一种塔机起升机构钢丝绳的更换方法与流程

本发明属于建筑工程机械技术领域，尤其涉及一种塔机起升机构钢丝绳的更换方法。

背景技术：

目前塔机起升机构采用钢丝绳传动吊钩做升、降运动，钢丝绳从起升机构卷筒绕出后，需穿过设置在塔机各处结构上的滑轮、安全装置上的滑轮、载重小车(部分塔机或无载重小车)上的滑轮、吊钩上的滑轮等，最后固定在起重臂根部。而工地环境恶劣，钢丝绳若维护保养不到位或者意外剐蹭等，极易出现断丝断股现象。当钢丝绳破坏至影响塔机安全使用时，就需要对其进行更换。传统的做法是将塔机吊钩放置在塔机平台或地面上后，解除钢丝绳在起重臂端部的固定，起升机构卷筒放出钢丝绳，解除钢丝绳在卷筒上的固定，将新钢丝绳绳头固定在卷筒上，接着卷绕新的钢丝绳，再把新的钢丝绳另一绳头穿绕过各处的滑轮，最后固定在起重臂根部。因塔机上滑轮角度原因，且分散在塔机各处，需要爬高窜低高空作业，存在安全风险，且程序繁琐，增加劳动强度。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种塔机起升机构钢丝绳的更换方法，不用逐个滑轮去穿绕起升钢丝绳，减少工作量；避免了人员爬高窜低，降低了安全风险。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种塔机起升机构钢丝绳的更换方法，包括以下步骤：

1)将吊钩下放到塔机平台或地面上，并解除起重臂端部起升钢丝绳的固定；

2)开动塔机上的起升机构，放出卷筒上的旧钢丝绳，同时，从另一端收卷旧钢丝绳,直至旧钢丝绳接近全部放出；

3)停止放出旧钢丝绳，并解除旧钢丝绳在卷筒上的固定，并将该端与新钢丝绳的绳头连接在一起；

4)继续收卷旧钢丝绳，利用旧钢丝绳牵引新钢丝绳依次穿过塔机各处的滑轮、安全装置上的滑轮、载重小车上的滑轮、吊钩上的滑轮，直至新钢丝绳在起升机构处剩余少量；

5)拆除新钢丝绳和旧钢丝绳的连接，并将新钢丝绳的绳头固定在起重臂端部；

6)将新钢丝绳的绳尾固定在起升机构的卷筒上，并开动起升机构，卷筒开始卷绕新钢丝绳，直至吊钩回复正常使用状态。

在上述技术方案中，所述新钢丝绳与旧钢丝绳的连接处通过插接法连接。

在上述技术方案中，所述新钢丝绳和旧钢丝绳的连接处的直径不大于钢丝绳本身的直径。

在上述技术方案中，所述旧钢丝绳通过第一绕绳器收卷，新钢丝绳通过第二绕绳器放卷。

本发明的有益效果是：可以不用逐个滑轮去穿绕起升钢丝绳，且滑轮分布不同塔机不同的地方，省去繁琐且存在安全风险的操作，降低工作量，避免了人员爬高窜低，提高操作安全性。

附图说明

图1为塔机正常工作时起升钢丝绳穿绕图。

图2为塔机正常工作时的工作原理图。

其中：1.起升机构，2.卷筒，3.排绳轮，4.塔顶滑轮，5.安全装置滑轮，6.载重小车，7.吊钩，8.旧钢丝绳，9.钢丝绳固定装置，10.第一绕绳器，11.新钢丝绳，12.第二绕绳器。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示的一种塔机起升机构钢丝绳的更换方法，包括以下步骤：

1)将吊钩7下放到塔机平台或地面上，并解除起重臂端部起升钢丝绳固定9；

2)开动塔机上的起升机构1，放出卷筒2上的旧钢丝绳8，同时，将旧钢丝绳8的端部固定在第一绕绳器10上收卷,直至旧钢丝绳8接近全部放出；

3)停止放出旧钢丝绳8，并解除旧钢丝绳8在卷筒2上的固定，并将该端与第二绕绳器12上的新钢丝绳11的绳头连接在一起；

4)继续收卷旧钢丝绳8，利用旧钢丝绳8牵引新钢丝绳11依次穿过塔机各处的滑轮、安全装置滑轮、载重小车6上的滑轮、吊钩7上的滑轮，直至新钢丝绳11在起升机构1处剩余少量；

5)拆除新钢丝绳11和旧钢丝绳8的连接，并将新钢丝绳11的绳头固定在起重臂端部，即钢丝绳固定装置9；

6)将新钢丝绳11的绳尾固定在起升机构1的卷筒2上，并开动起升机构1，卷筒2开始卷绕新钢丝绳11，直至吊钩7回复正常使用状态。

在上述技术方案中，所述新钢丝绳11与旧钢丝绳8的连接处通过插接法连接。

在上述技术方案中，所述新钢丝绳11和旧钢丝绳8的连接处的直径不大于钢丝绳本身的直径。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种塔机起升机构钢丝绳的更换方法，将吊钩下放到塔机平台或地面上，并解除起重臂端部起升钢丝绳的固定；开动塔机上的起升机构，放出卷筒上的旧钢丝绳，同时，从另一端收卷旧钢丝绳,直至旧钢丝绳接近全部放出。可以不用逐个滑轮去穿绕起升钢丝绳，且滑轮分布不同塔机不同的地方，省去繁琐且存在安全风险的操作，降低工作量，避免了人员爬高窜低，提高操作安全性。

技术研发人员：周兵;文朝辉;文虎一;杨戊;曾德学;宁政超;李湘民
受保护的技术使用者：湖北江汉建筑工程机械有限公司
技术研发日：2018.10.11
技术公布日：2019.01.29