的该组对边处的压板122B均采用固定的连接方式连接在相对应的连杆上，由于每个连杆可以绕着该连杆的中心轴线R可旋转地连接在底座110上，因此可以通过旋转连杆以达到连接在其上的压板122B在开启位置和压合位置之间旋转的目的。使用连杆将压板122B可旋转地连接在底座110上，在对托盘箱进行竖直方向固定的时候，只需旋转连接有压板122B的连杆即可达到压板122B同步压合的目的，操作方法简便且提高了工作效率。[0034]如上所述，将压板122B可旋转地连接到底座110上的连接件122A设置为连杆。继续参考图1A-1B，根据本实用新型的一个优选实施方式，位于相邻的矩形固定区域D的相同侧的对边处的多个连杆构造为一根共同的连杆，即，一根共同的连杆连接了与该连杆同侧边的所有压板122B。采用一根连杆同时连接压板122B的连接方式，可以实现只需要旋转该共同连杆即可实现该共同连杆所在对边的所有压板122B在开启位置与压合位置之间同步旋转。相比较各个连杆分别安装进而分别压合或开启每个压板122B的方式，本实用新型的结构有更强的适用性，可以降低劳动强度，提高工作效率。进一步优选地，参考图1B，上述共同连杆是沿承载装置100的长度方向设置在底座110上。如果共同连杆沿着承载装置100的宽度方向设置，则需要设置的共同连杆的数量会增加，造成结构的繁琐进而增加成本，相比之下，本实用新型的设置方式在不影响固定效果的前提下，结构更为简单且节约成本。在上述优选实施方式的情况下，参考图1A，即水平固定装置121包括第一限位件121A和第二限位件121B，第一限位件121A设置在矩形固定区域D的第一组对边处，第二限位件121B设置在矩形固定区域D的第二组对边处，第一限位件121A和第二限位件121B共同作用将托盘箱的底盘置于第一限位件121A和第二限位件121B形成的空间内，第一限位件121A可以设置在矩形固定区域D的第一组对边处(即竖直固定装置122所在的对边处)且设置在竖直固定装置122的连杆上，以节省空间。优选地，如图1A-1B所示，该承载装置100的竖直固定装置122还包括锁具122C，锁具122C设置在连杆上，该锁具122C在上述压板122B处于压合位置的时候将连杆锁定在压合位置，这种设置方式防止了压板122B在本应该处于压合位置的时候随意开启，而不能起到在竖直方向上使托盘箱保持稳固的作用。进一步优选地，锁具122C设置在连杆的端部，相比较锁具122C设置在连杆的其它位置，比如连杆的中部，设置在连杆的端部更容易操作锁具122C。综上所述，该用于托盘箱的承载装置可以同时固定多个托盘箱，避免了多个托盘箱在运输途中的相互碰撞而造成托盘箱的损坏，进而解决了现有技术中一次只能运输一个或两个托盘箱的问题。此外，该承载装置还具有结构简单等优点。本实用新型的另一个方面，还提供了一种用于托盘箱的运输装置，如图3和图4所示，该运输装置上设置有如上所述的承载装置100。具体的，如图3所示，放置有多个托盘箱200的承载装置100可以安装在车辆300上，以完成对装有货物的多个托盘箱200的运输。本领域的技术人员可以理解，在此种情况下，运输装置应当还包括车辆300。如图4所示，承载装置100的底座(参考图1B)上还可以安装地轮400进行运输，例如，当多个托盘箱200需要从厂房运输到仓库的情况下，即可以采用这种运输方式，简便快捷。本领域的技术人员可以理解，在此种情况下，运输装置应当还包括地轮400。当然，运输装置还可以包括其他能够移动承载装置100的任何可移动装置，而不限于此处所列举的车辆300和地轮400。本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。
权利要求1.一种用于托盘箱的承载装置，其特征在于，所述承载装置包括底座，其包括以矩阵方式排列的多个矩形固定区域；多个固定装置，其分别在多个所述矩形固定区域内设置在所述底座上，用于将多个托盘箱分别固定在所述底座上。
2.按照权利要求1所述的承载装置，其特征在于，每个所述固定装置都包括水平固定装置和竖直固定装置，所述水平固定装置用于限制所述托盘箱的底盘在水平方向上的移动，所述竖直固定装置用于限制所述托盘箱的所述底盘在竖直方向上的移动。
3.按照权利要求2所述的承载装置，其特征在于，所述水平固定装置包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件设置在所述矩形固定区域的第一组对边处，所述第二限位件设置在所述矩形固定区域的第二组对边处，所述第一限位件和所述第二限位件共同限定用于容纳所述托盘箱的所述底盘的容纳空间，以在所述托盘箱放置在所述底座上时限制所述托盘箱的所述底盘在所述水平方向上移动。
4.按照权利要求2所述的承载装置，其特征在于，所述竖直固定装置包括连接件和压板，所述连接件将所述压板可旋转地连接在所述底座上，以使所述压板在开启位置和压合位置之间旋转，所述压板构造为在其处于所述开启位置时能够将所述托盘箱放置在所述底座上或从所述底座移除，且在其处于所述压合位置时能够将所述托盘箱的所述底盘压合在所述底座上。
5.按照权利要求4所述的承载装置，其特征在于，所述压板包括缓冲板，所述缓冲板设置在所述压板的用于压合所述托盘箱的所述底盘的表面上。
6.按照权利要求5所述的承载装置，其特征在于，所述缓冲板为聚氨酯板。
7.按照权利要求4所述的承载装置，其特征在于，每个所述矩形固定区域内的所述竖直固定装置设置在所述矩形固定区域的第一组对边处，且所述连接件设置为一对连杆，位于每个所述对边处的压板均固定地连接到相应的连杆上，每个所述连杆绕着所述连杆的中心轴线可旋转地连接在所述底座上，以通过旋转所述连杆使所述压板在所述开启位置和所述压合位置之间旋转。
8.按照权利要求7所述的承载装置，其特征在于，位于相邻的所述矩形固定区域的相同侧的对边处的多个连杆构造为一根共同连杆。
9.按照权利要求8所述的承载装置，其特征在于，所述共同连杆沿所述承载装置的长度方向设置在所述底座上。
10.按照权利要求7所述的承载装置，其特征在于，所述水平固定装置包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件在所述矩形固定区域的所述第一组对边处设置在所述连杆上，所述第二限位件设置在所述矩形固定区域的第二组对边处，所述第一限位件和所述第二限位件共同限定用于容纳所述托盘箱的所述底盘的容纳空间，以在所述托盘箱放置在所述底座上时限制所述托盘箱的所述底盘在所述水平方向上移动。
11.按照权利要求7所述的承载装置，其特征在于，所述竖直固定装置还包括锁具，所述锁具设置在所述连杆上，所述锁具在所述压板处于所述压合位置时将所述连杆锁定在所述压合位置。
12.按照权利要求11所述的承载装置，其特征在于，所述锁具设置在所述连杆的端部。
13.一种用于托盘箱的运输装置，其特征在于，所述运输装置上设置有如权利要求1-12中任一项所述的承载装置。
专利摘要本实用新型公开了一种用于托盘箱的承载装置和用于托盘箱的运输装置。所述承载装置包括底座，其包括以矩阵方式排列的多个矩形固定区域；多个固定装置，其分别在多个所述矩形固定区域内设置在所述底座上，用于将多个托盘箱分别固定在所述底座上。该用于托盘箱的承载装置可以同时固定多个托盘箱，避免了多个托盘箱在运输途中的相互碰撞而造成托盘箱的损坏，进而解决了现有技术中一次只能运输一个或两个托盘箱的问题。此外，该承载装置还具有结构简单等优点。
文档编号B65D19/44GK202863912SQ20122057578
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者李冶, 孙长文, 张晓军, 黄立雨 申请人:大连中集物流装备有限公司, 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司