新型液体卸料装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了新型液体卸料装置，主进料管（1）上安装主进料管阀门（2），主进料管（1）一端从缓冲罐（5）中上部穿入且端口设在缓冲罐（5）内，该端口装有接头（6），接头（6）与运输车卸料管（8）相连接，主进料管（1）另一端与卸料泵（7）进口相连，旁路进料管（3）上安装旁路阀门（4），旁路进料管（3）一端与缓冲罐（5）底部相连，旁路进料管（3）另一端接主进料管（1）上，缓冲罐（5）中上部还设有一个开口，该开口供运输车卸料管（8）通过与接头（6）相连，整体构成卸料装置。本实用新型采用固定的缓冲罐代替临时使用的接收桶，设置主进料管和旁路进料管，卸料过程安全、环保，结构简单，投资小。
【专利说明】新型液体卸料装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种新型液体卸料装置。
【背景技术】
[0002]在日常的运输活动中，经常进行液体物料的运输，例如油料、硫酸、硝酸等各种液体化工原料。这些物料在到达目的地后，需要将其卸到其它容器中，通常情况下，是将运输车的卸料管道与容器的进料管道直接相连，然后启动卸料泵进行卸料，卸料结束后，连接运输车和容器的管道内总会滞留一些物料，对于这些物料，通常是拿一只桶接收，再让其回到容器内，这种做法非常不方便，且常会造成物料的洒落，由于液体化工原料大多是有毒有害物质，洒落以后会产生安全隐患，对环境造成污染，同时也是资源的浪费。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种新型液体卸料装置，该装置结构简单，设备投资小，卸料过程安全、环保。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:该新型液体卸料装置包括缓冲罐、卸料泵、接头、运输车卸料管、主进料管、主进料管阀门、旁路进料管和旁路阀门；主进料管上安装主进料管阀门，主进料管的一端从缓冲罐的中上部穿入且端口设在缓冲罐内，该端口装有接头，接头与运输车的卸料管相连接，主进料管的另一端与卸料泵的进口相连，卸料泵的出口与容器相连，旁路进料管上安装旁路阀门，旁路进料管的一端与缓冲罐的底部相连，旁路进料管的另一端接在主进料管上，缓冲罐的中上部还设有一个开口，该开口供运输车的卸料管通过与接头相连，整体构成新型液体卸料装置。
[0005]本实用新型采用一个固定的缓冲罐代替一个临时使用的接收桶，并设置了主进料管和旁路进料管，使得卸料过程安全、环保，且设备结构简单，投资小。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]图中:I主进料管、2主进料管阀门、3旁路进料管、4旁路阀门、5缓冲罐、6接头、7卸料泵、8运输车卸料管。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，该液体卸料装置包括缓冲罐5、卸料泵7、接头6、运输车卸料管8、主进料管1、主进料管阀门2、旁路进料管3和旁路阀门4 ;主进料管I上安装主进料管阀门2，主进料管I的一端从缓冲罐5的中上部穿入且端口设在缓冲罐5内，该端口装有接头6，接头6与运输车卸料管8相连接，主进料管I的另一端与卸料泵7的进口相连，旁路进料管3上安装旁路阀门4，旁路进料管3的一端与缓冲罐5的底部相连，旁路进料管3的另一端接在主进料管I上，缓冲罐5的中上部还设有一个开口，该开口供运输车卸料管8通过与接头6相连，整体构成新型液体卸料装置。
[0009]卸料时，将运输车卸料管8通过接头6与主进料管I相连，打开主进料管阀门2，关闭旁路阀门4，启动卸料泵7，物料从运输车通过主进料管I被输送到容器内；卸料结束后，断开运输车卸料管8与接头6的连接，管道内滞留的物料流入缓冲罐5内，此时关闭主进料管阀门2，打开旁路阀门4，启动卸料泵7，缓冲罐5内的物料通过旁路进料管3被输送到容器内。
【权利要求】
1.新型液体卸料装置，其特征是:该液体卸料装置包括缓冲罐(5)、卸料泵(7)、接头(6)、运输车卸料管(8)、主进料管(I)、主进料管阀门(2)、旁路进料管(3)和旁路阀门(4);主进料管(I)上安装主进料管阀门(2)，主进料管(I)的一端从缓冲罐(5)的中上部穿入且端口设在缓冲罐(5 )内，该端口装有接头(6 )，接头(6 )与运输车卸料管(8 )相连接，主进料管(I)的另一端与卸料泵(7)的进口相连，旁路进料管(3)上安装旁路阀门(4)，旁路进料管(3)的一端与缓冲罐(5)的底部相连，旁路进料管(3)的另一端接在主进料管(I)上，缓冲罐(5)的中上部还设有一个开口，该开口供运输车卸料管(8)通过与接头(6)相连，整体构成新型液体卸料装置。
【文档编号】B67D7/06GK203699888SQ201420039387
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月22日 优先权日:2014年1月22日
【发明者】石祖嘉, 朱如帮 申请人:淮安嘉诚高新化工股份有限公司