本发明涉及一种汽车钣金冲压生产用拖拉小车，尤其涉及一种气动伸缩拖拉小车。
背景技术：
汽车钣金冲压生产物料通过料架装运，料架台车通过气缸拖拉交换，并通过气缸前端的勾头拉动将料架拖拉到使用位置上，在长期的作用下气缸杆有变形，勾头承受力大会产生脱焊现象，造成生产线无法正常使用，维修工时长。
因此现有装置存在以下缺点：
1、气动气缸作动不够稳定，时常会有气缸链接杆变形无法作动；
2、气缸前端勾头单薄作业承受力大，时常会有脱焊掉落无法使用的现象，维修工时长，给生产带来不变，生产效率低。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种气动伸缩拖拉小车。
本发明是这样实现的：
一种气动伸缩拖拉小车，包括小车本体和气缸机构，所述气缸机构包括气缸体和气缸体内滑动的气缸活塞，所述气缸活塞与所述小车本体连接带动小车行走；所述小车本体包括车板及底部的车轮，所述车板中央设有沿小车行走方向的通槽以及在通槽内可向前摆动的摆动卡块，所述摆动卡块底部前端通过弹性组件与所述车板连接，在摆动卡块受力向前倾斜时带动弹性组件拉伸，然后通过弹性组件的收缩使摆动卡块恢复竖向位置。
进一步地：
所述摆动卡块包括穿设于所述通槽后端并与之间隙配合的卡块，以及位于所述卡块底部左右两侧且固定于所述车板的一对轴承，两个轴承中间通过连接轴连接，所述连接轴固定于所述卡块底部，并与所述弹性组件固定连接。
所述弹性组件包括压缩弹簧。
所述小车本体与所述气缸活塞通过螺母固定连接。
所述小车本体通过与所述气缸活塞配合伸缩的可伸缩平衡导杆与所述气缸体两侧连接。
所述卡块的形状包括直角三角形、长方形。
所述卡块后端在所述车板顶部还设有竖向止挡块。可以使卡块更好地恢复竖向作业。
本发明具有如下优点：本发明的气动伸缩拖拉小车在使用过程中，能消除气动气缸作动不够稳定，时常会有气缸链接杆变形无法作动的现象；气动伸缩拖拉小车作业时承受力大，不会有脱焊掉落现象，维修保养工时短，方便维护，生产效率提升。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的结构俯视图。
图2为小车本体的侧视图。
图3为摆动卡块与料架台车的作用力示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2所示，一种气动伸缩拖拉小车，包括小车本体1和气缸机构2，所述气缸机构2包括气缸体21和气缸体21内滑动的气缸活塞22，所述气缸活塞22与所述小车本体1连接带动小车1行走；所述小车本体1包括车板11及底部的车轮12，所述车板11上设有沿小车行走方向的通槽13和在通槽13内可向前摆动的摆动卡块，所述摆动卡块底部前端通过压缩弹簧15与所述车板11连接，在摆动卡块受力向前倾斜时带动压缩弹簧15拉伸，然后通过压缩弹簧15的收缩使摆动卡块恢复竖向位置。所述摆动卡块包括穿设于所述通槽13后端并与之间隙配合的卡块14，以及位于所述卡块14底部左右两侧且固定于所述车板11的一对轴承16，两个轴承16中间通过连接轴17连接，所述连接轴17固定于所述卡块14底部，并与所述压缩弹簧15固定连接。
当所述卡块14后方受力时，所述轴承16带动卡块14向前倾斜，直到卡块14不受力，并通过弹簧15的作用使其恢复竖向位置。
其中所述小车本体1与所述气缸活塞22通过螺母固定连接。
所述小车本体1通过与所述气缸活塞22两侧平行的可伸缩平衡导杆3与所述气缸体21两侧连接。
所述卡块14为直角三角形结构。
具体操作如下：
将现有的气动杆前端勾头拆除，重新使用铁板11及轮子12制作活动小车1，小车1上安装螺母与气缸活塞22连接使用，在小车1上使用铁块14及轴承16制作摆动卡块，再使用弹簧15控制摆动卡块活动量，在车板11两侧使用螺栓安装平衡导杆控制小车1及气缸2行走轨迹，在气缸体左右侧安装平衡导杆套管，制作可伸缩平衡导杆3，配合气缸活塞22伸缩，确保小车1与气缸活塞22在同一直线上行走。
如图3所示，当料架台车底座下的止挡块接触到卡块14时，由于重力作用，卡块14被止挡块向下压，轴承16带动卡块14向前倾斜，当止挡块顺利通过拖拉卡块时，卡块14在弹簧15作用下恢复竖向作业模式。当拖拉小车作业时，卡块14就能接触到止挡块，从而形成阻挡作用，此时在气缸机构2的作用下，料架台车顺利随小车1前进。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本发明的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。