一种起重机司机室火灾防触电保护装置的制作方法

本发明涉及火灾防触电保护装置技术领域，特别涉及一种起重机司机室火灾防触电保护装置。

背景技术：

在日常生产生活中，起重机被广泛的使用在各个行业领域作为生产资料的起重转运工具，但目前所用的起重机一般司机室操作空间狭小，司机室内布有大量的控制线路、指示灯线路、照明线路、插座踏板等线路，一但司机室内因座椅脚垫等可燃物或者其他携带进入司机室的可燃物或易燃物起火引起火灾时，高温或明火很容易破坏掉司机室内各种电线的绝缘层，而司机室本身又为金属结构，在接地电缆发生故障时，很容易造成司机在逃跑或灾后清理司机室时因直接接触被损坏绝缘层的电线或接触带电的司机室壳体而造成人员触电。

技术实现要素：

为了解决背景技术中所述问题，本发明提供一种起重机司机室火灾防触电保护装置，在司机室内发生火灾时及时发出声光警报并切断起重机电源，起到及时发现火情并避免因火灾所引发人员触电的次生危害。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种起重机司机室火灾防触电保护装置，包括起重机的总电源断路器zk0，还包括电源电路、烟雾传感器qm、继电器k1、计时器ic2、扬声器q1和总电源断路器zk0的分励脱扣器zk0-s；所述的电源电路输入端连接总电源滑线，输出端分为两路，一路为直流24v输出端，另一路为交流220v输出端，烟雾传感器qm的电源端连接直流24v输出端，烟雾传感器qm的信号输出端中间经过总电源断路器zk0的常开触点zk0-ko连接于继电器k1的线圈上；交流220v输出端经过继电器k1的常开触点连接在总电源断路器zk0的分励脱扣器zk0-s上。

所述的烟雾传感器qm安装在起重机司机室内，烟雾传感器qm的信号输出端通过控制继电器k1的线圈吸合与断开最终控制分励脱扣器zk0-s的通电或断电，从而控制起重机总电源的断电。

所述的烟雾传感器qm的输出端还通过计时器ic2连接扬声器q1，进行报警。

所述的烟雾传感器qm为24v四线制烟雾传感器。

所述的分励脱扣器zk0-s为220v交流分励脱扣器。

所述的控制电源电路包括断路器zk1、变压器t0、整流桥i1和稳压芯片ic1，变压器t0输入端通过断路器zk1连接至总电源上，变压器t0输出端包括24v输出端和220v输出端，24v输出端依次连接整流桥i1和稳压芯片ic1输出直流24v电源，220v输出端直接输出交流220v电源。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明能够作为起重机司机室发生火灾时的防触电保护装置，可保证起重机司机室内驾驶人员及时发现火情，并在发生火灾时避免因线路损坏而引起的人员触电等次生危害。极大的提高了起重机司机室在火灾的复杂情况下的安全性与可靠性，结构合理性能可靠，安装维护简单，投资较低。

2、本发明的电源端直接连在起重机滑线上，与起重机控制电源断路器zk0分离，即使起重机电源断路器zk0断开时，也不影响本发明装置的工作。

附图说明

图1为本发明的电路结构框图；

图2为本发明的电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明提供的具体实施方式进行详细说明。

如图1-2所示，一种起重机司机室火灾防触电保护装置，包括起重机的总电源断路器zk0，还包括电源电路、烟雾传感器qm、继电器k1、计时器ic2、扬声器q1和总电源断路器zk0的分励脱扣器zk0-s；所述的电源电路输入端连接总电源滑线，输出端分为两路，一路为直流24v输出端，另一路为交流220v输出端，烟雾传感器qm的电源端连接直流24v输出端，烟雾传感器qm的信号输出端中间经过总电源断路器zk0的常开触点zk0-ko连接于继电器k1的线圈上；交流220v输出端经过继电器k1的常开触点连接在总电源断路器zk0的分励脱扣器zk0-s上。

所述的烟雾传感器qm安装在起重机司机室内，烟雾传感器qm的信号输出端通过控制继电器k1的线圈吸合与断开最终控制分励脱扣器zk0-s的通电或断电，从而控制起重机总电源的断电。

所述的烟雾传感器qm的输出端还通过计时器ic2连接扬声器q1，进行报警，所述的计时器ic2可以采用ne555。

所述的烟雾传感器qm为24v四线制烟雾传感器。

所述的分励脱扣器zk0-s为220v交流分励脱扣器。

如图2所示，所述的控制电源电路包括断路器zk1、变压器t0、整流桥i1和稳压芯片ic1，变压器t0输入端通过断路器zk1连接至总电源上，变压器t0输出端包括24v输出端和220v输出端，24v输出端依次连接整流桥i1和稳压芯片ic1输出直流24v电源，220v输出端直接输出交流220v电源。

所述的控制电源电路的交流220v电源电路中还设置了断路器zk2。

所述的控制电源电路的断路器zk1为双相断路器。

所述的控制电源电路的断路器zk2为单相断路器。

如图1-2所示，本发明的电源端直接连在起重机滑线上，与起重机控制电源断路器zk0分离，即使起重机电源断路器zk0断开时，也不影响本发明装置的工作。

本发明的工作原理为：

所述的烟雾传感器qm检测到烟雾时，触发输出端输出信号，此时，如果总电源断路器zk0如果是分闸状态，则其常开触点zk0-ko断开，则继电器k1线圈不能吸合，此时本装置仅报警，不再出发断开断路器zk0的控制；当总电源断路器zk0如果是合闸状态时，则继电器k1线圈吸合，触发其常开点的闭合，从而使分励脱扣器zk0-s通电，使起重机总电源断路器zk0断开。

以上实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种起重机司机室火灾防触电保护装置，包括起重机的总电源断路器ZK0，还包括电源电路、烟雾传感器QM、继电器K1、计时器IC2、扬声器Q1和总电源断路器ZK0的分励脱扣器ZK0‑S；所述的电源电路输入端连接总电源滑线，输出端分为两路，一路为直流24V输出端，另一路为交流220V输出端，烟雾传感器QM的电源端连接直流24V输出端，烟雾传感器QM的信号输出端中间经过总电源断路器ZK0的常开触点ZK0‑KO连接于继电器K1的线圈上；交流220V输出端经过继电器K1的常开触点连接在总电源断路器ZK0的分励脱扣器ZK0‑S上。在司机室内发生火灾时及时发出声光警报并切断起重机电源，起到及时发现火情并避免因火灾所引发人员触电的次生危害。

技术研发人员：吴振环;刘忠昊;孙明
受保护的技术使用者：中国三冶集团有限公司
技术研发日：2018.11.21
技术公布日：2019.02.12