一种分装式平板玻璃周转车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种分装式平板玻璃周转车，属于玻璃生产的工装【技术领域】。它包括“L”型支撑架、前端支架、分段支架、连接筒和尾端支架，所述连接筒的两端分别与前端支架和尾端支架固定连接，所述分段支架滑动安装于前端支架和尾端支架之间；所述端支架、分段支架和尾端支架上均固定有“L”型支撑架；所述前端支架包括底部框架和万向轮，所述底部框架为矩形框架结构，其后侧面的两端对称的开有螺纹孔；所述分段支架包括空心筒、万向轮和挡板，所述挡板固定于空心筒之间的矩形钢板上；所述连接筒为圆柱体型结构；所述尾端支架包括底面框架、万向轮和挡板。本实用新型结构设计合理、安装操作简便，制作成本低、工作稳定，拆卸后存储空间小，方便实用。
【专利说明】一种分装式平板玻璃周转车
【技术领域】
[0001]本发明属于玻璃生产的工装【技术领域】，更具体地说，涉及一种分装式平板玻璃周转车。
【背景技术】
[0002]平板玻璃也称白片玻璃或净片玻璃，其化学成分一般属于钠钙硅酸盐玻璃；它具有透光、透明、保温、隔声，耐磨、耐气候变化等性能。平板的玻璃由于生产的厚度是5_左右，是一种比较薄的玻璃，其平整度以及厚度相差比较多的，这种平板的玻璃主要应用于普通居民家的玻璃门窗的使用，是一种居用建筑玻璃，经过一定的喷砂、雕磨，再加上一定的腐蚀处理以后，就可以把这种玻璃制作成为屏风、黑板、隔断堵等使用。
[0003]平板玻璃加工切割之后需要放置，若采用平面放置的方式，容易导致玻璃面的磨损和划伤，而且不容易对玻璃进行装卸，目前，被划伤的平板玻璃都是作为次品被报废掉，造成很大的浪费。
【发明内容】
[0004]1、要解决的问题
[0005]针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种分装式平板玻璃周转车，其是一种能够可同时转运大量平板玻璃的周转车。
[0006]2、技术方案
[0007]为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下:
[0008]一种分装式平板玻璃周转车，包括“L”型支撑架，还包括前端支架、分段支架、连接筒和尾端支架，所述连接筒的两端分别与前端支架和尾端支架固定连接，所述分段支架滑动安装于前端支架和尾端支架之间；所述端支架、分段支架和尾端支架上均固定有“L”型支撑架；所述前端支架包括底部框架和万向轮，所述底部框架为矩形框架结构，其后侧面的两端对称的开有螺纹孔；所述万向轮固定于底部框架的下端；所述分段支架包括空心筒、万向轮和挡板，所述空心筒有2个，两者通过矩形钢板连接成矩形框架结构；所述挡板固定于空心筒之间的矩形钢板上，所述万向轮固定于空心筒的下方；所述连接筒为圆柱体型结构，其一端固定有螺纹柱，另一端开有螺纹孔；所述空心筒套装于连接筒上并与连接筒滑动配合连接；所述尾端支架包括底面框架、万向轮和挡板，所述底面框架为由钢板制作的矩形框架结构，所述万向轮固定于底面框架一侧的下方，所述挡板固定于底面框架另一侧的侧臂上；所述底面框架的两端的端面上对称的开有螺纹孔，所述螺纹孔与挡板在同一侧面上。
[0009]进一步的，所述分段支架和尾端支架上均设有2个挡板，所述挡板为圆柱体型结构。
[0010]进一步的，所述连接筒一端的螺纹柱分别与前端支架和尾端支架上的螺纹孔相配
口 O
[0011]更进一步的，所述连接筒的数量大于等于2。[0012]3、有益效果
[0013]相比于现有技术，本发明的有益效果为:
[0014]本发明采用可安装拆卸的分段支架使得平板玻璃的转运可根据量的大小进行相应的调整，化零为整的将平板玻璃转存至仓库；其结构设计合理、安装操作简便，制作成本低、工作稳定，拆卸后存储空间小，方便实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本发明的结构示意图；
[0016]图2为本发明的前端支架的结构示意图；
[0017]图3为本发明的分段支架的结构示意图；
[0018]图4为本发明的连接筒的结构示意图；
[0019]图5为本发明的尾端支架的结构示意图；
[0020]图6为本发明的连接筒的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。
[0022]如图1-6所示，一种分装式平板玻璃周转车，包括“L”型支撑架7，还包括前端支架
1、分段支架2、连接筒3和尾端支架4，连接筒3的两端分别与前端支架I和尾端支架4固定连接，分段支架2滑动安装于前端支架I和尾端支架4之间；端支架1、分段支架2和尾端支架4上均固定有“L”型支撑架7 ;前端支架I包括底部框架5和万向轮，底部框架5为矩形框架结构，其后侧面的两端对称的开有螺纹孔6 ;万向轮固定于底部框架5的下端；分段支架2包括空心筒8、万向轮和挡板9，空心筒8有2个，两者通过矩形钢板连接成矩形框架结构；挡板9固定于空心筒8之间的矩形钢板上，万向轮固定于空心筒8的下方；连接筒3为圆柱体型结构，其一端固定有螺纹柱，另一端开有螺纹孔；空心筒8套装于连接筒3上并与连接筒3滑动配合连接；尾端支架4包括底面框架、万向轮和挡板9，底面框架为由钢板制作的矩形框架结构，万向轮固定于底面框架一侧的下方，挡板9固定于底面框架另一侧的侧臂上；底面框架的两端的端面上对称的开有螺纹孔，螺纹孔与挡板9在同一侧面上。
[0023]分段支架2和尾端支架4上均设有2个挡板9，挡板9为圆柱体型结构；连接筒3一端的螺纹柱分别与前端支架I和尾端支架4上的螺纹孔相配合；连接筒3的数量为4个。
[0024]使用时，根据平板玻璃的转运数量，选择相应数量的分段支架2和连接筒3，先将连接筒3首尾连接并与前端支架I固定连接，再将分段支架2套装在连接筒3上，最后将尾端支架4与连接筒3的一端固定连接。
[0025]以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种分装式平板玻璃周转车，包括“L”型支撑架，其特征在于:还包括前端支架、分段支架、连接筒和尾端支架，所述连接筒的两端分别与前端支架和尾端支架固定连接，所述分段支架滑动安装于前端支架和尾端支架之间；所述端支架、分段支架和尾端支架上均固定有“L”型支撑架；所述前端支架包括底部框架和万向轮，所述底部框架为矩形框架结构，其后侧面的两端对称的开有螺纹孔；所述万向轮固定于底部框架的下端；所述分段支架包括空心筒、万向轮和挡板，所述空心筒有2个，两者通过矩形钢板连接成矩形框架结构；所述挡板固定于空心筒之间的矩形钢板上，所述万向轮固定于空心筒的下方；所述连接筒为圆柱体型结构，其一端固定有螺纹柱，另一端开有螺纹孔；所述空心筒套装于连接筒上并与连接筒滑动配合连接；所述尾端支架包括底面框架、万向轮和挡板，所述底面框架为由钢板制作的矩形框架结构，所述万向轮固定于底面框架一侧的下方，所述挡板固定于底面框架另一侧的侧臂上；所述底面框架的两端的端面上对称的开有螺纹孔，所述螺纹孔与挡板在同一侧面上。
2.根据权利要求1所述一种分装式平板玻璃周转车，其特征在于:所述分段支架和尾端支架上均设有2个挡板，所述挡板为圆柱体型结构。
3.根据权利要求1所述一种分装式平板玻璃周转车，其特征在于:所述连接筒一端的螺纹柱分别与前端支架和尾端支架上的螺纹孔相配合。
4.根据权利要求3所述一种分装式平板玻璃周转车，其特征在于:所述连接筒的数量大于等于2。
【文档编号】B65G7/02GK203652490SQ201320809809
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日
【发明者】罗琳 申请人:芜湖欣荣管业科技有限公司