一种定位滑撬支撑座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种定位滑撬支撑座，属于汽车生产设备领域。它包括底座，还包括角座、规制块和连接块，所述的角座底端固定于底座上；所述的角座由下自上依次由横板、斜板和竖直板连接；所述的规制块为直角三角形板状结构，且竖直面固定在竖直板一侧；所述的规制块的斜面上还设有安装孔；所述的角座和规制块之间设有2~4个垫片；所述的连接块为矩形，固定于竖直板上且与规制块相同的一侧。本实用新型在规制块的作用下能够准确定位，从而保证车身能够准确固定在滑撬上。
【专利说明】一种定位滑撬支撑座
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车生产设备领域，具体涉及一种定位滑撬支撑座。
【背景技术】
[0002]滑撬作为汽车自动化输送系统中的常用设备应用广泛。在汽车的涂装、烘干、总装的流水作业的过程中，通过滑撬上的支撑架支撑车体，并通过动力机构带动滑撬来完成运送。在支撑架上设置有定位销，定位销利用车体底部的各类孔对车体固定，防止利用滑撬运输时车体位移。在工位间的转换过程中，滑撬的运动或停止是通过在流水线上设置电眼，通过电眼检测滑撬的滑杆位置来实现的，即当电眼检测到滑杆运行到指定设定位置时，滑撬在控制系统的作用下停止运行。
[0003]滑撬，包括撬体和支撑架，如在滚床中，有独立的动力机构，可实现工件由一台设备向另一台设备的直线输送，而滑撬的功能就是支撑各种工件在各设备上运行，滑撬由方管和H型钢焊接而成，支撑由方管和钢板焊接而成，各连接部均固定，现有技术中，滑撬的支撑结构一般不设有定位部件，即使设有定位销，但现有支撑结构中定位销仅起到固定作用，所以常常导致车身偏移所需固定的位置，从而造成车身不能稳定夹紧，也会对滑撬本身支撑架有一定损坏。
[0004]中国专利号:201220304545.8，
【公开日】:2013年01月02日，公开了一份名称为可
调式滑撬的专利文件，该实用新型包括撬体和支撑架，支撑架包括连接在撬体上的立柱和连接在立柱顶端的横梁，在横梁两端的侧面通过螺柱设置连接块，在所述连接块和横梁之间设置若干调整垫片；连接块设置有一垂直横梁轴向的固定面，在固定面上通过螺柱连接有定位销座，在固定面和定位销座之间设置若干调整垫片，在定位销座顶面设置定位销。该实用新型可以通过调节定位销实现兼容不同车型，避免了重新设计制造滑撬；调节方式结合初调和微调更加方便；结构稳固耐用。但是该实用新型中定位销的作用是用来固定，不能起到定位作用，从而车身固定时容易偏离准确位置，从而导致车身不能稳定、牢固夹紧。
【发明内容】
[0005]1、要解决的问题
[0006]针对现有技术中，滑撬的支撑结构一般不设有定位部件，常常导致车身偏移所需固定的位置，从而造成车身不能准确固定在滑撬上的问题，本实用新型提供一种定位滑撬支撑座，其在规制块的作用下能够准确定位，从而保证车身能够准确固定在滑撬上。
[0007]2、技术方案
[0008]为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
[0009]一种定位滑撬支撑座，包括底座，还包括角座、规制块和连接块，所述的角座底端固定于底座上；所述的角座由下自上依次由横板、斜板和竖直板连接；所述的规制块为直角三角形板状结构，且竖直面固定在竖直板一侧；所述的规制块的斜面上还设有安装孔；所述的角座和规制块之间设有2?4个垫片；所述的连接块为矩形，固定于竖直板上且与规制块相同的一侧。
[0010]优选地，所述的斜板为梯形板，横板和竖直板均为直角梯形板。
[0011]优选地，所述的连接块还设有2个安装孔。
[0012]优选地,所述的角座与底座之间设有对称的加强筋。
[0013]更优选地，所述的角座和规制块之间垫片的数量为3个；
[0014]3、有益效果
[0015]相比于现有技术，本实用新型的有益效果为:
[0016](I)本实用新型包括角座、规制块和连接块，规制块为直角三角形板状结构，且竖直面固定在竖直板一侧；所述的规制块的斜面上还设有安装孔，由规制块实现定位，可以保证车身固定时不偏离准确位置，连接块固定车身，从而保证滑撬的顺利运作。
[0017](2)本实用新型角座和规制块之间设有2?4个垫片，可以实现车身位置的微调，保证车身固定位置的准确性。
[0018](3)本实用新型角座与底座之间设有对称的加强筋，可以有效提高整个结构的稳定性，使用寿命高。
[0019](4)本实用新型结构简单，操作方便，易于控制。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型中角座的结构示意图。
[0022]图中标号说明:1、底座；2、角座；3、规制块；4、加强筋；5、垫块；6、连接块;201、横板;202、斜板;203、竖板。
【具体实施方式】
[0023]为进一步了解本实用新型的内容，下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0024]实施例1
[0025]如图1、图2所示，一种定位滑撬支撑座，包括底座I，还包括角座2、规制块3和连接块6，角座2底端固定于底座I上；角座2由下自上依次由横板201、斜板202和竖直板203连接；规制块3为直角三角形板状结构，且竖直面固定在竖直板203 —侧；规制块3的斜面上还设有安装孔；角座2和规制块3之间设有3个垫片5 ;连接块6为矩形，固定于竖直板203上且与规制块3相同的一侧。
[0026]另外，斜板202为梯形板，横板201和竖直板203均为直角梯形板。连接块6还设有2个安装孔。角座2与底座I之间设有对称的加强筋4。
[0027]使用时，先将本实用新型的底座I通过螺栓安装在滑撬的横梁上，由规制块3实现定位，可以保证车身固定时不偏离准确位置，连接块6固定车身，并且由垫片5实现车身位置的微调，保证车身固定位置的准确性，加强筋4提高整个结构的稳定性，从而实现滑撬上车身准确、稳定的夹紧。
[0028]实施例2
[0029]同实施例1，所不同的是，角座2与规制块3之间设有2块垫片，在微调的基础上可以节约成本。
[0030]实施例3
[0031]同实施例1，所不同的是，角座2与规制块3之间设有4块垫片，可以使车身位置调整的更加准确。
【权利要求】
1.一种定位滑撬支撑座，包括底座(1)，其特征在于，还包括角座(2)、规制块(3)和连接块(6)，所述的角座(2)底端固定于底座(I)上；所述的角座(2)由下自上依次由横板(201)、斜板(202)和竖直板(203)连接；所述的规制块(3)为直角三角形板状结构，且竖直面固定在竖直板(203)—侧；所述的规制块(3)的斜面上还设有安装孔；所述的角座(2)和规制块(3)之间设有2?4个垫片(5);所述的连接块(6)为矩形，固定于竖直板(203)上且与规制块(3)相同的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种定位滑撬支撑座，其特征在于，所述的斜板(202)为梯形板，横板(201)和竖直板(203)均为直角梯形板。
3.根据权利要求1所述的一种定位滑撬支撑座，其特征在于，所述的连接块(6)还设有2个安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种定位滑撬支撑座，其特征在于，所述的角座(2)与底座(I)之间设有对称的加强筋(4 )。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种定位滑撬支撑座，其特征在于，所述的角座(2)和规制块(3)之间垫片(5)的数量为3个。
【文档编号】B65G47/24GK203512711SQ201320516655
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】钱根来, 李康, 魏鑫, 夏守忠, 陈微霞, 丁亭 申请人:芜湖奕辰模具科技有限公司