本发明涉及烟盒包装的技术领域,具体说是一种软包烟盒高速包装机的鼓轮结构及其传动机构。
背景技术:
香烟外包装盒按照包装盒的材质通常简单分为软包和硬包两种。一般来说,软包烟盒相对于硬包烟盒更加节约材料,也更容易加工,软包烟盒包装机通过对包装纸的折叠和粘接实现了对卷烟的封包。根据包装速率的不同,软包烟盒的包装机又被分为低速包装机和高速包装机。通常在软包烟盒的最外层通常还会设置一层透明纸,以提高烟盒对香烟的保护性。
在软包烟盒高速包装机中,为实现包装纸底部粘接涂胶部位的快速干燥,通常设置干燥鼓装置。干燥鼓装置主要包括鼓轮本体、鼓芯、加热板和传动机构构成,鼓轮同轴固定在鼓芯上,加热板固定安装在鼓轮的内侧,鼓轮本体的外周均匀设置多个烟盒支架,相邻烟盒支架之间形成储盒工位,各储盒工位的设置方向沿鼓轮本体的径向分散。在烟支包装生产过程中,鼓轮本体通过传动机构与驱动轴相连,在驱动轴的驱动下,与主机相同的频率进行间歇转动,每转动一次,主机中一个包装成型的烟盒就被送入到一个储盒工位中。在烟盒随鼓轮本体转动的过程中,加热板对涂胶后的烟盒的底部进行加热,当烟盒随鼓轮本体转动接近一定角度时,即完成粘胶干燥,进而将烟盒取出,传送到后续的透明纸包装设备。
现有软包烟盒高速包装机(如zb25)的鼓轮本体上一般为24个储盒工位,实际生产时,由于烟盒行进速度较快,烟盒与加热板的接触时间较短,往往会发生烟盒底部粘接不牢的情况。如果包装机降速生产以延长烟盒的干燥加热时间,势必会降低包装效率。
技术实现要素:
本发明要解决的技术问题是提供一种软包烟盒高速包装机的鼓轮结构及其传动机构。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
本发明的软包烟盒高速包装机的鼓轮结构,包括轮状的鼓轮本体,鼓轮本体的外周均匀设置多个烟盒支架,相邻烟盒支架之间形成储盒工位,各储盒工位的设置方向沿鼓轮本体的径向分散,鼓轮本体包括平行设置的上板和下板,各烟盒支架分别连接上板和下板,储盒工位的数量为n,n>24。
本发明还可以采用以下技术措施:
所述的鼓轮本体包括两个半圆形的半鼓体,两个半鼓体相互拼合固定成为圆形的鼓轮本体。
所述的两个半鼓体的形状相同,拼合时相对于鼓轮本体的中心对称。
所述的各烟盒支架分别包括一体成型的底板、侧板和连接板,底板的背面分别与上板和下板相连,底板正面的两侧分别设置侧板,侧板分别与上板和下板所在平面垂直,连接板设置在两个侧板之间且分别与两侧板相连;相邻的两个烟盒支架中位于相向侧的两个侧板平行。
所述的连接板上设置u型槽,u型为相对设置的两个。
所述的各烟盒支架与上板和下板一体成型。
所述的储盒工位的数量为36个。
所述的储盒工位的数量n为偶数。
本发明的软包烟盒高速包装机的鼓轮结构的传动机构,设置在驱动轴和鼓芯之间,上述传动机构为马耳他轮,包括相互配合的拨盘和槽轮,槽轮与安装有鼓轮本体的鼓芯同轴固定,拨盘与驱动轴同轴固定,拨盘上设置圆销和凸圆弧,槽轮上设置径向槽和凹圆弧,拨盘上的凸圆弧和槽轮的凹圆弧相配合,圆销在拨盘上偏心设置,圆销随拨盘转动并进入到径向槽中带动槽轮间歇转动。
本发明具有的优点和积极效果是:
本发明的软包烟盒高速包装机的鼓轮结构中,在鼓轮本体外径不变的前提下,增加了更多的储盒工位数量,同时,在保证与现有硬盒包装机同等包装速度的情况下,有效延长了烟盒在干燥鼓装置内的加热时间,从而提高了烟盒底部粘接的牢固度,便于后续进行外透明纸包装。软包烟盒高速包装机的鼓轮结构的传动机构保证了储盒工位增加后,鼓轮本体转动速度的调整。
附图说明
图1为本发明的软包烟盒高速包装机的鼓轮结构的结构示意图;
图2为本发明的软包烟盒高速包装机的鼓轮结构中烟盒支架的局部放大图;
图3为本发明的软包烟盒高速包装机的鼓轮结构的传动机构的示意图。
具体实施方式
以下通过附图和具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1至2所示,本发明的软包烟盒高速包装机的鼓轮结构,包括轮状的鼓轮本体1,鼓轮本体的外周均匀设置多个烟盒支架2,相邻烟盒支架之间形成储盒工位3,各储盒工位的设置方向沿鼓轮本体的径向分散,鼓轮本体包括平行设置的上板4和下板5,各烟盒支架分别连接上板和下板,储盒工位的数量为n,n>24。
鼓轮本体包括两个半圆形的半鼓体,两个半鼓体相互拼合固定成为圆形的鼓轮本体,从而便于安装。两个半鼓体的形状相同,拼合时相对于鼓轮本体的中心对称,以便进行维修和更换。两个半鼓体相互拼合的位置最好对应于储盒工位的位置,以提高配合精度。
各烟盒支架分别包括一体成型的底板6、侧板7和连接板8,底板的背面分别与上板和下板相连,底板正面的两侧分别设置侧板,侧板分别与上板和下板所在平面垂直,连接板设置在两个侧板之间且分别与两侧板相连;相邻的两个烟盒支架中位于相向侧的两个侧板平行,从而保证了储盒工位的形状保持一定,便于烟盒顺畅进入和释出。
连接板上设置u型槽9,u型为相对设置的两个,在保证了烟盒支架两侧面之间支撑强度的同时,减轻了质量。
各烟盒支架与上板和下板一体成型,从而提高了鼓轮本体的整体性,保证了鼓轮本体旋转时的稳定度。
储盒工位的数量为大于24个即可,在本实施例中中优选为36个,从而将鼓轮本体旋转运行一周所携带的烟盒数量增加0.5倍,即变为原来的1.5倍,从而增大了烟盒的加热干燥时间。
储盒工位的数量n为偶数,偶数的储盒工位更便于半鼓体的组合。
如图3所示,本发明的软包烟盒高速包装机的鼓轮结构的传动机构,设置在驱动轴10和鼓芯11之间,上述传动机构为马耳他轮,包括相互配合的拨盘12和槽轮13,槽轮与安装有鼓轮本体的鼓芯同轴固定,拨盘与驱动轴同轴固定,拨盘上设置圆销14和凸圆弧15,槽轮上设置径向槽16和凹圆弧17,拨盘上的凸圆弧和槽轮的凹圆弧相配合,圆销在拨盘上偏心设置,圆销随拨盘转动并进入到径向槽中带动槽轮间歇转动。通过改变槽轮上的径向槽和凹圆弧的数量,以及径向槽的深度、凹圆弧的角度、凹圆弧的半径来调整马耳他轮的传动工作方式,从而满足采用各种数量的储盒工位所适宜的驱动要求。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例公开如上,然而,并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当然会利用揭示的技术内容作出些许更动或修饰,成为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本发明技术方案的范围内。